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公开(公告)号：CN1325822C
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200410045355.9
申请日：2004-05-21
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： F02F3/10 , C10M145/08 , C10M145/14 , C10M2205/022 , C10M2205/028 , C10M2209/062 , C10M2209/084 , C10N2220/022 , C10N2230/02 , C23C16/26 , F02F3/00 , F02F2007/009 , F16J1/02
摘要： 汽车的内燃机的活塞。活塞具有活塞环和活塞裙部，它们中的每一种具有在润滑油存在下与气缸体的气缸内径部分实现滑动接触的滑动部分。气缸内径部分是由低共熔的或过低共熔的铝合金形成的。另外，硬碳薄膜被涂敷在活塞的滑动部分上并含有不超过1原子%的含量的氢原子。该润滑油含有下列物质的至少一种：无灰分的脂肪酸酯摩擦改进剂，无灰分的脂族胺摩擦改进剂，聚丁烯基琥珀酰亚胺，聚丁烯基琥珀酰亚胺衍生物，二硫代磷酸锌，和二硫代磷酸锌衍生物。
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公开(公告)号：CN1296467C
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200410064157.7
申请日：2004-08-20
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： C10M149/06 , F16N15/00
CPC分类号： C10M129/00 , C10M133/06 , C10M2205/0285 , C10M2207/021 , C10M2207/022 , C10M2207/04 , C10M2207/044 , C10M2207/122 , C10M2207/123 , C10M2207/126 , C10M2207/127 , C10M2207/141 , C10M2207/142 , C10M2207/281 , C10M2207/282 , C10M2207/285 , C10M2207/289 , C10M2209/108 , C10M2215/04 , C10M2215/042 , C10M2215/224 , C10M2215/28 , C10N2230/06 , C10N2240/042 , C10N2240/045 , C10N2260/14 , F16C33/16 , F16H57/041 , Y10T428/30
摘要： 变速器中的低摩擦滑动件是在变速器油组合物存在下彼此滑动接触的滑动件中的至少一个。该低摩擦滑动件包括一个具有滑动区的基体材料。一硬碳薄膜涂覆在该基体材料滑动区的滑动面上。该硬碳薄膜含有不超过20原子%的氢。该变速器油组合物包括有机含氧化合物和脂族胺化合物中的至少一种。
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公开(公告)号：CN1856892A
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN200480027453.8
申请日：2004-08-19
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： H01M8/02
CPC分类号： Y02P70/56
摘要： 燃料电池用隔板，包括：波浪状或凹凸状的气体流路部(4)，其形成在包覆化薄板的中央部(2)；以及平坦部(6)，形成在中央部的外围，其中，通过对表面被贵金属层覆盖的金属板以5％－15％的压下率进行轧制加工以形成包覆而获得包覆化薄部，并且预先获得极限板厚残存率(通过用包覆化薄板的原始板厚除包覆化薄板加工后的板厚获得的一值)，该极限板厚残存率表示其中在包覆化薄板中贵金属层裂纹和由于金属板的露出而导致的耐腐蚀性下降可忽略的边界极限，其中，关于沿与气体流路部(4)的流路垂直的方向的截面形状，当肋肩部的最薄部的板厚表示为t2以及隔板的周边部的板厚表示为t4时，满足t2≥t4×极限板厚残存率的关系。
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公开(公告)号：CN1209563C
公开(公告)日：2005-07-06
申请号：CN00126863.5
申请日：2000-09-07
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： F16H15/38
CPC分类号： F16H55/32 , F16H15/38 , F16H2055/325 , Y10T82/18 , Y10T82/2522
摘要： 一种用于牵引驱动的转动组件，包括：多个滚动元件，具有一个转动轴和围绕这个转动轴的牵引接触面，这些牵引接触面彼此相关，以便在各滚动元件之间经过在牵引接触面之间形成的牵引油膜传送一个原动力；其中至少一个所说的牵引接触面具有不规则的微观结构，其尺寸大于牵引油膜的厚度。还公开用于牵引接触面的方法。
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公开(公告)号：CN1584329A
公开(公告)日：2005-02-23
申请号：CN200410064159.6
申请日：2004-08-20
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： F04B27/08
CPC分类号： F04B39/0215 , C10M171/008 , C10M2203/1006 , C10M2207/022 , C10M2207/0225 , C10M2207/289 , C10M2209/1033 , C10M2209/1045 , C10N2230/06 , C10N2240/30 , C10N2280/00 , F04B27/1036 , F04C18/3446 , F04C2230/91 , F05C2203/0808 , F05C2203/0882 , F05C2253/12
摘要： 提供一种包含压缩机部件和致冷油的致冷压缩机，所述压缩机部件具有可相对滑动的滑动部位，所述致冷油应用到所述压缩机部件的滑动部位上。至少一个压缩机部件的滑动部位具有氢含量为20原子％或更低的硬碳涂层。
