模拟水、土荷载作用的盾构隧道管环抗渗性能试验方法

    公开(公告)号:CN106885661A

    公开(公告)日:2017-06-23

    申请号:CN201710099671.1

    申请日:2017-02-23

    申请人: 天津大学

    IPC分类号: G01M3/36

    CPC分类号: G01M3/36

    摘要: 本发明涉及一种模拟水、土荷载作用的盾构隧道管环抗渗性能试验方法,所采用的装置包括水压加载系统、多个液压千斤顶4和水囊2,水囊2固定在管环的外部,根据管环的各条接缝位置在水囊的内层开设多排孔11;试验方法包括:将水囊2套装在管环上;布置承压板和液压千斤顶;水压加载系统通过不同的水管10向水囊2的各个子水囊注水,当带刻度尺的压力水罐充有一定深度的水时停止注水,记录此时的刻度值,作为初始读数;控制液压千斤顶4对水囊加压以模拟实际盾构隧道所受到的水、土荷载,当发现漏水时维持荷载一段时间,记录维持荷载期间压力水罐刻度值;利用激光位移传感器可以测量管片接缝的张开量。

    一种可缩性装配式钢板支架

    公开(公告)号:CN106677809A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201710097016.2

    申请日:2017-02-22

    申请人: 天津大学

    IPC分类号: E21D11/18 E21D11/22

    CPC分类号: E21D11/18 E21D11/22

    摘要: 本发明涉及一种可缩性装配式钢板支架,包括多个相互连接的型段,每个型段的两端各连接一个截面尺寸相同的端板,其特征在于,相邻的型段之间的连接结构包括两个所述的端板、与两个端板相配合的矩形卡箍、弹性块体和螺栓,所述的两个端板,一个设置有圆形钢管榫头,另一个设置有与所述榫头配合的圆形钢管榫槽;所述的弹性块体的截面尺寸不大于两个端板,置于两个端板之间,并开设有用于穿过圆形钢管榫头的通孔;在矩形卡箍上开设有螺栓孔,用于通过螺栓固定在两个端板外部。

    盾构隧道管片衬砌受高温组合荷载作用的加载试验装置

    公开(公告)号:CN106290001A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610777238.4

    申请日:2016-08-30

    申请人: 天津大学

    IPC分类号: G01N3/18

    摘要: 本发明涉及一种盾构隧道管片衬砌受高温组合荷载作用的加载试验装置,包括基座,n根外压加载分配梁、n×m个液压千斤顶、n×m块承压板和环状电热炉,其中,环状电热炉置于基座上,受试的盾构隧道管环放置环状电热炉与加载试验装置之间;n根外压加载分配梁均匀锚固在基座上与环状电热炉同心的圆周上,每根外压加载分配梁上沿竖向设置m个液压千斤顶,每个千斤顶另一端设置一块承压板,千斤顶与承压板之间用球铰支座连接,同一水平位置的n块承压板构成环状,且与试验盾构管环外轮廓相同。

    用于防控软弱围岩地层TBM卡机的前置型初期支护

    公开(公告)号:CN111980725A

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN202010822121.X

    申请日:2020-08-15

    申请人: 天津大学

    IPC分类号: E21D11/18 G01L5/00

    摘要: 本发明涉及一种用于防控软弱围岩地层TBM卡机的前置型初期支护,包括固定侧拱架(1)、移动侧拱架(2)、拱架内置弹簧(3)、钢柱(4)、应力检测装置(5)、受力平台(6)、方形格栅(7)、纵向弹簧组(8)、气囊(9)和电控排气装置(11)。其中,拱架内置弹簧(3)、钢柱(4)、应力检测装置(5)均布置在固定侧拱架(1)内部的受力平台(6),钢柱(4)贯穿于拱架内置弹簧(3),拱架内置弹簧(3)、钢柱(4)固定连接于受力平台(6);气囊(9)内侧表面布置有电控排气装置(11),电控排气装置(11)与固定侧拱架(1)内的应力检测装置(5)相连,根据应力值来控制排气量。

