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公开(公告)号：CN102092415A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201110051387.X
申请日：2011-03-02
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明涉及一种消防车自动转向集成控制装置，包括转向杆、齿轮传动机构、贮油箱以及斜支架和限位支承机构，齿轮传动机构包括具有轴肩的过渡套、齿轮联板以及转向杆齿轮、过渡齿轮和电机，过渡套固定在转向杆上，转向杆齿轮安装在过渡套上，齿轮联板套装在过渡套并能相对转动，过渡轴和电机安装在齿轮联板上，且转向杆齿轮通过安装在过渡轴上的过渡齿轮与电机上的主动齿轮啮合；贮油箱安装在齿轮联板的底面并与转向杆密封连接；限位支承机构包括安装在斜支架上的限位杆和两个以上的支承杆，导向杆设置在齿轮联板的限位槽内，支承杆顶在齿轮联板的底部。本发明在车头架维修后不用调节传动齿轮副啮合位置，能保持传动效率。
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公开(公告)号：CN113115667B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110376505.8
申请日：2021-04-07
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: A01G9/08
Abstract: 本发明属于花卉农业机械自动化领域，尤其涉及一种营养钵自动化灌土设备。此发明将手工劳动转变为电气自动化生产。效率高、精度高、自动化程度高，本发明所提出的设计通过更换营养钵夹具和属具可以适应多种型号的营养钵尺寸要求，可以解决农业从业人员老龄化、农村劳动力短缺与手工效率低下的问题，并大幅降低花卉灌土的成本。
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公开(公告)号：CN113695825A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111093083.X
申请日：2021-09-17
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种机车平车底架组焊装置，包括：支撑部，用于支撑排布机车平车底架，托住机车平车底架；若干个第一夹紧部，连接在支撑部上，用于由上往下压紧机车平车底架；若干个第二夹紧部，连接在支撑部上，用于顶紧机车平车底架的侧壁；以及若干个第三夹紧部，连接在机车平车底架上，用于横向限位机车平车底架上的零部件的位置；其中，支撑部包括：至少两个支撑底座，间隔设置；以及若干个支撑工作台，分别连接在支撑底座上，与机车平车底架的底部直接接触，支撑机车平车底架；从而克服了操作不方便，零部件定位也不方便，效率低，焊接质量相对较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN112247169A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011078235.4
申请日：2020-10-10
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明提出一种防振高效的蜗杆车刀及加工方法，该蜗杆车刀包括刀杆和刀头，刀头插入刀杆端头的方孔中，并进行紧固，刀杆包括弹性刀杆体、两只弹簧圈、塑料螺母和弹性方套，刀杆体的上下两个开口中装入两个弹簧圈，刀杆体外套有弹性方套，刀杆体能在弹性方套中旋转，塑料螺母将刀杆体和弹性方套紧固在一起。解决了常规的成形车刀采用高速钢W18Cr4V成形车刀车削蜗杆时，两侧刀刃与工件侧面容易发生摩擦，甚至三个刀刃同时参加切削，造成车削时工艺系统发生振动，粗车时振动造成噪声，精车时振动影响表面粗糙度，由于蜗杆的齿形深，需要切除的毛坯余量多，只能选择较低的切削速度，生产效率低，导程大会出现“扎刀”现象的问题。
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公开(公告)号：CN110752701B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201911036436.5
申请日：2019-10-29
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种带有吸音罩的低噪音铝壳电机，涉及到电机技术领域，包括电机壳体，所述电机壳体的内部设置有电机转子，且电机转子的一端延伸至电机壳体的端部外壁一侧与电机壳体转动连接，所述电机壳体的尾端固定连接有降噪装置，所述降噪装置的内部设置有降温装置，所述降噪装置的尾端固定连接有进气隔音装置。本发明通过电机壳体尾部固定连接的隔音框体，隔音框体的内壁设置有降噪块，通过降噪块的设置可将高速转动的散热风扇进行隔音降噪操作，且降噪块的材质为表面至内部具有许多细小的敞开孔道使声波衰减的多孔材料而具有降噪吸能的作用，可减少高速电机在高速转动情况下散热部件高速运转发出的噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110042212B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201910338150.6