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公开(公告)号：CN101432403A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200780014878.9
申请日：2007-04-27
IPC分类号： C10M105/14 , C10M105/40 , C10M125/16 , C10M129/08 , C10M129/74 , C10M177/00 , C10N30/06 , C10N40/12 , C10N40/25 , C10N50/00 , C10N70/00 , C10N80/00
CPC分类号： F16C33/043 , C10M7/00 , C10M177/00 , C10M2201/022 , C10M2207/022 , C10M2207/0225 , C10M2207/06 , C10M2207/283 , C10M2207/289 , C10M2207/2895 , C10N2230/06 , C10N2240/10 , C10N2240/12 , C10N2250/00 , C10N2280/00 , G04D3/0087
摘要： (课题)提供低摩擦润滑组件。(解决方式)新型的优异的摩擦润滑组件。该摩擦润滑组件包括：相对第二构件可相对滑动的第一构件。所述第一构件是在其滑动面上具有与OH基的化学亲合性的构件。第一构件包括一种或多种含氧化合物，该含氧化合物设置于所述第一构件的滑动面上并能够形成一般通过氢键相互作用的摩擦膜，该摩擦膜位于所述第一构件的所述滑动面上。所述第二构件具有类似的OH－末端的滑动面。优选地，由第一和第二滑动面之间的含氧化合物(润滑剂)支持的界面具有H－和/或OH－末端的界面，它们的界面之间提供排斥力。
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公开(公告)号：CN1975214A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200610145339.6
申请日：2004-08-06
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： F16J9/26 , F02F3/00 , C23C28/04 , C23C16/26 , C23C14/06 , C10M105/14 , C10N40/00 , C10N40/25
摘要： 按照本发明的一种实施方式，提供一种滑动件，其包括基体和形成于所述基体上以限定在润滑作用下与相对构件滑动接触的滑动表面的硬碳涂层。所述硬碳涂层具有氢含量低于其剩余部分的最外层表面部分、或氢含量低于至少一层其它涂层的最外层涂层。
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公开(公告)号：CN1580539A
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN200410056591.0
申请日：2004-08-11
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： C10M169/04 , C10M2203/1085 , C10M2207/04 , C10M2207/281 , C10M2215/04 , F01M9/04 , F16N15/00 , F16N15/02 , Y10T428/30
摘要： 提供一种燃料润滑的滑动机构，其包括一对滑动件，所述滑动件具有在燃料存在下能够相对滑动的各自滑动部位。所述滑动件的至少一个滑动部位上具有氢含量为30原子％或更低的硬碳涂层。所述燃料选自汽油、轻油、醇燃料、生物柴油燃料和GTL燃料。
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公开(公告)号：CN1573177A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410045355.9
申请日：2004-05-21
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： F02F3/10 , C10M145/08 , C10M145/14 , C10M2205/022 , C10M2205/028 , C10M2209/062 , C10M2209/084 , C10N2220/022 , C10N2230/02 , C23C16/26 , F02F3/00 , F02F2007/009 , F16J1/02
摘要： 汽车的内燃机的活塞。活塞具有活塞环和活塞裙部，它们中的每一种具有在润滑油存在下与气缸体的气缸内径部分实现滑动接触的滑动部分。气缸内径部分是由低共熔的或过低共熔的铝合金形成的。另外，硬碳薄膜被涂敷在活塞的滑动部分上并含有不超过1原子％的含量的氢原子。该润滑油含有下列物质的至少一种：无灰分的脂肪酸酯摩擦改进剂，无灰分的脂族胺摩擦改进剂，聚丁烯基琥珀酰亚胺，聚丁烯基琥珀酰亚胺衍生物，二硫代磷酸锌，和二硫代磷酸锌衍生物。
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公开(公告)号：CN1573064A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410079404.0
申请日：2004-05-13
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： F16J1/16 , C10M2207/281 , C10M2207/283 , C10M2207/289 , C10M2215/04 , C10M2215/042 , C10M2215/28 , C10M2223/045 , C10N2230/06 , C23C14/0605
摘要： 一种发动机活塞销滑动结构，包括滑动接合在发动机活塞销孔凸台上的活塞销，具有销基体和形成在销基体上的硬碳涂层，以形成在销孔凸台承压面滑动的滑动面，和加入在活塞销的滑动表面和销孔凸台的承压面之间的润滑剂。硬碳涂层含有25原子％或更少的氢，润滑剂含有至少一种无灰脂肪酸酯摩擦改性剂和无灰脂族胺摩擦改性剂。
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