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公开(公告)号：CN105829224B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201380081735.5
申请日：2013-12-18
Applicant: 奥的斯电梯公司
CPC classification number: H02P4/00 , B66B1/302 , B66B1/308 , B66B11/043 , H02M1/14 , H02M5/4505 , H02M2001/0048 , H02P6/085 , Y02B70/1491
Abstract: 本发明公开再生驱动器(30)和用于将电力从此再生驱动器提供至至少一个辅助电力供应(41、43)的方法。所述驱动器可包括通过DC总线(33)连接的转换器(32)和逆变器(34)，和控制器(54)，所述控制器(54)被配置来将单极调制和双极调制中的至少一个应用于所述转换器(32)和所述逆变器(34)，并且在所述DC总线(33)的所述上部分和下部分(130、136)被不均匀地负荷时，提供所述DC总线(33)的所述上部分(130)两端的所述输出电压的约一半和所述DC总线(33)的所述下部分(136)两端的所述输出电压的约一半。第一辅助电力供应(41)可连接至所述DC总线(33)的所述上部分和下部分(130、136)中的一个，并且可从所述多电平再生驱动器(30)接收电力。
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公开(公告)号：CN109599888A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811118134.8
申请日：2018-09-25
Applicant: 奥的斯电梯公司
Inventor： I.阿吉尔曼
Abstract: 系统包括操作性地连接到交流(AC)电源和直流(DC)总线的转换器、操作性地连接到马达和DC总线的逆变器和操作性地连接在DC总线的高侧和低侧之间的混合DC链路系统。转换器包括与AC电源的每个相和DC总线选择性地连通的第一多个开关装置。逆变器包括与马达的每个相和DC总线选择性地连通的第二多个开关装置。混合DC链路系统包括与能量缓冲分支并联的纹波电流控制分支。
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公开(公告)号：CN107112928A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580068990.5
申请日：2015-12-09
Applicant: 奥的斯电梯公司
Abstract: 一种输送系统包括：机器，所述机器具有电机；AC功率源；驱动系统，所述驱动系统耦合到所述AC功率源，所述驱动系统向所述电机提供多相驱动信号，所述驱动系统包括：第一驱动器，所述第一驱动器具有第一转换器和第一逆变器，所述第一转换器包括第一正DC母线和第一负DC母线；第二驱动器，所述第二驱动器具有第二转换器和第二逆变器，所述第二转换器包括第二正DC母线和第二负DC母线；其中所述第一正DC母线和所述第二正DC母线电连接，且所述第一负DC母线和所述第二负DC母线电连接。
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公开(公告)号：CN106208750A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610373789.4
申请日：2016-05-31
Applicant: 奥的斯电梯公司
IPC: H02M7/17
CPC classification number: H02M7/219 , B66B9/003 , B66B11/0407 , H02M7/493 , H02M7/5387 , H02M2001/0064 , H02M2001/123 , H02M7/17
Abstract: 本文中的实施方案涉及一种整流器，所述整流器用来供应DC总线，所述DC总线继而将电压供应至转换器，所述转换器驱动电动机，并配置所述整流器来减少或消除所述DC总线与所述AC源之间的共模电压。以这种方式，本文中的实施方案涉及从所述整流器到所述DC总线对电力的定时和切换。
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公开(公告)号：CN105829224A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201380081735.5
申请日：2013-12-18
Applicant: 奥的斯电梯公司
CPC classification number: H02P4/00 , B66B1/302 , B66B1/308 , B66B11/043 , H02M1/14 , H02M5/4505 , H02M2001/0048 , H02P6/085 , Y02B70/1491
