-
公开(公告)号:CN115378009A
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202210379957.6
申请日:2022-04-12
申请人: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 东南大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要: 一种基于电动汽车分群的日前调控计划生成方法及系统,其特征在于,所述方法包括以下步骤:步骤1,对区域内的电网负荷数据进行采集,并确定该区域的电网调控时段;步骤2,基于所述电动汽车的并网状态采集所述电动汽车的需求响应参数,并构建所述电动汽车的需求响应矩阵,同时基于所述电动汽车的并网时段和所述电网调控时段之间的关联关系对所述电动汽车进行分群从而获取不同群体下所述电动汽车的可调度容量;步骤3,以区域内电网总负荷波动最小、电网总负荷离群点位置最优为原则构造目标函数,以不同群体下所述电动汽车的可调度容量和所述电网负荷数据为粒子群算法的输入,对所述目标函数进行求解,以生成所述电动汽车的日前调控计划。
-
公开(公告)号:CN114915044A
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202210110717.6
申请日:2022-01-29
申请人: 国网辽宁省电力有限公司大连供电公司 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明公开了一种基于PT对称原理的多重级联的无线供电系统,其包括:提供电能的发射装置以及与所述发射装置通过磁耦合接收电能的接收装置;所述发射装置包括:n个发射模块,所述发射模块包括串联的发射线圈、发射端谐振电容和发射线圈等效内阻;与所述n个发射模块分别串联的n个负电阻控制模块,所述负电阻控制模块包括采集所述发射模块电流信号的控制模块和交流受控电压源;所述接收装置包括:n个接收模块与1个负载,所述接收模块包括并联的接收线圈、接收端谐振电容和整流桥。本发明有效提高了输出功率,降低了系统的临界耦合系数,即提高了系统的临界传输距离,对于大功率的应用场合,具有显著优势。
-
公开(公告)号:CN114384406A
公开(公告)日:2022-04-22
申请号:CN202111425089.2
申请日:2021-11-26
申请人: 国网辽宁省电力有限公司大连供电公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号: G01R31/327 , G01H17/00 , G01R31/00 , G01R31/34
摘要: 本发明公开了一种基于声信号的电气设备故障诊断系统及工作方法,所述电气设备故障诊断系统包括声信号发声单元组,所述声信号发声单元组分别从四个方向发出不同类型故障的噪声信号至待检测装置;声信号接收及处理单元组,所述声信号接收及处理单元组接收待检测装置反射的噪声信号信息并进行解析分析。故障诊断时,所述电气设备故障诊断系统循环测试所有类型故障的噪声信号并根据二维声信号故障地图中故障出现的次数判断故障发生的概率。本发明铺设方便、操作简单,适用于复杂环境下的工况,并能够从故障的噪声信号中准确地识别出设备的故障类型。
-
公开(公告)号:CN112329809A
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202011029200.1
申请日:2020-09-25
申请人: 国网辽宁省电力有限公司大连供电公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号: G06K9/62
摘要: 本发明公开了一种基于决策树算法的高压断路器故障诊断方法,所述方法步骤包括:特征选择,选取具有分类能力的特征向量用于训练数据,其包括主触头行程、合闸超程、动作时间、分合闸同期性4组特征向量;决策树生成,计算训练数据集中特征向量的信息增益比,判断信息增益比是否为最大并选择信息增益比最大的特征向量作为决策节点的测试条件,根据C4.5算法生成完整的决策树;决策树剪枝,根据最小化决策树的损失函数对决策树进行剪枝。本发明可以有针对性的安排检修,既能有效避免不必要的检修,节约人力物力,同时又可以防止潜伏性故障继续发展为显性故障最终导致电网事故。
-
公开(公告)号:CN117639442A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311535605.6
申请日:2023-11-17
申请人: 国家电网有限公司 , 国网辽宁省电力有限公司大连供电公司
IPC分类号: H02M1/00 , H05K5/02 , H05K7/20 , F16F15/067
摘要: 一种具有防护结构的电压源环流器,包括仪器本体,仪器本体正面设置有限位槽,限位槽底部设置有显示屏,显示屏两侧设有控制按钮,仪器本体底部两侧设有支撑板,支撑板底部设有支撑座,仪器本体的外侧均匀分布有多个“U”型的弹性防护片,防护片与仪器本体之间设置有多组限位组件,限位组件包括第一限位杆和第二限位杆,第一限位杆的端部开设有滑槽,防护片与仪器本体之间均匀分布有多组弹簧,弹簧在第一限位杆和第二限位杆外部,仪器本体的两侧都均匀分布有多个条状的散热孔,仪器本体的底部开设有通孔,通孔内设置有圆形散热风扇,防护片与弹簧的配合作用可以减小仪器本体在被撞击和坠落时的损伤。
-
公开(公告)号:CN116979532A
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202311238084.8
申请日:2023-09-25
