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公开(公告)号:CN220665872U
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202322268467.1
申请日:2023-08-23
摘要: 本实用新型公开一种散热器安装支架及压路机,包括:左支架,所述左支架包括折弯板,所述折弯板的侧边开有散热器连接孔一,底边开有车架连接孔一,所述折弯板的顶部安装有用于连接线性驱动器的平板和耳板;右支架,所述右支架包括横板、安装在横板上的立板,所述立板上设有散热器连接孔二,横板上设有车架连接孔二。本实用新型的散热器安装支架,通过将线性驱动器的底部安装在散热器支架上,解决了线性驱动器安装困难的问题,且成本低,安装可靠,有效提高了散热器与车架安装的容错率。
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公开(公告)号:CN216278724U
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202120705747.2
申请日:2021-04-08
摘要: 本实用新型公开一种快速释放液压能量的闭式泵控制系统,属于液压技术领域,包括主体泵、伺服油缸、单向节流阀、泵壳体、伺服控制阀、制动电磁换向阀、制动装置、若干压力切断阀、若干随动高压溢流阀和液压油箱。本实用新型的闭式泵控制系统,在遇到设备进行大负载启动、静液压制动、或执行负载卡死导致主油路压力超过设定压力的情况时,或者遇到制动电磁换向阀断电,制动机构紧急制动的情况时,可以迅速、自反馈使控制排量减小至零排量,避免液压能量急剧升高,防止损坏泵、执行机构、制动装置等。
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公开(公告)号:CN215329193U
公开(公告)日:2021-12-28
申请号:CN202121702693.0
申请日:2021-07-26
IPC分类号: E01C19/28
摘要: 本实用新型公开一种用于双幅振动的开式液压系统及双钢轮压路机,包括油箱、齿轮泵、控制阀组、齿轮马达一和齿轮马达二;所述齿轮泵分别与油箱、控制阀组连接,控制阀组分别与齿轮马达一和齿轮马达二连接;所述控制阀组包括溢流阀一、溢流阀二、电磁换向阀三、电磁换向阀一、电磁换向阀二、单向阀一和单向阀二。本实用新型采用单泵—控制阀组—双马达串联组成的开式液压系统,通过控制阀组的换向功能实现单双钢轮振动压路机单双轮振动和不同振幅间切换,具有系统成本低,元件控制度高,安装空间小,操作简单方便的特点。
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公开(公告)号:CN216275121U
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202120574550.X
申请日:2021-03-22
IPC分类号: E01C19/28
摘要: 本实用新型公开一种液压振动系统及其双钢轮压路机,包括油箱、齿轮泵、过滤器、齿轮马达一、集成阀组和齿轮马达二;所述齿轮泵与过滤器连接,过滤器与集成阀组连接,齿轮马达一和齿轮马达二分别与集成阀组连接,且齿轮马达一、二相互并联;所述齿轮泵从油箱吸油,油液经过滤器进入集成阀组,经集成阀组换向后的油液进入齿轮马达一和/或齿轮马达二,齿轮马达一、二带动各工作装置以一定的速度旋转,实现各工作装置的独立振动。该液压振动系统具有系统成本低,元件集成度高,安装空间小,操作简单方便的特点。
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公开(公告)号:CN214296111U
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202120235807.9
申请日:2021-01-28
IPC分类号: B62D5/065
摘要: 本实用新型公开一种适用于变转速的液压转向系统及其压路机,包括油箱、转速控制泵、转向器和转向油缸;所述转速控制泵的进油口与油箱连接,转速控制泵的出油口与转向器的进油口连接,经过转向器的油液进入一组转向油缸,转向油缸工作带动工作装置实现转向功能,转向器的回油口与油箱连接。本实用新型的液压转向系统,在低转速时的转向操作力和性能与高转速时相当,而且操作简便,可以随着发动机转速自动切换,不需要增加任何带电装置。该系统与采用恒流量柱塞泵的系统相比,成本优势明显。
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公开(公告)号:CN205446442U
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201521109463.8