申请日：2019-04-25
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种机械零件用冷却装置，涉及到机械零件降温技术领域，包括相连的第一传送机构和第二传送机构，第二传送机构的末端设有第二导槽；第一传送机构上设有暖风降温机构，暖风降温机构包括固定在第一传送机构上的暖风箱，暖风箱的顶部设有进风口，进风口内设有发热机构，进风口经管道连接有鼓风机；第二传送机构上设有冷风降温机构，冷风降温机构固定在第二传送机构上的冷风箱，冷风箱的顶部设有出风口，出风口经管道连接有抽气泵，抽气泵的输出端经管道连接有冷却机构。本发明能使机械零件在冷却的同时防止机械零件产生变形、开裂和氧化。
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公开(公告)号：CN110962301A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911169721.4
申请日：2019-11-26
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种保险杠注塑模具及该模具的翘曲率控制方法，包括定模板、定模、动模、动模板、浇口通道、顶杆以及斜顶，所述定模和动模之间具有制品容腔；所述制品容腔中部向所述定模方向凸起，两边形成有倒扣部位，所述顶杆适于向所述定模方向顶起制品，所述斜顶对称布置于所述动模两侧的倒扣部位处；所述斜顶的一端与所述动模板固定连接，另一端适于沿所述倒扣部位边缘的倾斜角度方向作往复运动。本发明可以避免保险杠顶出时斜顶与倒扣部位出现干涉现象，有效降低制品的形变。并且可以有效解决模流分析软件预设参数与实际注塑成型参数不一致的问题，提高分析的准确度，大大降低制品的翘曲率。
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公开(公告)号：CN110042789A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910338348.4
申请日：2019-04-25
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种组合式道路清扫装置，涉及到道路清扫技术领域，包括安装板，所述安装板的上表面一侧固定安装有吸尘箱，吸尘箱的上表面安装有蓄电池组，安装板的上表面中部设置有电机，电机的底部设置有传动装置，且电机固定安装在传动装置的上表面中部，安装板的上表面另一侧固定安装有水箱，水箱的上表面固定安装有支撑装置和洒水装置，支撑装置与洒水装置相互连接，安装板的下表面一侧设置有连接装置，连接装置的上端与传动装置连接，连接装置的下端通过连接杆与清扫装置连接。本发明通过在安装板上设置有传动装置，传动装置的设置使得一个电机可带动多个清扫装置转动，提高了能量的利用效率。
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公开(公告)号：CN110042212A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910338150.6
申请日：2019-04-25
Applicant: 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种机械零件用冷却装置，涉及到机械零件降温技术领域，包括相连的第一传送机构和第二传送机构，第二传送机构的末端设有第二导槽；第一传送机构上设有暖风降温机构，暖风降温机构包括固定在第一传送机构上的暖风箱，暖风箱的顶部设有进风口，进风口内设有发热机构，进风口经管道连接有鼓风机；第二传送机构上设有冷风降温机构，冷风降温机构固定在第二传送机构上的冷风箱，冷风箱的顶部设有出风口，出风口经管道连接有抽气泵，抽气泵的输出端经管道连接有冷却机构。本发明能使机械零件在冷却的同时防止机械零件产生变形、开裂和氧化。
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公开(公告)号：CN111845196B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010767490.3
申请日：2020-08-03
Applicant: 常州机电职业技术学院
IPC: B60B19/02
Abstract: 本发明提出一种全自动公铁自由转换驱动轮，该驱动轮能够切换公路模式和铁路模式；驱动轮的车轮轮毂上安装有六个导向柱，主驱部分与车轮轮缘和车轮轮毂通过压板与轮毂导向柱上部的螺纹柱固定连接，导向柱内安装锁舌组件，车轮轮缘的每个轮缘片上设置有导向槽，导向柱在导向槽内滑动，导向槽内一侧设置有两个自锁槽，锁舌组件的锁舌部分运动到自锁槽内，实现自锁锁紧作用，主驱部分的转换电机的输出轴上依次安装有电磁离合器和凸轮，凸轮的轮柱与凸轮槽配合，凸轮的凸轮柱在凸轮槽中滑动完成旋转运动。解决了公铁转化的过程中控制复杂性的问题，本发明满足AGV车结构紧凑小巧的需求和实现轨道交通公铁两用车控制的简化。
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