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公开(公告)号：CN106932169B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201710157355.5
申请日：2017-03-16
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种回旋体通气入水实验的通气装置，具有航行体外形，其特征在于，包括依次连接且轴线均位于同一直线上的尾部，柱体，套筒和头部，所述柱体内设有空腔气室，所述空腔气室呈阶梯腔状，其轴线位于所述柱体的轴线上，所述空腔气室内设有滑动装置，所述滑动装置包括轴线位于所述柱体的轴线上的螺纹杆和依次套接在所述螺纹杆上的定位块，支撑活塞Ⅰ，质量调节块，支撑活塞Ⅱ，弹簧和密封活塞。本发明将空腔气室设置于本发明的内部，没有对航行体外形造成改变，不影响本发明的水动力特性；通过设置环形通气缝，能够实现比较均匀的通气超空泡，对于超空泡的生成和稳定性有重要作用。
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公开(公告)号：CN105818930B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610144327.5
申请日：2016-03-11
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63B21/50
Abstract: 本发明公开了一种改进的阻尼式软刚臂单点系泊装置，包括：系泊塔、系泊臂和系泊构架，所述系泊构架包括安装在系泊平台上的船艏支架和系泊腿，系泊腿包括可相对滑动的上套管和下套管，上套管与下套管之间设有至少一个阻尼器，系泊腿和船艏支架上均设有阻尼盒，两个所述阻尼盒相对设置。本发明有效减小极限拉伸状态下系泊腿本身受到的拉力，减小各结构部件连接处所受到的作用力，上套管的外壁与下管段的外壁之间设有阻尼锁，可以根据实际工作海况选择阻尼器工作状态，通过阻尼盒的减压可减小船艏支架与系泊腿的相对速度，进而可减小船艏与压载水舱的相对速度，从而减小极限撞击时产生的巨大作用力。
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公开(公告)号：CN106950033A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710054658.4
申请日：2017-01-24
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种可变攻角水翼空化水洞试验系统，属于船舶海洋工程技术领域。系统由水洞观察段、紧固板、紧固螺栓、定位板、定位螺栓、与定位螺栓配合的螺纹孔、攻角调节器、限位器、水翼连接轴、水翼以及密封圈组成。水翼连接轴镶有螺纹的一段穿过有机玻璃的通孔，并由紧固板与和螺母固定，另一端穿过有机玻璃和定位板的通孔并与限位器相连，限位器与攻角调节器连接，攻角调节器通过定位螺栓和与之配合的螺纹孔固定在定位板上；水翼连接轴两端在有机玻璃中的部分各套有一个密封圈；定位板由紧固板和紧固螺栓固定，紧固板由紧固螺栓固定于水洞观察段上。对比现有系统，本发明结构简单且紧凑，稳定性好，便于移动和拆卸，攻角调节方便，造价低，密封性好。
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公开(公告)号：CN104494777B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201410821755.8
申请日：2014-12-23
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63B1/10
Abstract: 本发明公开了一种多体船连接桥抗砰击用底封板，底封板包括：平面延伸的主面板和设置于主面板突出于主面板下端面的凸起筋结构；凸起筋为两端开口且贯通的管结构，且凸起筋延伸方向与船体延伸方向相同；凸起筋数量不少于2个，且每相邻两个凸起筋相互平行；凸起筋横截面为等腰梯形结构；采用上述技术方案的本发明，底封板在保证重量的同时利用板上凸起筋结构产生的缓冲效应可以有效的降低底封板板的砰击载荷，提高连接桥结构的强度。
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公开(公告)号：CN106840599A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710050530.0
申请日：2017-01-23
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 一种带牵连速度的航行体入水实验装置，包括装有水的水槽和释放装置，释放装置的运动平台是矩形平台，开关和电源设在运动平台的上面，行程开关设在运动平台的前端，导轨设在水槽上方，导轨的前部设有制止栓，行程开关触点是能在导轨上移动并能在任意位置固定的触点，滑动轴承安装在运动平台下面，滑动轴承支撑在导轨上，模型挂架是长电磁铁，上端固定在运动平台下面，下端是航行体模型吊挂端，电源通过导线将开关、行程开关和模型挂架的电磁铁串联，配重通过牵引绳连接在运动平台的前端。有益效果：航行体模型的水平牵连速度和垂直速度可调，操作方便，可靠性高，成本低，实验效率较高。电磁铁释放航行体模型，机械扰动较小，实验结果可信度较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106777542A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611060235.5
申请日：2016-11-23
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F17/5018 , G06F17/5086
