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公开(公告)号:CN114672137B
公开(公告)日:2025-03-25
申请号:CN202210441831.7
申请日:2022-04-25
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
IPC: C08L63/00 , C08L63/10 , C08F283/10 , C08F216/14
Abstract: 本发明属于电力复合材料技术领域,具体涉及一种改性环氧树脂及其制备方法。通过先将环氧树脂与含有不饱和双键的活性稀释剂和含有柔性脂肪链的活性稀释剂按质量比为100%:3‑5%:10‑12%的比例混合,制成组分A;再将组分A和占组分A质量20‑30%的环氧乙烯基不饱和树脂混合,完成改性环氧树脂的制备。所制备的改性环氧树脂力学性能、绝缘性能和工艺性能均衡,适用于电力行业绝缘横担、干式纤维套管和绝缘子支柱等元器件的制造。
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公开(公告)号:CN114834077B
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202210458584.1
申请日:2022-04-24
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 华北电力大学(保定)
Abstract: 本发明公开了一种轻质绝缘复合芯体棒,它包括绝缘复合芯体层和玻璃纤维增强树脂基复合材料层,玻璃纤维增强树脂基复合材料层包裹在绝缘复合芯体层外侧;所述绝缘复合芯体层为树脂与微珠复合材料圆柱体,玻璃纤维增强树脂基复合材料层与绝缘复合芯体层固化为一体。本发明具有结构简单、操作方便、成本低,且结构安全,界面缺陷少且等技术优势。
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公开(公告)号:CN117800268A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202311599173.5
申请日:2023-11-24
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种10KV绝缘斗臂车用绝缘臂及其制作方法,属于绝缘斗臂车技术领域,包括中空绝缘臂体,所述中空绝缘臂体头部内壁放置有第一内金属套,且中空绝缘臂体尾部内壁放置有第二内金属套,所述第一内金属套和第二内金属套与中空绝缘臂体间通过固定组件固接,所述第一内金属套和第二内金属套上对应10KV绝缘斗臂车附件安装位置分别开设有附件安装孔;本发明通过在中空绝缘臂体的头部和尾部内部分别放置有第一内金属套和第二内金属套,并通过固定组件固接,该种组合式结构较现有技术而言,能够增强中空绝缘臂体局部材料厚度,以提高中空绝缘臂体的承载能力,从而降低应力集中程度,减少绝缘臂断裂的可能性。
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公开(公告)号:CN114893049A
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202210404662.X
申请日:2022-04-18
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
Abstract: 本发明涉及杆塔技术领域,且公开了一种窄线路走廊的输电线路复合材料门型塔,包括门型塔左侧复合材料杆,门型塔右侧复合材料杆,所述门型塔左侧复合材料杆与门型塔右侧复合材料杆之间设置有金属地线横担,所述门型塔左侧复合材料杆与门型塔右侧复合材料杆在顶部通过金属地线横担固定连接,该发明的复合材料门型塔其地线和导线均位于门型杆内部,沿路的导线走廊极窄,为土地紧张的经济发达地区提供了一种紧凑输电线路思路,缓解土地紧张的矛盾;单地线及导线都位于复合材料门型塔内侧,且地线和导线均匀分布在两侧复合材料杆塔连接的中心线附近左右,杆塔的受力相对均匀,导线对复合材料门型塔的整体不均匀受力较小,杆体结构稳定。
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公开(公告)号:CN114834077A
公开(公告)日:2022-08-02
申请号:CN202210458584.1
申请日:2022-04-24
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 华北电力大学(保定)
Abstract: 本发明公开了一种轻质绝缘复合芯体棒,它包括绝缘复合芯体层和玻璃纤维增强树脂基复合材料层,玻璃纤维增强树脂基复合材料层包裹在绝缘复合芯体层外侧;所述绝缘复合芯体层为树脂与微珠复合材料圆柱体,玻璃纤维增强树脂基复合材料层与绝缘复合芯体层固化为一体。本发明具有结构简单、操作方便、成本低,且结构安全,界面缺陷少且等技术优势。
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公开(公告)号:CN114801249A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202210567349.8
申请日:2022-05-23
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 华北电力大学(保定)
