房车牵引装置及车辆
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219856702U

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202321117373.8

    申请日:2023-05-10

    IPC分类号: B60D1/56 B60D1/24

    摘要: 本实用新型提供了一种房车牵引装置及车辆,其中,该房车牵引装置包括:横梁组件,用于设置于车辆的车身,横梁组件形成有第一安装壁和第二安装壁,第一安装壁和第二安装壁相交;安装座组件,设置于横梁组件,安装座组件形成有第一连接壁和第二连接壁,第一连接壁连接于第一安装壁,第二连接壁连接于第二安装壁;牵引组件,可拆卸地设置于安装座组件。本申请实施例提供的房车牵引装置能够避免安装座组件与横梁组件之间单一地产生拉力或剪切力,拓展了横梁组件与安装座组件的连接处在使用过程中的受载形式,并扩大了横梁组件和安装座组件的受力面积,提高了安装座组件与横梁组件之间的连接强度,提升了房车拖曳过程的安全性和稳定性。

    一种顶盖前横梁总成加强结构及车辆

    公开(公告)号:CN219707120U

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202320467827.8

    申请日:2023-03-10

    IPC分类号: B62D25/06

    摘要: 本申请涉及一种顶盖前横梁总成加强结构及车辆,属于乘用车车身技术领域。包括顶盖前横梁,该顶盖前横梁包括前横梁下板和封闭在前横梁下板顶部的前横梁上板,前横梁下板和前横梁上板焊接形成封闭的腔体结构,顶盖前横梁的前端Z向高度小于后端Z向高度;前横梁补强板,该前横梁补强板位于前横梁下板和前横梁上板形成的封闭腔体内,且前横梁补强板的顶部和底部分别连接前横梁上板和前横梁下板,以补强顶盖前横梁的前端区域。本申请为了解决人机视野限制,将顶盖前横梁设计为前端薄后端厚的结构,前横梁补强板能够针对顶盖前横梁前端最薄弱的区域进行加强,前横梁补强板的结构简单,无成型加工风险,可以带来最大程度的抗弯和抗扭性能。

    一种汽车后地板及汽车
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218368023U

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202222664759.2

    申请日:2022-09-30

    IPC分类号: B62D25/20

    摘要: 本申请涉及一种汽车后地板及汽车,所述的汽车后地板包括:后地板本体,其至少一侧侧面与顶面之间形成有用于过渡的拔模面;支撑部,其设于所述拔模面一侧并与所述后地板本体固定连接,其顶部形成至少部分覆盖所述拔模面的支撑面,以用于对处于所述拔模面上方的附件结构进行支撑。通过在后地板本体所设置拔模面的一侧连接支撑部,实现在拔模面上方形成具有一定面积的支撑面,进而对于延伸至后地板本体两侧的附件结构,例如座椅,可顺利借助支撑面进行支撑,最终实现可成功将此类通过在一侧拔模成型的后地板本体运用在车辆内,有效控制汽车生产成本。