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公开(公告)号：CN116124202B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202211325127.1
申请日：2022-10-27
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于参数矩阵分析的桥梁监测预警方法，通过监测桥梁上每个监测点的各监测参数，将同一参数的测点逐一进行相关性分析，得到同参数相关矩阵群，将不同参数的测点逐一进行相关性分析，得到不同参数相关矩阵群，将桥梁正常服役状态健康的同参数相关矩阵群和不同参数相关矩阵群共计#imgabs0#个矩阵作为基准矩阵群，将隔确定时距T时段的#imgabs1#个矩阵与相应的基准矩阵群都做一次相关性分析，得到各矩阵的自相关性系数，判断各矩阵是否存在大幅度变化，如自相关系数较低，可认为桥梁可能存在结构问题并进行预警。本发明有效排除了环境、噪音等因素的干扰，提高桥梁安全监测系统预警准确率。
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公开(公告)号：CN118800042A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410793140.2
申请日：2024-06-19
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Inventor： 斯新华 , 刘大洋 , 韩坤林 , 宋刚 , 龚加兴 , 邢春超 , 刘文韬 , 杨超华 , 李磊 , 黄进 , 曾探 , 桑晓玉 , 宋纯冰 , 钟志权 , 缪庆旭 , 谢云 , 郑欣玉 , 石永燕 , 王吉龙
Abstract: 本发明公开了一种中小跨径桥梁轻量化监测预警阈值设定方法及预警方法、系统。包括阈值设定模块和监测预警模块。阈值设定模块先获取监测指标对应的预警阈值理论值、温度修正系数、监测完整性系数、校验系数和各预警等级对应的活载系数。然后基于温度修正系数、监测完整性系数、校验系数以及各预警等级对应的活载系数对预警阈值理论值进行修正，综合考虑温度、监测完整性、桥梁外部活动载荷等因素对桥梁监测的影响，从而得到合理的预警阈值，以降低桥梁监测预警误报、错报的几率，提高中小跨径桥梁的预警准确性。监测预警模块采集各项监测指标的监测数据，并分别将各项监测指标对应的监测数据与相应的预警阈值进行比较，从而准确评估桥梁的预警等级。
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公开(公告)号：CN118568514A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410669544.0
申请日：2024-05-28
Applicant: 重庆大学 , 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Inventor： 刘大洋 , 刘纲 , 斯新华 , 韩坤林 , 蒋迪斌 , 宋刚 , 龚加兴 , 邢春超 , 黄进 , 曾探 , 桑晓玉 , 宋纯冰 , 刘文韬 , 杨超华 , 李磊 , 钟志权 , 缪庆旭 , 谢云 , 郑欣玉 , 陈春波 , 王吉龙
IPC: G06F18/22 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06N3/096 , G06Q10/20 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种基于迁移学习的中小跨径桥梁监测预警评估方法及系统，首先，对目标桥梁的历史监测数据进行特征提取，然后，分别将目标桥梁与各已知评估模型对应的桥梁进行相似度分析，选取出相似度高的桥梁作为备选桥梁。之后，通过各备选桥梁的评估模型预测目标桥梁的健康特征，并将预测值与目标桥梁的实测值进行差异性分析，根据分析结果选取合适的评估模型作为预训练模型。最后采用迁移学习方法将与目标桥梁强相关的预训练模型的已有知识迁移到目标桥梁的评估模型中，仅需关键性监测数据即可构建起评估目标桥梁的监测预警模型，提高目标桥梁的预警评估准确性和效率，同时适用于对未监测桥梁开展预警评估，减少成本投入，扩大监测范围。
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公开(公告)号：CN116448954A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310368565.4
申请日：2023-04-07
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Inventor： 斯新华 , 刘大洋 , 韩坤林 , 宋刚 , 缪庆旭 , 龚加兴 , 杨有辉 , 陈春波 , 孟旭 , 邢春超 , 刘会耕 , 冯江 , 桑晓玉 , 宋纯冰 , 石永燕 , 刘文韬 , 杨超华 , 刘鹏 , 罗丽 , 李旭梅
IPC: G01N33/00 , G01M7/02 , G06Q10/20 , G06F18/25 , G06F18/2413
Abstract: 本发明提供一种基于多维度监测参数融合评估桥梁健康状况的方法及系统，通过对桥梁的各项监测内容进行分类别监测，同时对监测内容的各类别数据进行分指标的归类，然后对各指标携带的参数组进行预处理，得到携带目标参数组的指标；再将携带目标参数组的指标进行融合，得到桥梁健康状况评估结果预测值，最后通过将预测值与预设阈值比较，以作为判定桥梁健康状况的依据，从而实现对桥梁的健康状况评估。本发明通过分类别和分指标的多维度多层次监测，同时对得到的参数进行分析处理后，再按照指标维度进行预测，在兼顾各类别指标参数的同时，实现了全面和准确评估桥梁的健康状况。
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公开(公告)号：CN114566056B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210189885.9
申请日：2022-02-28
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
IPC: G08G1/04 , G08G1/052 , G08G1/017 , G08G1/09 , G06V20/58 , G06V20/59 , G01S13/58 , G01S13/86 , H04L67/55
