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公开(公告)号：CN112041592A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201980028310.5
申请日：2019-03-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 在本发明的马达单元的一个方式中，马达轴具有从马达轴的轴向一侧的端面向轴向另一侧凹陷的凹部。传递机构具有：筒状的连结轴，其轴向另一侧的端部嵌合在凹部内；以及行星架销，其将行星齿轮支承为旋转自如。油路具有：连结轴内油路部；环状油路部，其配置于连结轴的轴向另一侧的端部的外周面与凹部的内周面之间；第一径向油路部，其配置于连结轴的轴向另一侧的端部并沿径向延伸；第二径向油路部，其配置于马达轴的轴向一侧的端部并沿径向延伸；行星架销内油路部，其设置于行星架销的内部，并在行星架销的轴向的端面和行星架销的外周面开口；以及连接油路部，其将行星架销内油路部的在端面开口的部分和第二径向油路部连接起来。
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公开(公告)号：CN112005483A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201980024108.5
申请日：2019-04-05
Applicant: 日本电产株式会社 , 日本电产艾莱希斯株式会社
Abstract: 提供具有能够减轻电力转换装置的重量的冷却结构的电力转换装置。本发明的电力转换装置的一个方式具备：功率模块；电容器，其配置于所述功率模块之上；辅机用驱动单元，其配置于所述电容器之上；以及箱体，其收纳所述功率模块、所述电容器以及所述辅机用驱动单元，其中，所述箱体具有底部、从所述底部立起的侧部以及封闭所述侧部的上方开口部的罩部，所述功率模块载置于所述箱体的底部，所述箱体的底部设置有制冷剂流路，对所述功率模块进行冷却的制冷剂在该制冷剂流路中流动。
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公开(公告)号：CN111936339A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201980024072.0
申请日：2019-03-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的马达单元的一个方式具有发电机、马达、传递机构、壳体以及设置于传递机构的离合器。传递机构具有通过发动机而进行旋转的发动机驱动轴。发动机驱动轴具有：第1轴部，其与发动机和发电机连接；以及第2轴部，其与第1轴部配置在同轴上，在传递机构的路径中相对于第1轴部位于输出轴侧。第1轴部和第2轴部中的任意一方具有在外周面设置有外齿花键的连接凸缘部。离合器具有：套筒，其被第1轴部和第2轴部中的另一方支承，在内周面设置有与外齿花键啮合的内齿花键；以及离合器致动器，其使套筒沿着发动机轴线的轴向移动。在从轴向观察时，离合器致动器与发电机重叠。
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公开(公告)号：CN109149813B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201810618594.0
申请日：2018-06-15
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的实施例提供一种转子、治具、包含该转子的马达、以及该转子的制造方法，该转子具有：旋转轴；由多个薄板铁芯层压构成的转子铁芯；以及多个磁铁，该转子铁芯具有：内铁芯部和多个外铁芯部，其中，位于轴向至少一侧的端部的至少一个薄板铁芯具有多个周向连结部，该多个周向连结部与该多个外铁芯部在周向上连结，并且该多个周向连结部与该多个磁铁在径向上对置，该多个周向连结部中的每一个分别形成有朝径向内侧弯曲的弯曲部。通过本发明，使转子铁芯在径向上产生塑性变形形成弯曲部来固定永久磁铁，能够防止永久磁铁从该转子铁芯脱落，并且能够降低转子铁芯的整体变形的可能。
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公开(公告)号：CN110120727A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910079398.5
申请日：2019-01-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供马达的制造方法和马达。在本发明的一个方式的马达的制造方法中，该马达具有壳体，该壳体具有：第1壳体；以及第2壳体，其以第2开口部的缘部与第1开口部的缘部接触的方式固定于第1壳体，所述马达的制造方法包含以下工序：液状垫圈部形成工序，涂敷液状的垫圈而形成至少一部分配置于包含第1开口部的缘部在内的部分的液状垫圈部；以及安装工序，使第1开口部的缘部和第2开口部的缘部隔着液状垫圈部而接触，从而将第2壳体安装于第1壳体。液状垫圈部呈沿着周向的环状的一部分隔着空隙部断开的形状。在安装工序中，使液状垫圈部扩展而将液状垫圈部中的隔着空隙部断开的部分彼此连接起来，从而形成沿着周向的环状的第1环状垫圈部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106208535A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610079742.7