申请日:2015-12-29
摘要: 本实用新型公开了一种振动轮用分体式花键套组件,包括马达侧花键套和激振器侧花键套; 所述马达侧花键套一侧端面定位在马达轴头上;所述激振器侧花键套一侧端面定位在激振器轴头上;所述激振器侧花键套和马达侧花键套之间安装有弹簧;所述弹簧通过激振器侧花键套的外花键Ⅰ径向定位,通过激振器侧花键套的轴肩Ⅰ以及马达侧花键套的另一侧端面轴向定位。由于本实用新型采用上述结构,激振器侧花键套、马达侧花键套在弹簧力的作用下分别紧靠激振器轴头和马达轴头,不会在激振器轴头和马达轴头上轴向窜动,减少了激振器轴头和马达轴头的磨损,延长了激振器和液压马达这两种价值量高的部件的寿命。
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公开(公告)号:CN204403376U
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201520023921.X
申请日:2015-01-14
IPC分类号: F16J15/16
摘要: 本实用新型公开了一种带镶套的偏心轴密封结构,壳体的中心位置开设有第一安装孔;第一安装孔周边设置有环形的第二安装孔,用于安装骨架油封;偏心轴穿设在壳体的第一安装孔中,偏心轴一端通过轴承支撑连接在壳体上并向壳体外延伸与骨架油封的唇口相接触形成密封;所述偏心轴与骨架油封相接触的部位套设有一镶套,镶套位于偏心轴与骨架油封之间。由于带镶套的偏心轴由镶套和偏心轴两部分组成,镶套体积小,结构简单,易于通过热处理保证硬度,也易于通过磨加工保证其表面粗糙度,提高了镶套和骨架油封的寿命,降低了漏油几率,同时如带镶套的偏心轴密封结构上的镶套损坏仅需更换镶套,无需更换偏心轴,降低成本。
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公开(公告)号:CN204000550U
公开(公告)日:2014-12-10
申请号:CN201420413707.0
申请日:2014-07-24
IPC分类号: E01C19/28
摘要: 本实用新型节能型振动系统及压路机,属于工程机械技术领域,具体涉及一种压路机振动系统,包括电控发动机、液压双向柱塞泵、液压双向柱塞马达、控制器、振动手柄;液压双向柱塞泵与液压双向柱塞马达并联连接构成闭式液压回路,电控发动机直接驱动液压双向柱塞泵,液压双向柱塞泵驱动液压双向柱塞马达旋转;振动手柄与控制器电连接,控制器分别与电控发动机及液压双向柱塞泵中电磁阀DT1、DT2电连接;所述液压双向柱塞泵的双向排量均处在最大排量值。本实用新型能够使发动机低转速作业,双向柱塞泵排量处在最大值,并提高压路机振动系统效率,节能减排,降低用户的作业成本。
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公开(公告)号:CN215043082U
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202120151419.2
申请日:2021-01-20
IPC分类号: B62D5/30
摘要: 本实用新型公开一种可实现手动与电控转向的独立控制系统,包括液压油箱、齿轮泵、过滤器、负载敏感流量阀、全液压转向器、电比例控制阀组和液压油缸;所述液压油箱与齿轮泵连接,齿轮泵与过滤器连接,过滤器与负载敏感流量阀连接,所述全液压转向器、电比例控制阀组并联在负载敏感流量阀与液压油缸之间;所述全液压转向器与方向盘连接,电比例控制阀组与控制器连接。本实用新型的独立控制系统,同时具备手动和电控转向两种功能,当手动全液压转向或电控比例转向中的任何一种转向出现故障时,另外一种依然可用,相互独立,互不干扰。本实用新型的独立控制系统,通过电控转向使转向系统控制灵敏度、精确度得到极大提升。
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公开(公告)号:CN204690558U
公开(公告)日:2015-10-07
申请号:CN201520121354.1
申请日:2015-03-02
IPC分类号: E01C19/28
摘要: 本实用新型公开了一种可以实现双频率的开式液压振动系统,包括油箱、电控合流泵、振动换向阀、马达、过滤器;所述电控合流泵的S口连接油箱,电控合流泵的出油口P1连接振动换向阀的入口P2,振动换向阀与马达连接,振动换向阀的回油口T与油箱连接。本实用新型中电控合流泵可以按需要分流或合流,实现两个不同的输出流量,在振动压路机领域,可以实现双频振动。该系统可以取代目前国内外压路机采用的闭式液压振动系统,组成系统的所有元件都可以实现国产化,从而不受进口件的周期制约,同时可以大大降低成本。该系统也可以使用在需要两个输出转速的各种工作装置。
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