Abstract: 本发明提供一种公路隧道行车安全风险辨识与防控系统，包括：入口环网交换机，设于隧道入口外的雷达测速仪、可见光红外一体机、情报板，设于隧道入口处的柔性水幕阻拦子系统，本地工控机根据车辆车速、车辆行车视频、车辆红外热成像图像对车辆是否存在异常状态进行识别；若存在异常，本地工控机向情报板、柔性水幕阻拦子系统推送告警信息，同时通过无线路由网关推送车辆车牌号和告警信息至云平台；本发明融合雷达测速、视频识别和热成像技术，可以解决目前不能从风险源上减少或阻止隧道洞内运营安全事故发生的技术问题，实现对具有潜在危险的异常车辆进行监测、预警和阻拦，可减少公路隧道内交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN115393147A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211085198.9
申请日：2022-09-06
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Inventor： 刘大洋 , 张朋 , 王吉龙 , 斯新华 , 龚顺燧 , 张港 , 李荣跃 , 刘晓东 , 陈杭桥 , 冉崇伟 , 缪庆旭 , 庞荣 , 唐定梅 , 方鹏程 , 韩坤林 , 朱志威 , 陈林 , 蒙浩 , 王进松 , 余志斌 , 高源 , 胡浩翔 , 刘琪
Abstract: 本发明公开了一种基于道路基础设施领域知识的检测智能指引方法，方法包括：首先，可以从目前已有的基础数据库中获取到大量道路基础设施对应的病害历史定检数据和病害知识图谱数据。然后，从获取到的所有病害历史定检数据和病害知识图谱数据随机选取出部分数据作为样本数据构建起训练集。之后，就可以利用训练集中的样本数据对水波模型进行迭代训练，直至训练结果满足需求，再确定目标设施各个子部件可能存在的病害种类，最后，利用训练好的水波模型根据病害种类计算每种病害的发生概率。通过每种病害的发生概率来指引工作人员对目标设施的相应的子部件进行检测和维护。
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公开(公告)号：CN114202927B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202111612973.7
申请日：2021-12-27
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于多传感器融合的车型检测方法，包括以下步骤：分别通过激光雷达传感器、地磁传感器、视频传感器采集车辆数据，根据车辆数据获取车辆高度特征、车辆磁场特征、车辆边缘特征和车辆纹理特征；据车辆高度特征确定车型检测模型：若车辆高度为1.6‑3米，车型检测模型选为概率神经网络模型；若车辆高度小于1.6或大于3米，车型检测模型选为支持向量机模型；将车辆高度特征、车辆磁场特征、车辆边缘特征和车辆纹理特征输入到车型检测模型中，对车辆车型进行检测。本发明可以解决现有技术采用单一的检测手段对车辆车型进行识别，识别结果不够精准的技术问题。
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公开(公告)号：CN114897018A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210500984.4
申请日：2022-05-09
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁监测数据分析与处理技术领域，具体涉及一种桥梁监测数据的环境影响分离方法，包括：获取桥梁监测数据；对桥梁监测数据进行环境影响分离，获得桥梁结构损伤信号；环境影响包括活荷载影响、恒载影响、噪声影响和温度影响；根据桥梁结构损伤信号对桥梁进行安全监测。获取桥梁监测数据，然后对桥梁监测数据进行环境影响分离，获得桥梁结构损伤信号；再根据桥梁结构损伤信号对桥梁进行安全监测。相比现有技术中直接对桥梁监测数据的相关监测项设定阈值来进行安全监测，本发明考虑到环境对相关监测项的影响，分离环境影响之后获得的桥梁结构损伤信号更能够反应桥梁结构的实际情况，从而提高了桥梁安全监测的准确性，降低了安全隐患。
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公开(公告)号：CN210922573U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201922405158.8
申请日：2019-12-27
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01B21/32
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土内部应变计的固定装置，安装在钢筋之间的空隙中，包括连接支架及固定支架，连接支架包括竖向杆和横向杆，竖向杆与钢筋搭接固定，横向杆与竖向杆搭接固定；固定支架包括固定杆、固定板、活动板及绑紧组件，固定杆与横向杆搭接固定，固定杆与固定板的一侧面固定，活动板与固定杆铰接，绑紧组件一端与固定板铰接，另一端与活动板铰接，绑紧组件将应变计固定在活动板与固定板之间形成的夹持空间里。上述混凝土内部应变计的固定装置，通过连接支架固定在钢筋之间的空隙中，通过绑紧组件将应变计固定在活动板与固定板之间形成的夹持空间里，安装牢固，不易松动。
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公开(公告)号：CN210221916U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921193685.0
申请日：2019-07-26
Applicant: 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
IPC: G01N29/04 , G01N29/265 , G01N29/24
Abstract: 本实用新型涉及一种滚轮式采集器及采集装置，属于混凝土结构内缺陷检测设备领域。该采集装置中的采集器为滚轮型，且设置有多个，激振器与多个采集器按几何排列构成“小排列”检测装置，当激振器通过瞬态冲击结构表面产生弹性波，各采集器均接受沿介质传播弹性波，每次激励形成同源多道弹性波数据，即可获取多源多道弹性波数据体。相对超声波对测法，不需要多个检测面；相对超声波平测法，可确定内缺陷位置；相对地质雷达法，不受内部钢筋等金属物影响；相对传统冲击回波法，改变了单通道观测系统检测效率低、数据量少的问题，同时，也降低了冲击响应主观影响，提升了检测精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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