    一种盾构隧道结构计算系统

    公开(公告)号:CN111177843A

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN202010139471.6

    申请日:2020-03-03

    申请人: 天津大学

    摘要: 本公开提供了一种盾构隧道结构计算系统,包括数据库模块,用于提供管片模型、接头模型;管片确定模块,用于从数据库模块中选取指定管片模型;接头确定模块,用于从数据库模块中选取指定接头模型;管片接头拼装组合模块,用于将指定管片模型及指定接头模型进行位置组合并建立局部柱坐标系,以得到隧道模型;荷载确定模块,用于根据隧道的埋深确定荷载,并利用局部柱坐标系将荷载进行分解,以及将分解后的荷载施加于隧道模型;计算求解模块,用于根据施加荷载后的隧道模型生成计算文件并求解;输出模块,用于输出经计算求解模块得到的隧道模型的指定截面的内力。本公开可以从数据库中下载管片及接头模型,避免了人工建模的繁琐,提高了便捷性。

    一种残余应力检测系统及方法
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111174960A

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN202010141518.2

    申请日:2020-03-02

    申请人: 天津大学

    IPC分类号: G01L5/00

    摘要: 本公开提供了一种残余应力检测系统及方法。所述系统包括:脉冲信号源,用于产生第一电信号;壳体,一端具有开口,待测件的预定检测区域覆盖于所述壳体的开口处,所述壳体上开设有通孔,探头,与所述脉冲信号源相连,所述探头通过所述通孔伸入所述壳体内,所述探头用于在所述第一电信号的激励下,向所述待测件的预定检测区域发射超声波,并接收经所述待测件反射回的超声波,以及将所述反射回的超声波转换为第二电信号;信号处理装置,与所述探头相连,用于根据所述第一电信号与所述第二电信号的时间差,确定所述待测件在所述预定检测区域的残余应力。本公开可以提高残余应力检测效率并维护结构的安全性。

    一种直接测量盾构隧道盾尾间隙的方法

    公开(公告)号:CN110043266A

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201910181865.5

    申请日:2019-03-12

    申请人: 天津大学

    IPC分类号: E21D9/00 E21D9/06

    摘要: 本发明涉及一种直接测量盾构隧道盾尾间隙的方法,所采用的仪器包括滑动轨道模块,移动滑尺模块,固定模块和固定挡板;移动滑尺模块包括带有刻度面板的滑尺主体、滑动凹槽和弹簧-球装置,滑尺主体置于滑动轨道模块内;直接测量盾构隧道盾尾间隙的方法如下:在盾构隧道现场施工中选取管片拼装完成后的测量点进行测量;盾尾间隙测量前,推动拉杆手柄让仪器归零;将移动滑尺模块带刻度面板一侧紧贴测量点的管片前端面,同时将移动滑尺模块末端紧贴盾壳内壁,移动拉杆手柄,固定挡板随着移动滑尺模块移动,当固定挡板与管片外壁紧贴且无法拉动时,此时的弹簧-球装置固定在波浪形卡槽内,盾尾间隙测量完成。

    盾构隧道管片缝隙张开量预测方法

    公开(公告)号:CN109029308A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810416158.5

    申请日:2018-05-03

    申请人: 天津大学

    IPC分类号: G01B13/12

    CPC分类号: G01B13/12

    摘要: 本发明涉及一种盾构隧道管片缝隙张开量预测方法,所采用的装置包括夹在两个管片缝隙间的水囊,水囊与外侧导管和内侧导管相连通,水囊分为相互连通的中部水囊、外水囊和内水囊三个部分,中部水囊夹在两个管片之间;包括下列步骤:关闭压力控制阀,通过压力泵将第一水池中的水抽送到水囊中;利用压力表测得压力泵流出水的水压,随着水压力的增加,管片缝隙张开量逐渐增大,得到水压力和缝隙张开量大小之间的关系;根据现场一定深度处的水压,预测管片缝隙张开量的大小。本发明可以通过实际测量某地区一定深度的水压,计算管片缝隙张开量大小,从而预先做好防范措施,减少漏水等带来的损失。