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公开(公告)号：CN102433414A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110397417.2
申请日：2011-12-05
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: C21C7/10
Abstract: 本发明公开了一种真空法生产23MnB钢的方法，属于钢铁冶金领域。本发明所要解决的技术问题是提供一种使小规格连铸机能够顺利浇铸的生产23MnB钢的方法。该方法包括以下步骤：a、转炉冶炼；b、出钢时加入电石使钢液氧活度在0.0025％以下；c、LF炉精炼，精炼加热前每吨钢水加入电石3.5～4.5kg，加热过程中每吨钢水加入金属铝0.15～0.45kg；d、真空循环处理，处理中加入铝，使铝含量在0.011～0.016％，再加入钛铁使钛含量在0.02～0.06％，加入硼铁使硼含量在0.0005～0.003％；e、连铸。本发明方法不仅能够适用于大规格的连铸机，而且能使小规格连铸机顺利浇铸。
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公开(公告)号：CN102409133A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110397371.4
申请日：2011-12-05
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种真空法生产23MnB钢的方法，属于钢铁冶金领域。本发明所要解决的技术问题是提供一种使大规格连铸机能够顺利浇铸的生产23MnB钢的方法，该方法包括以下步骤：a、转炉冶炼；b、出钢时向钢液中加入电石，再加入铝，使钢液中酸溶铝的重量百分比含量在0.014～0.019％；c、LF炉精炼；d、精炼后进行真空循环处理，处理中向钢液中加入铝使酸溶铝含量在0.025～0.055％，再加入钛使钛含量在0.02～0.06％，加入硼使硼含量在0.0005～0.003％；e、连铸。本发明从各个步骤严格控制酸溶铝含量，硼收得率高，23MnB钢淬透性好，并且避免了大规格连铸机水口变小。
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公开(公告)号：CN115948642B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202211616390.6
申请日：2022-12-15
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: C21D8/00 , C21D9/04 , C22C38/02 , C22C38/44 , C22C38/58 , C22C38/46 , C22C38/54 , C22C38/06 , B21B1/085 , B21J5/00
Abstract: 本发明公开了一种贝马复相辙叉用钢的生产方法，所述辙叉用钢按质量百分比计包含0.26～0.35％的C、1.0～1.5％的Cr以及0.30～0.50％的Mo，所述方法包括以下步骤：S1，对冶炼、浇铸后获得的钢坯进行加热；S2，对加热后的钢坯进行轧制或锻造以获得辙叉；S3，对轧制或锻造后获得的辙叉以冷却速率为5～15℃/s进行冷却，其中开冷温度为780～820℃，终冷温度为100～250℃；S4，对冷却后的辙叉进行回火。本发明能够生产具有贝氏体/马氏体复相组织的辙叉用钢，提高辙叉用钢的综合性能。
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公开(公告)号：CN117505522A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311410468.3
申请日：2023-10-27
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
Abstract: 本发明属于钢轨轧制技术领域，特别涉及一种钢轨零辊缝成品孔型结构及轧制工艺、万能轧机，所述孔型结构由上水平辊、下水平辊、头部立辊和底部立辊组成；所述头部立辊与所述上水平辊、所述下水平辊在钢轨轨头侧面均设零辊缝；或所述底部立辊与所述上水平辊、所述下水平辊在钢轨轨头侧面均设零辊缝；所述上水平辊、下水平辊、头部立辊和底部立辊对应地装配起来形成钢轨成品前孔型。本发明通过头部立辊来抵消头底轧制力差造成的水平轧辊串动，保证了保持板不受进钢的冲击力作用，保持板故障率大幅度下降。
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公开(公告)号：CN115927814A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211617547.7
申请日：2022-12-15
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: C21D8/00 , C21D11/00 , C21D9/04 , C21D6/00 , C22C38/02 , C22C38/34 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/06 , B21J5/00 , B21H7/00 , B21K7/02 , E01B7/10
