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公开(公告)号：CN110685823B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201910598256.X
申请日：2019-07-04
申请人： 罗伯特·博世有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于低温燃料、尤其用于液化天然气的燃料输送装置，包括具有泵头(2)的高压泵(1)，在所述泵头中形成压缩室(3)，该压缩室可以经由进入阀(4)被充注以来自燃料箱(5)的低温燃料并且可以经由高压排出阀(6)与构造在泵头(2)中的高压通道(7)连接。根据本发明，所述高压通道(7)可以经由冷启动阀(8)与回流部(9)连接，其中，所述冷启动阀(8)具有抵抗所述高压通道(7)中的压力打开的阀挺杆(11)并且在所述冷启动阀(8)的下游在所述高压通道(7)中布置有另一高压排出阀(10)。
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公开(公告)号：CN110685823A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910598256.X
申请日：2019-07-04
申请人： 罗伯特·博世有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于低温燃料、尤其用于液化天然气的燃料输送装置，包括具有泵头(2)的高压泵(1)，在所述泵头中形成压缩室(3)，该压缩室可以经由进入阀(4)被充注以来自燃料箱(5)的低温燃料并且可以经由高压排出阀(6)与构造在泵头(2)中的高压通道(7)连接。根据本发明，所述高压通道(7)可以经由冷启动阀(8)与回流部(9)连接，其中，所述冷启动阀(8)具有抵抗所述高压通道(7)中的压力打开的阀挺杆(11)并且在所述冷启动阀(8)的下游在所述高压通道(7)中布置有另一高压排出阀(10)。
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公开(公告)号：CN107429648A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680002163.0
申请日：2016-12-29
申请人： 现代凯菲克株式会杜
摘要： 提供复合喷射发动机用高压泵。上述高压泵的主体包括：第一通道(F1)，其通过上述低压燃料流入口移送流入的上述低压燃料；低压燃料收容室(S2)，其配置于上述主体的下部，从而收容从上述第一通道(F1)移送的上述低压燃料；第二通道(F2)，其移送收容于上述低压燃料收容室(S2)的上述低压燃料；流量控制阀(517)，其配置于上述低压燃料收容室(S2)的上部，并且随着开关动作将通过上述第二通道移动的上述低压燃料排出至上述加压部或配置于上述主体的上部的上述减震器(523)；以及低压燃料排出口(511)，其将通过上述减震器(523)移送的上述低压燃料排出至低压油轨。
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公开(公告)号：CN101175916B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200680010210.2
申请日：2006-02-24
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02M63/0225 , F02M59/102 , F02M59/366 , F02M59/38 , F02M63/024
摘要： 在具有一个作为高压泵(18)的活塞泵的内燃机(10)的运行方法中，其中，所述高压泵由内燃机(10)的一个驱动轴(28)驱动，其中，燃料由高压泵(18)从一个低压区域(16)输送到一个高压侧(38)，并且由高压泵(18)所输送的燃料量通过一个油量控制阀(44)进行调节，通过下述方法减少高压泵的声音辐射，即在两点运行时高压泵(18)交替地以用于单个的或者连续的活塞冲程的满负载供油和以用于单个的或者连续的活塞冲程的空供油运行，并且在低于压力下限时启动满负载供油，直到达到压力上限。
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公开(公告)号：CN101228349A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200680026650.7
申请日：2006-06-22
申请人： 博世株式会社
CPC分类号： F02M59/265
摘要： 一种用于内燃机的燃料喷射泵(1)，这种燃料喷射泵形成使在泵柱塞衬套(3)中形成的至少一个吸入与溢流孔(8)的燃料的进入由在泵柱塞衬套(3)内往复运动的泵柱塞(4)控制，其中，提前控制槽(10)在吸入与溢流孔(8)的壁部分中形成。吸入与溢流孔(8)包括小直径孔(81)和大直径孔(82)，小直径孔(81)在一个端部(81A)中具有用于观察泵柱塞衬套(3)的内部的开口面(14)，大直径孔(82)与小直径孔(81)的另一个端部(81B)连通。将提前控制槽(10)的底部部分(10A)以与开口面(14)分开的方向延伸到对角上侧面。大直径孔(82)的与小直径孔(81)的连通端部部分的内表面在弧形的表面部分(82C)中形成，且大直径孔(82)的打开的端部部分在斜切的端部边缘(82M)中形成。由于可将吸入与溢流孔(8)的形状优化，所以可进一步地减少气蚀的出现。