Abstract: 本发明公开了复合绝缘芯体棒,它包括绝缘聚合物芯体和缠绕在绝缘聚合物芯体上的浸胶纤维;还公开了芯体棒的芯体棒纵置缠绕设备,它包括绝缘聚合物芯体、芯体上端套筒和芯体下端套筒,芯体上端套筒套接并固定在绝缘聚合物芯体上端的外侧壁上,芯体下端套筒套接并固定在绝缘聚合物芯体下端的外侧壁上,芯体上端套筒顶部固定有上端缠绕机固定轴,芯体下端套筒的底部固定有下端缠绕机固定轴。本发明充分发挥复合材料的技术优势,抛弃传统固定模具缠绕方式,采取复合绝缘芯一体化临时模具,仅需加工两端的金属套筒固定装置,避免了传统固定模具加工周期长、费用高及后期模具维护费用高等难题,且没有脱模过程,生产效率更高。
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公开(公告)号:CN113700368A
公开(公告)日:2021-11-26
申请号:CN202110917830.0
申请日:2021-08-11
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
Inventor: 朱晓东 , 吴雄 , 沈帆 , 梅端 , 何昌林 , 柯锐 , 马文广 , 赵淳 , 周盛 , 周自强 , 向冬冬 , 董勤 , 吴峰 , 郭维 , 孟凡卓 , 林锋 , 刘景哲 , 殷鹏翔 , 宁宁 , 李惟蔚 , 杨金峰
Abstract: 本发明公开了一种门型复合材料电杆伸缩横梁组件及其组装方法,包括所述复合材料塔头顶部固定连接有塔头钢制连接件,所述塔头钢制连接件外侧两端焊接有法兰盘,所述法兰盘表面四周活动安装有螺栓。本发明通过同杆型的各基门型杆之间,伸缩横梁组件可随意互换安装,伸缩横梁组件长度可调,可有效避免因产品加工制造和基础施工误差造成的两边电杆中心距变化带来的施工困难,伸缩横梁组件两端用法兰盘和内活动插柱连接,伸缩横梁组件、内活动插柱和外插柱之间可360°旋转,排除了因左右两边电杆塔头钢制连接件上法兰孔不同心带来的施工困难,伸缩横梁组件两端用法兰盘和内活动插柱连接,节点稳固。适用于电力领域。
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公开(公告)号:CN113612179A
公开(公告)日:2021-11-05
申请号:CN202110917590.4
申请日:2021-08-11
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
Inventor: 朱晓东 , 梅端 , 何昌林 , 柯锐 , 董勤 , 赵淳 , 周盛 , 周自强 , 向冬冬 , 殷鹏翔 , 宁宁 , 李惟蔚 , 杨金峰 , 马文广 , 林锋 , 刘景哲 , 吴雄 , 沈帆 , 吴峰 , 孟凡卓 , 郭维
IPC: H02G7/00
Abstract: 本发明公开了一种配网复合材料横担安装运维夹具,包括第一压板和第二压板,所述第一压板的上表面设置有第二压板,所述第一压板的左端开设有第一火曲销轴孔。该一种配网复合材料横担安装运维夹具,通过在销轴孔内插入圆柱销将第一压板和第二压板装配在一起,并配备防脱插销,第一压板和第二压板绕圆柱销自由转动,第二压板上设置预留孔,用于临时跳线和临时增加角钢斜撑,夹具内腔形状及尺寸随配套复合材料横外廓形状及尺寸而定,在不改变目前传统角钢横担施工方法、施工器具的前提下,可有效解决施工放线、临时跳线、临时增加角钢斜撑等安装运维问题,提高复合材料横担安装和运行维护效率。适用于电力领域。
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公开(公告)号:CN102900259B
公开(公告)日:2014-11-05
申请号:CN201210348200.7
申请日:2012-09-19
Applicant: 辽宁省电力有限公司丹东供电公司 , 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 国家电网公司
IPC: E04H12/02
Abstract: 本发明涉及一种复合材料杆塔组合杆成套装置,它包括有至少一组杆身组件,所述杆身组件是由上杆身与下杆身组成的,上杆身与下杆身是首尾两端开口的空心圆台形结构,上杆身与下杆身的首端的横截面均小于尾端的横截面,上杆身尾端套装在下杆身的首端上,上杆身尾端的内壁面与下杆身的首端的外壁面形成配合面,配合面上涂抹有将上、下杆身连成一体的粘结剂,下杆身首端的内壁上安装有增强杆件局部刚度的金属组件。本发明通过在配合面上涂抹树脂将上下杆身连成一体,在上杆身外壁上缠绕浸润了热固性树脂的玻璃纤维丝或布经固化处理行成的环向局部增强部,以及在下杆身内壁面配合金属内衬,有效保证了相互嵌套复合材料杆体在应用中的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号:CN103872635A
公开(公告)日:2014-06-18
申请号:CN201410051705.6
申请日:2014-02-17
Applicant: 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
IPC: H02G13/00
Abstract: 本发明提供一种架空高压输电线路新型防雷结构,其特征在于,由复合材料横担、带电导体、接地导体和放电间隙h组成;带电导体为一金属直管且其一端固定于杆塔,接地导体为一金属直管制成为L形状且其一端固定于复合材料横担的高压端金具上,带电导体的悬空端和接地导体的悬空端之间即构成放电间隙h,复合材料横担、接地导体和带电导体处于同一平面上,该平面与地平面平行,或高压端向上倾斜与地平面成不高于30°的夹角。本防雷结构能有效避免架空高压输电线路雷害事故,同时可提高线路的防污闪、防冰闪水平,减低杆塔高度,缩减线路走廊宽度,节省线路建设费用。
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