申请日：2016-02-04
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K11/215
CPC classification number: H02K11/215 , H02K5/04 , H02K5/225 , H02K11/33
Abstract: 本发明提供一种马达，在该马达中，壳体具有：保持定子并在上侧具有开口部的圆筒状的机壳；以及安装于机壳的上侧，并覆盖定子的上侧的马达罩。汇流条单元具有：与旋转传感器电连接的传感器汇流条；以及位于开口部并保持传感器汇流条的汇流条保持架。壳体具有向外部开口的壳体贯通孔。汇流条保持架具有：至少一部分位于开口部的径向内侧的圆筒状的保持架主体部；露出到壳体的外部，且至少一部分位于壳体贯通孔内的露出部。在周向上露出部与壳体贯通孔之间设置有间隙。
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公开(公告)号：CN113906657B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202080040683.7
申请日：2020-06-01
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K3/50 , H02K15/04 , H02K15/085
Abstract: 提供一种定子、马达和定子的制造方法。定子具有定子芯部、三相的线圈、三个外部端子和三个母线。三相的线圈分别具有从切槽的径向最外侧朝定子芯部的轴向一侧突出的第一线圈端部。三个母线分别具有：沿定子芯部的周向延伸的母线主体部；朝向轴向一侧延伸的母线连接部；以及朝向径向外侧延伸且与外部端子连接的外部端子连接部。第一线圈端部沿径向跨过轴向上的母线主体部与定子芯部之间，且在母线主体部的径向外侧朝向轴向一侧延伸，第一线圈端部的前端部从径向外侧与母线连接部连接。
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公开(公告)号：CN112004702B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201980025750.5
申请日：2019-03-28
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的马达单元的一个方式具有马达和传递机构。传递机构具有：马达驱动轴，其沿着马达轴线延伸，借助马达而旋转；马达驱动齿轮，其固定于马达驱动轴，绕马达轴线旋转；发动机驱动轴，其沿着发动机轴线延伸，借助发动机而旋转；发动机驱动齿轮，其固定于发动机驱动轴，绕发动机轴线旋转；副轴，其沿着副轴线延伸；副齿轮，其固定于副轴，与发动机驱动齿轮啮合，绕副轴线旋转；驱动齿轮，其固定于副轴，绕副轴线旋转；齿圈，其与驱动齿轮啮合，绕输出轴线旋转；以及输出轴，其与齿圈连接，绕输出轴线旋转。马达驱动齿轮与发动机驱动齿轮啮合。
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公开(公告)号：CN111971194B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201980024269.4
申请日：2019-03-28
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: B60K6/40 , B60K6/36 , B60K6/405 , B60K6/442 , B60K17/04 , B60K17/06 , B60L50/16 , F16H57/04 , H02K9/19
Abstract: 一种马达单元，其具有：马达；传递机构，其从输出轴输出马达的动力；壳体，其设置有收纳马达和传递机构的收纳空间；油，其积存于收纳空间的下部区域；逆变器单元，其对马达进行控制；以及流路部件，其固定于壳体，在内部设置有制冷剂流路。在收纳空间中设置有收纳传递机构的齿轮室和收纳所述马达的马达室。油积存部位于齿轮室的下部区域。流路部件固定于壳体的构成油积存部的部分。
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公开(公告)号：CN111936336B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201980024066.5
申请日：2019-03-28
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: B60K6/40 , B60K6/36 , B60K6/405 , B60K6/442 , B60K17/04 , B60K17/06 , B60L50/16 , F16H57/04 , H02K9/19
Abstract: 本发明的马达单元的一个方式与发动机连接，其具有发电机、马达、传递机构、壳体、油以及设置于传递机构并由发动机的动力驱动的泵部。在壳体的收纳空间中设置有使油循环的第1油路和第2油路。第1油路从收纳空间的下部区域向马达的内部提供油。第2油路具有：吸取路径，其从收纳空间的下部区域连接到泵部的吸入口；以及第1分支路径和第2分支路径，它们在泵部的排出口处相互分支。第1分支路径从排出口延伸至马达的正上方并从马达的上侧向马达提供油。第2分支路径从排出口向发电机提供油。
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