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公开(公告)号：CN111749706A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010660521.5
申请日：2020-07-10
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及隧道工程领域，公开了一种隧道明洞段拼装式衬砌施工方法，包括步骤：在预制厂完成第一衬砌底座和第二衬砌底座的预制；在预制场完成第一弧形衬砌块和第二弧形衬砌块的预制；在预制场完成连接组件的预制，连接组件设置在第一弧形衬砌块和第二弧形衬砌块顶部的中间位置；将第一衬砌底座和第二衬砌底座吊装到隧道洞口的明洞仰拱中，进行混凝土灌注形成仰拱面；将第一弧形衬砌块安装到第一衬砌底座上，将连接组件放置在第一弧形衬砌块顶部的的缺口处，再将第二预制弧形衬砌块安装在第二衬砌底座上，连接组件安装在第一弧形衬砌块和第二弧形衬砌块之间。连接组件增加第一弧形衬砌块和第二弧形衬砌块的缝处抗剪力强度和稳定性。
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公开(公告)号：CN111749705A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010660142.6
申请日：2020-07-10
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及隧道施工领域，公开了一种空心装配式隧道仰拱结构，包括多榀沿隧道方向延伸的仰拱拼装单元，每榀所述仰拱拼装单元包括多个弧形预制块，同一榀所述仰拱拼装单元中的多个弧形预制块之间均通过湿接缝浇筑为一体，每个所述弧形预制块内沿其长度和宽度方向均设置有多个空腔；所述弧形预制块的两侧设置有多个预埋连接筋，每榀所述仰拱拼装单元中的相邻所述弧形预制块之间的接缝与相邻所述仰拱拼装单元中的相邻所述弧形预制块之间的接缝均彼此错开，增加隧道仰拱的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN111649717A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010543835.7
申请日：2020-06-15
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种用于隧道拱顶沉降监测、预警装置及方法，包括壳体，壳体内设有第一处理器、拉绳传感器；拉绳传感器配合设置有一遥控器，用于实现远程遥控控制；第一处理器与拉绳传感器通过信号线相连，用于获取该拉绳传感器内的拉绳伸缩量；壳体外表面设有亮度可调的荧光屏，该荧光屏与第一处理器相连，荧光屏显示标尺刻度格式与铟钢尺刻度格式相同，拉绳传感器的拉绳伸缩量经第一处理器处理后，在荧光屏上显示拉绳位移距离之后隧道拱顶高程的标尺刻度，水准仪观测区的标尺刻度为隧道拱顶实际高程；壳体内还设有锂电池，锂电池分别与拉绳传感器、荧光屏、第一处理器通过导线相连。本发明操作简单、精度高，提高了工作人员的工作效率和便利性。
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公开(公告)号：CN111623747A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010321437.0
申请日：2020-04-22
申请人： 山东交通学院 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本申请公开了一种地表沉降监测系统及其监测方法，系统包括：设于地表基础相对稳定处的工作基点，所述工作基点的地面处设有水准点帽头；设于相应监测点处的若干位移监测装置，所述位移监测装置包括打设于地层中的固定杆，所述固定杆的顶端设有固定装置，所述固定装置内固定设有位移传感器，所述位移传感器的测量端与连接线的一端连接，所述连接线的另一端与所述水准点帽头连接，所述固定装置的壳体设有用以所述连接线穿过的过孔，所述连接线外套有保护管，所述保护管埋设于地表下；用以与若干所述位移传感器连接的信号处理器，所述信号处理器与控制主机连接。
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公开(公告)号：CN111440328A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010363885.7
申请日：2020-04-30
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： C08G83/00 , G01N27/327 , G01N27/48
摘要： 本发明公开了一种硼酸修饰的金属氧化物纳米阵列-MOF复合材料、其制备方法及应用，属于纳米复合材料技术领域。本发明在碳布表面生长过渡金属氧化物纳米阵列，并以此为柔性基底原位生长MOF材料，最后引入硼酸基功能单体，所述不同种类、不同形貌的MOF材料以单分散形式均匀分布在金属氧化物纳米阵列表面。本发明的制备方法简单、条件温和、形貌可调、结构可控、组分分布均匀，保留了金属氧化物纳米阵列和MOF材料多孔框架结构的完整性，兼具了良好的导电性能、金属氧化物及MOF材料优异的电催化性能，同时，复合材料表面经硼酸功能基团的修饰，作为柔性自支撑电极材料，可特异性识别顺式二羟基的生物分子。