Abstract: 本发明公开再生驱动器(30)和用于将电力从此再生驱动器提供至至少一个辅助电力供应(41、43)的方法。所述驱动器可包括通过DC总线(33)连接的转换器(32)和逆变器(34)，和控制器(54)，所述控制器(54)被配置来将单极调制和双极调制中的至少一个应用于所述转换器(32)和所述逆变器(34)，并且在所述DC总线(33)的所述上部分和下部分(130、136)被不均匀地负荷时，提供所述DC总线(33)的所述上部分(130)两端的所述输出电压的约一半和所述DC总线(33)的所述下部分(136)两端的所述输出电压的约一半。第一辅助电力供应(41)可连接至所述DC总线(33)的所述上部分和下部分(130、136)中的一个，并且可从所述多电平再生驱动器(30)接收电力。
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公开(公告)号：CN105473485A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201380078884.6
申请日：2013-08-13
Applicant: 奥的斯电梯公司
Abstract: 电梯系统包括：电池；具有电动机以给予电梯轿厢运动的机器；具有多个开关以在电动机驱动模式中将电池的直流电转换为用于所述机器的交流电的逆变器；耦合至所述机器的速度传感器，所述速度传感器生成指示机器速度的速度信号；以及控制器，所述控制器在制动模式中向一组开关施加制动信号，所述制动信号具有响应于所述速度信号的占空比。
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公开(公告)号：CN108975099B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201810569233.1
申请日：2018-06-05
Applicant: 奥的斯电梯公司
Abstract: 本公开涉及维护电梯驱动装置的说明性实施例方法，所述方法包含确定所述电梯驱动装置附近的湿度条件是否在所需范围外。当所述湿度条件在所述所需范围外且所述电梯驱动装置空闲时，在不使用所述电梯驱动装置操作相关联电梯系统的情况下将无功功率提供到所述电梯驱动装置的至少一个组件以增加所述至少一个组件的温度。
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公开(公告)号：CN108377118B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201810087765.1
申请日：2018-01-29
Applicant: 奥的斯电梯公司
Inventor： I.阿吉尔曼
Abstract: 本发明涉及一种并联驱动器，所述并联驱动器具有：第一多个相间电感器，所述第一多个相间电感器用于将三相交流电力分配到第一和第二转换器，所述第一和第二转换器将电力分别传送到第一和第二直流(DC)总线；总线耦合器，所述总线耦合器将所述第一和第二DC总线连接，第一和第二逆变器分别连接到所述第一和第二DC总线。所述驱动器还包括：控制器，所述控制器连接到所述第一和第二转换器以及所述第一和第二逆变器，所述控制器生成控制信号以使所述第一和第二转换器将电力分别传送到所述第一和第二直流(DC)总线，并且所述控制器被配置为生成控制信号以使所述第一逆变器和所述第二逆变器分别生成多个电动机激励信号；以及第二多个相间电感器，所述第二多个相间电感器可操作以将所述多个电动机激励信号相结合。
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公开(公告)号：CN108455419B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201810153450.2
申请日：2018-02-22
Applicant: 奥的斯电梯公司
Abstract: 本发明所公开的主题涉及电池驱动电梯的功率控制系统(10)；所述功率控制系统(10)包括：DC电池(16)，所述DC电池用于为所述电梯系统的电机(24)提供电力；以及功率控制器(22)，所述功率控制器包括功率转换器(26)、功率逆变器(28)和在所述功率转换器(26)与所述功率逆变器(28)之间连接的DC中间电路(30)；其中所述DC电池(16)的输出连接到所述DC中间电路(30)。
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公开(公告)号：CN111082671A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910994787.0
申请日：2019-10-18
Applicant: 奥的斯电梯公司
Abstract: 本发明涉及一种用于电梯系统的功率管理系统。根据本发明的示例性实施例的用于电梯系统的功率管理系统包括：功率转换器，其具有三个输入端子，三个输入端子中的两个耦合到用于向功率管理系统供应单相AC功率的主功率源，功率转换器配置成使来自主功率源的AC功率转换成公共DC总线上的DC功率；次级功率源，其用于向公共DC总线供应DC功率；功率逆变器，其配置成将公共DC总线上的DC功率逆变成用于驱动电梯系统的电动马达的AC输出功率；以及动态制动电阻器，其耦合在三相功率转换器的三个输入端子之中的第三输入端子与公共DC总线之间。
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