Abstract: 本发明公开了一种弹性叶片螺旋桨流噪声预测方法，包括如下步骤：—建立待分析的螺旋桨和流体域的全尺寸模型，该模型中包括随螺旋将转动的旋转域和不发生旋转的静止域；网格化所述的全尺寸模型；设置噪声的采样点；为网格化的全尺寸模型设置流场和声场的求解参数；—为所述的全尺寸模型的更新动态网格；设置固体部分螺旋桨的材料属性。网格划分和耦合面参数；设置流固耦合计算过程参数和流固耦合控制方程；其中：为应力；n为法向向量；d为位移；下标f和s分别代表流体与固体；进行流固耦合计算，直至算法收敛；获取所述监测点处流场数据，根据FW‑H方程计算监测点处的声压级；依据快速傅里叶变换FFT功能得到声场的功率谱密度曲线。
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公开(公告)号：CN105928683A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610538552.7
申请日：2016-07-08
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M7/08
CPC classification number: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种水下爆源定位装置及其方法，所述装置包括：置在被试设备上的第一GPS接收机；通过悬索与水下爆源相连接的浮标；用于测定所述浮标位置的第二GPS接收机；一端与码头上的系缆桩相连接的码头定位索；一端与所述浮标相连接的主定位索和辅助定位索；将所述码头定位索另一端、所述主定位索另一端和所述辅助定位索另一端连接至被试设备的系泊环；布雷艇；设置在所述布雷艇上的绞盘；两端分别连接所述浮标和绞盘的起爆缆；设置在所述起爆缆上的保护索；以及通过锚链与被试设备相连接的锚；本发明可以按照现有的爆炸振动测试规范进行爆炸冲击波的测试和数据分析，方法简单可行，识别过程定量化，定位耗时较短，定位结果精确可靠。
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公开(公告)号：CN103089533B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201310050514.3
申请日：2013-02-15
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: C02F1/441 , B01D61/025 , B01D61/10 , B01D2313/243 , B01D2313/36 , C02F2103/007 , C02F2103/08 , C02F2201/008 , C02F2201/009 , C02F2301/024 , C02F2303/10 , F03B13/26 , F03B13/264 , F05B2220/62 , Y02A20/131 , Y02A20/141 , Y02A20/144 , Y02A20/212 , Y02E10/28 , Y02E10/38 , Y02P80/158 , Y02W10/30
Abstract: 一种潮流能增压海水淡化及发电装置,属于海洋能源开发和海水淡化领域。这种海水淡化及发电装置用水轮机驱动设置在泵室中的海水增压泵，海水增压泵向采用非稳态反渗透膜的海水淡化装置、液流电池供给预处理后的海水,压力海水渗过非稳态反渗透膜进行海水淡化，浓盐水进入液流电池进行发电。该海水淡化及发电装置采用水轮机直接增压，通过非稳态增压操作，实现海水在高压范围内无规则变化，从而在不平整的膜表面形成湍动，显著降低了浓差极化，因此大大降低了反渗透压力，从而提高海水淡化效率；采用潮流能-机械能-压力能的简洁、有效循环模式，而仍有一定压力的浓盐水在液流电池中驱动泵旋转，转化为电能存储，实现了潮流能的高效、充分利用。
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公开(公告)号：CN103921892A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410165970.7
申请日：2014-04-23
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63B1/06
CPC classification number: Y02T70/126
Abstract: 本发明公开了一种新型船艏，所述船艏上具有设计水线和基线；所述船艏位于基线以下部分的纵向长度为a，其中a＞0.2米；所述船艏位于基线以下部分的最大垂向距离为b，其中b＞0；所述船艏包括上甲板，该上甲板长度小于设计水线长度；本发明增加了船艏处的排水体积，有利于排水体积在船长方向的均匀分布，使整条设计水线瘦削，有利于降低航行时的兴波阻力。
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公开(公告)号：CN102501942B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201110339953.7
申请日：2011-11-01
Applicant: 大连理工大学
Inventor： 宗智
IPC: B63B1/32
CPC classification number: Y02T70/12
Abstract: 本发明公开了一种船舶扰流装置，包括：电压控制器；减速电动机；螺纹钢柱；第一凸台；以及与船舶尾部型线吻合的三层凸型板结构；三层凸型板结构进一步包括一中间扰流板、第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板固定于船尾，中间扰流板可相对于第一固定板和第二固定板移动；第一固定板上设有一开孔，第一凸台透过该开孔固定于中间扰流板上；电压控制器调节输出电压，对减速电动机进行控制，带动螺纹钢柱相对第一凸台的移动，从而带动中间扰流板的相对第一固定板和第二固定板的移动，达到改善船舶航态，降低船舶航行阻力，进而达到节能减排的目的，其安装简便、成本低，降阻节能效果明显，具有良好的商业和军事用途。
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