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公开(公告)号：CN108505512B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810316534.3
申请日：2018-04-10
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及一种城市隧道软弱土层拱顶加固方法，其包括注浆孔施作、注浆管制作、止浆拖底施作、止浆塞施作以及单管双液注浆。采用本方法对浅埋城市隧道拱顶软弱土层进行加固，可有效解决套管封固法及模袋法的技术缺点，在加固隧道拱顶软弱土层的同时，能够实现对路基的加固，保证浅埋隧道安全穿越软弱松散土层。
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公开(公告)号：CN118881385A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410760848.8
申请日：2024-06-13
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种多功能隧道掘进装置，属于隧道掘进技术领域，包括U型掘进支架，被安装在掘进机的输出端并且U型掘进支架的自由端设置有掘进延伸柱；掘进破碎锤头，被安装在掘进延伸柱的自由端，所述掘进破碎锤头的周侧布满有破碎刀头，所述掘进破碎锤头的掘进端内部具有预破碎腔室；预破碎机构，包括设置在预破碎腔室中的液压破碎锤、安装于液压破碎锤尾端为其提高伸展和隐藏收纳的液压推拉组件、设置于液压推拉组件尾端供提供出预破碎缓冲保护的缓冲防护组件；摇摆旋转式清理土机构，包括对称设置于U型掘进支架两侧且能够在掘进破碎锤头两侧背部清理堆积的渣土的旋转铲土板。
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公开(公告)号：CN114320349B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202111663182.7
申请日：2021-12-30
申请人： 山东交通学院 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种公路隧道初期支护结构及施工方法，包括多个沿隧道纵向设置的钢筋混凝土拱架，钢筋混凝土拱架内弧面的两个边缘处开设有搭接槽，相邻钢筋混凝土拱架之间通过搭接槽搭接固定有钢筋混凝土叠合板，相邻两个钢筋混凝土拱架与对应搭接的钢筋混凝土叠合板的外弧面之间形成浇注空间，浇注空间内设有混凝土填充结构，钢筋混凝土叠合板的内弧面与钢筋混凝土拱架的内弧面相平齐，本发明的初期支护结构施工速度快。
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公开(公告)号：CN111623747B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010321437.0
申请日：2020-04-22
申请人： 山东交通学院 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本申请公开了一种地表沉降监测系统及其监测方法，系统包括：设于地表基础相对稳定处的工作基点，所述工作基点的地面处设有水准点帽头；设于相应监测点处的若干位移监测装置，所述位移监测装置包括打设于地层中的固定杆，所述固定杆的顶端设有固定装置，所述固定装置内固定设有位移传感器，所述位移传感器的测量端与连接线的一端连接，所述连接线的另一端与所述水准点帽头连接，所述固定装置的壳体设有用以所述连接线穿过的过孔，所述连接线外套有保护管，所述保护管埋设于地表下；用以与若干所述位移传感器连接的信号处理器，所述信号处理器与控制主机连接。
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公开(公告)号：CN111022124B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201911420708.1
申请日：2019-12-31
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种桥隧工程短、长期变形的超前预警方法，包括以下步骤：在桥隧工程布设多个测点，记录测点处结构变形量，得到原始数据列；将原始数据列经累加生成和累减还原后生成新序列，确定各测点的灰参数、优化系数；推导出引入优化系数灰色模型的短、长期结构变形外推预测函数；通过外推预测函数计算下一阶段的结构变形预测值及残差；采用正弦、周期性序列函数修正引入优化系数灰色模型预测值的残差；采用后验差检验法评估出传统灰色模型和灰色修正模型的预测精度等级，根据模型计算精度或绝对误差平均值确定最优预测模型；以最优预测模型获取下一阶段变形预测值，将其与设定变形上限值进行比较，若前者超过后者则报警，若未超过则不报警。
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