公开(公告)号：CN118674244B

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202411164420.3

申请日：2024-08-23

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 邢玉伟 ,  杨华龙 ,  计明军 ,  刘进平

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/0835 ,  G06Q10/047 ,  G06N5/01

Abstract: 本发明公开了基于智能外卖平台骑手可靠度评估的订单优化分配方法，包括：S1：构建以外卖平台配送总成本最低、骑手可靠度最大以及客户满意度最大为目标的多目标外卖订单优化分配模型；S2：基于线性加权和法，对多目标外卖订单优化分配模型进行融合，获取单一目标函数模型；S3:根据自适应大邻域搜索算法结合模拟退火机制，构建订单优化分配策略；并基于所述订单优化分配策略获取使单一目标函数模型最优的订单优化分配方案。本发明解决了传统的人工分配方式不仅效率低下，而且难以保证订单分配的最优性，尤其是在面对骑手可靠度参差不齐、配送环境复杂多变的情况下，不能有效进行订单优化分配的问题。

公开(公告)号：CN118674244A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202411164420.3

申请日：2024-08-23

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 邢玉伟 ,  杨华龙 ,  计明军 ,  刘进平

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/0835 ,  G06Q10/047 ,  G06N5/01

Abstract: 本发明公开了基于智能外卖平台骑手可靠度评估的订单优化分配方法，包括：S1：构建以外卖平台配送总成本最低、骑手可靠度最大以及客户满意度最大为目标的多目标外卖订单优化分配模型；S2：基于线性加权和法，对多目标外卖订单优化分配模型进行融合，获取单一目标函数模型；S3:根据自适应大邻域搜索算法结合模拟退火机制，构建订单优化分配策略；并基于所述订单优化分配策略获取使单一目标函数模型最优的订单优化分配方案。本发明解决了传统的人工分配方式不仅效率低下，而且难以保证订单分配的最优性，尤其是在面对骑手可靠度参差不齐、配送环境复杂多变的情况下，不能有效进行订单优化分配的问题。

公开(公告)号：CN117271956A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202311320580.8

申请日：2023-10-12

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 计明军 ,  胡寒霖 ,  高振迪 ,  方婉薇

IPC: G06F17/15 ,  G06N3/006 ,  G06F17/16 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种考虑风浪影响下的节能航线优化方法，通过构建考虑风浪影响下的船舶阻力模型；并基于等时间间隔思想的建立船舶航行节点的航向‑航速航线优化模型来实现船舶的路径规划，基于改进的蚁群算法，根据航向‑航速航线优化模型求解最优化所述船舶航行总油耗的目标函数的航线最优解确认最优节能航线，解决了在实际航行过程中，航线通常在出发前就规划完成，但在实际航行过程中若一味遵循规划路线航行，不考虑环境对船舶的作用力，导致船舶航速降低而产生额外油耗的问题，大大提高了在考虑风浪影响下的船舶航行时的航行效率。

公开(公告)号：CN112712288B

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202110062799.7

申请日：2021-01-18

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 计明军 ,  高振迪

IPC: G06Q10/0631 ,  G06N3/12

Abstract: 本发明公开了一种内河码头干散货作业集成调度方法，在内河航运独特的小吨位，大数量的背景下,对泊位分配、装船机调度、传送带分流决策进行集成优化,依托码头作业特点，形成模型各变量间的约束关系，构建禁忌遗传算法，获得船舶入泊时间、入泊位置、离泊时间；装船机移动轨迹、服务船舶编号；以及分流装置开闭时刻，确定码头作业集成调度的最优方案，减少船舶等待货物从堆场运至装船机的时间,提升内河码头干散货装运作业的效率。

公开(公告)号：CN109388848B

公开(公告)日：2023-06-20

申请号：CN201811002729.7

申请日：2018-08-30

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 计明军 ,  孔灵睿 ,  祝慧灵

IPC: G06F30/20

Abstract: 本发明公开了一种基于双四十英尺岸桥的集装箱船舶配载方法，通过建立集装箱配对模型将堆场集装箱进行配对，在此基础上以船舶稳性指标以及配对集装箱在船舶上的位置等为约束，以船舶倒箱量和堆场倒箱量之和最小为目标构建基于双40英尺岸桥的集装箱船舶配载0‑1整数规划模型，并分别设计启发式算法对两个模型进行求解。本发明具有同时考虑双40英尺岸桥的作业特点、船舶的装卸效率、船舶装载需求等多个方面，适用于为大型船舶提供配载方案且求解速度快等显著特点。

公开(公告)号：CN114781737B

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202210475600.8

申请日：2022-04-29

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 潘卫平 ,  计明军

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/04

Abstract: 本发明公开了一种基于多块排样图的矩形件智能排样方法，包括：S1：定义简单排样图；S2：定义对每个k‑1阶矩形块沿k阶剪切线进行k阶剪切操作，获取2个k阶矩形块；S3：假设在K阶矩形块内矩形件按照简单排样图进行排样；S4：获取第p个k‑1阶矩形块的最大价值，确定k阶剪切线的位置；S5：获取板材的最大价值，确定1阶剪切线的位置；S6：绘制板材的排样图。本发明的计算方法能够快速的求解出对于各种尺寸的板材进行加工数量不限制的有限多种矩形件的排样图，使得板材的排样价值最大，提高板材利用率，降低生产成本，提高了装备制造业的自动化的使用积极性。