Abstract: 本发明公开了一种低扭转贝氏体辙叉用钢的生产方法，包括以下步骤：S1，对冶炼、浇铸后获得的钢坯进行加热；S2，对加热后的钢坯进行轧制或锻造以获得辙叉；S3，对辙叉的轨头和轨底分别进行加速冷却，其中，轨头冷却速率为10～15℃/s，轨底冷却速率为5～10℃/s；S4，对加速冷却后的辙叉进行缓慢冷却，其中冷却速率为0.5～1℃/min；S5，对缓慢冷却后的辙叉进行回火。本发明能够提高贝氏体辙叉的力学性能和平直度。
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公开(公告)号：CN111530939B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010393397.0
申请日：2020-05-11
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制钢轨轧制劈头缺陷的方法，涉及轧钢领域，解决的技术问题是提供一种控制钢轨轧制劈头缺陷的方法。本发明采用的技术方案是：控制钢轨轧制劈头缺陷的方法，将钢坯的端面进行倒角处理，再进行轧制；其中，倒角包括端面与轨头对应的侧面之间的倒角，以及端面与轨底对应的侧面之间的倒角。倒角开坯机箱形孔的双鼓形变形变为单鼓形变形，不会出现轨头与轨腰分离、轨底与轨腰分离的现象，避免了劈头缺陷。轨头处的倒角和轨底处的倒角均为倒直角并且轴对称，两处倒角的倒角宽度a为80～150mm，倒角高度b为30～80mm。本发明适用于连铸坯轧制。
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公开(公告)号：CN111530938B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010392778.7
申请日：2020-05-11
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制钢轨轧制劈头缺陷的方法，涉及轧钢领域，解决的技术问题是提供一种控制钢轨轧制劈头缺陷的方法。本发明采用的技术方案是：一种控制钢轨轧制劈头缺陷的方法，将钢坯的端面进行斜切处理，再进行轧制；其中，斜切面与轨头对应的侧面呈钝角，斜切面与轨底对应的侧面呈锐角。斜切处理使开坯机箱形孔的双鼓形变形变为单鼓形变形，不会出现轨头与轨腰分离、轨底与轨腰分离的现象，避免了劈头缺陷。斜切角为斜切面和垂直面的夹角，切斜角α为0～10°，其中与轨头和轨底对应的侧面垂直的平面为垂直面。本发明适用于连铸坯轧制。
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公开(公告)号：CN111530939A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010393397.0
申请日：2020-05-11
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制钢轨轧制劈头缺陷的方法，涉及轧钢领域，解决的技术问题是提供一种控制钢轨轧制劈头缺陷的方法。本发明采用的技术方案是：控制钢轨轧制劈头缺陷的方法，将钢坯的端面进行倒角处理，再进行轧制；其中，倒角包括端面与轨头对应的侧面之间的倒角，以及端面与轨底对应的侧面之间的倒角。倒角开坯机箱形孔的双鼓形变形变为单鼓形变形，不会出现轨头与轨腰分离、轨底与轨腰分离的现象，避免了劈头缺陷。轨头处的倒角和轨底处的倒角均为倒直角并且轴对称，两处倒角的倒角宽度a为80～150mm，倒角高度b为30～80mm。本发明适用于连铸坯轧制。
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公开(公告)号：CN102784801B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201110129093.4
申请日：2011-05-18
Applicant: 攀钢集团有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: B21B31/16
Abstract: 本发明公开了一种调节轧制异形材出钢扭转的方法，该方法包括在轧制前进行调整孔型的操作，该操作包括：(a)、轧制试轧件并确定轧制后所述试轧件的头端面和尾端面的相对扭转方向；(b)、使孔型沿与所述头端面相对于所述尾端面的扭转方向相反的方向旋转来调整孔型。通过上述技术方案，无需进行调整导卫、调整压下量、精确控制轧制温度、修改孔型尺寸等复杂且影响轧制工艺稳定性的操作，仅通过使孔型整体反向旋转即可消除或减弱出钢扭转。因此，本发明的调节轧制异形材出钢扭转的方法能够在解决出钢扭转问题的同时保持轧制工艺的稳定性。
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公开(公告)号：CN102049415B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN200910212351.8
申请日：2009-11-06
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明提供一种轧辊，所述轧辊为回转体，该回转体的纵截面的两侧的至少一部分为对称的凹进的弧形，该凹进的弧形的中点与所述纵截面的两侧的中点一致。本发明还提供一种用于轧制钢轨的设备，该设备一对水平辊和一对立辊，所述一对水平辊分别用于成型钢轨两侧的轨腰，所述一对立辊分别用于成型钢轨的轨头和轨底，其中，用于成型所述钢轨的轨底的立辊为本发明的轧辊。本发明还提供一种钢轨轧制方法包括：该方法包括对钢轨进行中间轧制，其中，使用本发明的用于轧制钢轨的设备对钢轨进行中间轧制，使得钢轨的轨底具有朝外凸出的部分。从而在精轧和矫直后可以有效地降低轧制后钢轨的残余应力。
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