申请人: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 东南大学 , 国网电力科学研究院有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 南京工程学院 , 国网能源研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号: H02J3/00 , G06F18/23213 , G06F18/214 , G06F18/20 , G06Q50/06
摘要: 本发明公开了一种电力系统动态状态估计可观性评估方法和系统,所述方法包括:获取电力系统中所有电气节点的特性、连接拓扑和量测数据;根据电气节点的性质,对所有的电气节点进行分类;依据动态状态估计具备可观性的条件,根据各电气节点的量测数据数量对所有电气节点进行聚类,得到全数据、第一类缺型数据、第二类缺型数据,结合电气节点连接拓扑,通过基于电气节点类型进行的动态状态估计和数据补全进行可观性区域扩展,确定动态状态估计的可观性区域、处理后可观性区域以及不可观性区域。本发明可以更快更准的确定可观性的动态状态估计分区,可实现区域动态状态估计可观性评估和可观性区域面积最大化,帮助更好的评估配网运行状态。
-
公开(公告)号:CN116933022A
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202311181371.X
申请日:2023-09-14
申请人: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 南京工程学院 , 国网电力科学研究院有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 东南大学 , 国网能源研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要: 一种多源负载设备数据智能同步对齐预处理方法及系统,所述方法包括:对新型电力系统中多源负载设备量测数据进行采样,得到量测数据的采样数据;建立三次样条插值函数,确定函数中的修正量,并对函数的计算参数进行归一化处理;构建并训练基于新型电力系统中多源负载设备数据特征的WGAN网络,生成插值数据对量测数据的采样数据插值补充;重新建立三次样条插值函数并对函数进行Crout分解和求解,获得最佳修正量;利用确定最佳修正量的三次样条插值函数对多源负载设备量测数据的采样数据进行同步插值处理,实现数据智能同步对齐预处理。本发明以更快的速度获得更加准确的新型电力系统多源负载设备量测数据同步对齐预处理效果。
-
公开(公告)号:CN116029468A
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202310323522.4
申请日:2023-03-30
申请人: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/06 , B60L53/62 , B60L53/63 , H02J3/00 , H02J3/06 , H02J3/32
摘要: 一种考虑电动汽车接入的电网风险评估和超前调度方法及系统,所述方法包括:获取各电动汽车充电站的未来充电负荷预测数据,生成电网未来态模型断面;遍历并网供电路径,对于同一个并网设备下挂接的电动汽车充电负荷进行聚合;对电网未来态计算基态潮流;对并网设备的未来态进行是否出现越限的风险评估;若未来态出现越限,则对能通过调整消除越限的设备进行充电负荷超前调度,然后再次计算基态潮流,否则输出未来态越限风险和是否能够通过调整消除越限的评估结果。有利于实现对电动汽车集群的精细化管理,提高电动汽车充电负荷参与电网调度的能力,进而提升配电网的可靠性与稳定性。
-
公开(公告)号:CN114865693A
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202210417340.9
申请日:2022-04-20
申请人: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要: 本发明涉及一种基于Voronoi图的电动汽车并网方法及系统,其特征在于,方法包括:步骤1,采集电网区域中电动汽车充电站和区域变电站的位置信息,以区域变电站的位置为Delaunay三角形的顶点以构建Voronoi图,并以Voronoi图中每一个凸多边形区域作为一个上层变电站的供电覆盖区域;步骤2,对上层变电站所对应的每一个电动汽车充电站中的电动汽车的实时并网信息进行采集,从而计算上层变电站中电动汽车的实时充电总功率和实时充电总负荷。本发明利用Voronoi图对电动汽车充电需求进行划分,并与配电网网格化规划和管理方法结合,实现对电动汽车充电负荷的精细化管理,提升了配电网的可靠性。
-
公开(公告)号:CN114580789A
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202210366615.0
申请日:2022-04-08
申请人: 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC分类号: G06Q10/04 , G06Q50/06 , H02J3/00 , G06F30/20 , G06F113/04
摘要: 本发明公开一种基于充电行为的多类型电动汽车负荷预测方法及系统,包括如下步骤:S1、充电行为特性统计及概率分析;S2、建立电动汽车充电负荷模型;S3、确定电动汽车的所需参数;S4、计算荷电状态和充电时长;S5、得到各类型电动汽车的日负荷预测曲线。本发明考虑区分电动汽车的不同类型,忽略电动汽车类别的负荷预测将对负荷预测结果产生一定的影响,不同类型电动汽车的充电负荷模型也有一定的差异,基于类型建立充电负荷模型为负荷预测的工作达到了事半功倍的效果。能够有效对电动汽车群体进行充电负荷预测,为电网的负荷预测和调度提供依据,提高电网的稳定性,解决传统预测方法学习速度慢、收敛速度慢以及部分神经网络训练时间较长的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-