基于数据处理的电动汽车智能充电系统

    公开(公告)号:CN107878254B

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN201711384617.8

    申请日:2017-12-20

    Abstract: 本发明公开了一种基于数据处理的电动汽车智能充电系统,包括充电停车位,其进口端设有道闸;底部设有重力传感器;充电桩,其上设有充电插头,充电插头的外部套设有第一对接装置;充电桩上设置有第一信号发射模块;与充电插头对接的充电插口;电量监控装置,其设置于电动汽车的车身上;电量监控装置包括第二信号接收模块、监控模块、提醒模块和GPS定位模块;GPS定位模块内设置有规划模块。其通过设置电动汽车与充电桩通讯连接,使得在电量不足时可及时到达充电桩处充电;通过设置电动汽车与充电停车位的道闸通讯连接,避免了非充电汽车占用充电停车位;通过在充电插头外部加装第一对接装置,保证了人身安全,且避免了充电不当造成的电动汽车的损坏。

    一种对电动汽车充电的方法

    公开(公告)号:CN107521369B

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN201710798038.1

    申请日:2017-09-06

    Abstract: 本发明公开了一种对电动汽车充电的方法,其包括检测连接到充电电源的所述电动汽车;估计所述充电电池的状态;根据估计的状态选择至少一个正常和快速充电模式,并且根据所述的充电模式对充电电池充电。本发明可以对充电模式的选择和充电模式本身进行自定义或者自动调整,从而允许电动汽车的用户在引导下自行选择充电模式或者对充电模式进行自定义,从而在充电速度和电池寿命之间自行选择,例如在急需使用时适当的牺牲电池寿命而换取更快的充电速度。

    一种基于神经元大数据分析的功率调整方法

    公开(公告)号:CN107886445B

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN201711097825.X

    申请日:2017-11-09

    Abstract: 本申请涉及一种基于大数据分析的功率调整方法,包括如下步骤:包括电能供应系统,电能供应系统包括光伏电池、风力发电机、储能电池,包括如下步骤:(1)获取参数(2)建立神经元模型,并标准化参数数据;(3)、对数据清洗,根据清洗后的数据确定当前功率值,通过神经网络模型的自学习能力确定下一周期的预测用电数据;(4)、根据下一周期的预测用电数据和当前功率值,计算功率调节基准步长,并根据计算的功率调节基准步长调整功率输出。本申请能够根据历史数据控制数量巨大的光伏电池协调控制功率输出,提高了功率调整效率,有效延长了光伏电池使用寿命。

    一种发电厂循环水热能再利用装置

    公开(公告)号:CN218511560U

    公开(公告)日:2023-02-21

    申请号:CN202222710989.8

    申请日:2022-10-14

    Abstract: 本实用新型公开一种发电厂循环水热能再利用装置,包括依次通过管路连接成回路的循环水池、凝汽器、输送泵、换热器和冷却塔;换热器包括壳体,壳体一端固定有第一进水管和第一出水管,第一进水管和第一出水管均与管路连通;壳体内设置有连接管,连接管与第一进水管连通;连接管外壁上固定有换热管,换热管与连接管之间形成换热腔;壳体内设置有换热机构,换热机构与换热腔连通;壳体底端固定有第二进水管,壳体顶端固定有第二出水管,第二进水管和第二出水管均与换热机构连通。本实用新型通过换热器内连接管及换热机构的设置,可以延长循环水在换热器中停留的时间,提高换热器的换热效果,有效提高对循环水热量的回收利用率。

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