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公开(公告)号：CN107975448A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201710987038.6
申请日：2017-10-20
申请人： 斯坦纳达因印度私人有限公司
发明人： 巴拉苏布兰马尼安·N , 贾耶巴兰·S , 桑贾伊·查达
CPC分类号： F02M51/04 , F02M37/08 , F02M39/005 , F02M57/027 , F02M59/38 , F02M2037/085
摘要： 本发明涉及一种用于发动机气缸盖上进气通道中的装配系统的可电子操作的泵一体式汽油喷射器，该泵一体式汽油喷射器包括：圆柱形套筒；中空柱塞，其在第一位置上打开燃料通道，在第二位置上关闭燃料通道；进给装置，其用于与电枢一起朝第一位置推动柱塞；增压装置，其用于将柱塞推向第二位置；燃料入口装置，其用于在进气冲程期间将燃料接收到柱塞孔通道中；底部壳体，其用于在排气冲程期间从柱塞孔通道排出燃料；弹簧偏压加载的可移动的入口止回阀装置，其与固定阀座配合以打开和关闭，并且能够与柱塞一起移动；弹簧加载的出口球阀装置，其设置在气缸内，位于阀座的下游侧，弹簧设置在球形止块型的阀座上。
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公开(公告)号：CN101175916A
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200680010210.2
申请日：2006-02-24
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02M63/0225 , F02M59/102 , F02M59/366 , F02M59/38 , F02M63/024
摘要： 在具有一个作为高压泵(18)的活塞泵的内燃机(10)的运行方法中，其中，所述高压泵由内燃机(10)的一个驱动轴(28)驱动，其中，燃料由高压泵(18)从一个低压区域(16)输送到一个高压侧(38)，并且由高压泵(18)所输送的燃料量通过一个油量控制阀(44)进行调节，通过下述方法减少高压泵的声音辐射，即在两点运行时高压泵(18)交替地以用于单个的或者连续的活塞冲程的满负载供油和以用于单个的或者连续的活塞冲程的空供油运行，并且在低于压力下限时启动满负载供油，直到达到压力上限。
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公开(公告)号：CN87106778A
公开(公告)日：1988-06-08
申请号：CN87106778
申请日：1987-09-08
申请人： 诺瓦工厂股份公司
发明人： 富克斯·彼得
IPC分类号： F02M59/38
CPC分类号： F02M59/20 , F02B3/06 , F02M45/06 , F02M59/105
摘要： 燃油泵由有轴向活塞单元的驱动单元驱动。包括主滑阀和辅助滑阀的第一控制装置与驱动单元相连。驱动单元中的液压介质与燃油系统无直接连系，第一控制装置的控制活塞与燃油泵的油缸上的泄压孔相连，也与第二控制装置相连，燃油泵柱塞的圆周面上布置了多个与泵室相通且具有控制边缘的环形室，与泄压孔一起作用。至少其中一个环形室的作用是中断燃油从喷油嘴喷出。在第二控制装置中的阀门调节泵室中的压力，并控制燃油的流入和排出。
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公开(公告)号：CN117780537A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311853146.6
申请日：2023-12-29
申请人： 合肥云内动力有限公司
摘要： 本发明提供双缸柴油机紧凑型喷油泵及喷油机构，包括喷油泵本体；所述喷油泵本体由电磁油泵组件、连接组件和活塞组件组成，所述连接组件的顶面安装有电磁油泵，所述连接组件的一侧安装有活塞组件，且内腔与活塞组件内腔连通；包括柴油发动机本体和输油管道，所述柴油发动机本体内腔转动连接有平衡轴，所述平衡轴的一端从柴油发动机本体的一端穿出且固定连接有凸轮，所述柴油发动机本体外表面固定连接有喷油泵本体，且喷油泵本体与柴油发动机本体的内腔连通，所述平衡轴的表面与轮子的表面相互接触，所述柴油发动机本体的进油端固定连接有输油管道。本发明通过喷油泵组件简化了传统油泵的结构，减少了油泵复杂的机械零部件。
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公开(公告)号：CN115750164A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211544440.4
申请日：2022-12-04
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了机械油泵汽油机系统的修正因子的调整方法及系统。其中，方法包括：根据发动机水温和环境温度，判断修正因子的调整的第一触发条件；如果所述第一触发条件触发，则根据碳排放和氮排放的超标风险，调整修正因子，使碳排放和氮排放达标；否则所述修正因子保持不变；根据发动机运行状态，判断修正因子的调整的第二触发条件；如果所述第二触发条件触发，根据碳排放和氮排放的超标风险，调整所述修正因子，使碳排放和氮排放达标；否则所述修正因子保持不变。本发明提出的方案能够本发明公开的技术内容，提升排放鲁棒性，确保依法合规。
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