中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

35 records (took 0.174 seconds)

    燃料喷射阀
    21.
    发明公开
    燃料喷射阀 失效

    公开(公告)号：CN107208593A

    公开(公告)日：2017-09-26

    申请号：CN201680006553.5

    申请日：2016-01-12

    Applicant: 日立汽车系统株式会社

    Inventor： 三宅威生 ,  中井敦士 ,  小仓清隆 ,  饭塚智

    IPC: F02M61/18

    Abstract: 在近年来的气体排放规则中，需要降低废气中所含的颗粒状物质的量、数量，存在常用的最高燃压大至35MP左右的可能性，在常用的最高燃压为35MPa时，要求燃料喷射阀例如工作至45MPa。根据落座直径的不同，流体力会超过开阀力，存在需要工作时却不能维持针阀的开阀而关阀的问题。为了解决上述问题，本发明的燃料喷射阀包括：阀座落座部；相对于上述阀座落座部落座或离座的阀体；在上述阀座落座部的下游侧形成的喷孔；和引导部，其在上述阀体的阀体落座部所落座的上述阀座落座部的上游侧形成，引导上述阀体的下游侧的被引导部，相对于上述引导部的与轴向交叉的交叉方向的大小，上述阀座落座部的上述交叉方向的大小为0.4至0.8倍。

    燃料喷射阀
    22.
    发明公开
    燃料喷射阀 有权

    公开(公告)号：CN107076077A

    公开(公告)日：2017-08-18

    申请号：CN201580050651.4

    申请日：2015-07-10

    Applicant: 日立汽车系统株式会社

    Inventor： 中井敦士 ,  安川义人 ,  菅谷真士 ,  小仓清隆 ,  三宅威生 ,  草壁亮

    IPC: F02M51/06

    CPC classification number: F02M61/20 ,  F02M51/0685 ,  F02M61/168 ,  F02M2200/8061

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃料喷射阀，其能够防止二次喷射，且缩短燃料喷射的间隔。本发明的燃料喷射阀包括：阀部件(114A)；相对于阀部件(114A)能够在开闭阀方向上相对移位的锚栓(102)；固定芯部(107)；对阀部件(114A)在闭阀方向上施力的第一弹簧(110)；和从固定芯部(107)的相反侧对锚栓(102)向开阀方向施力的第二弹簧(112)，在锚栓(102)与阀部件(114A)两者设置有卡合部(102D、129)，其在锚栓(102)相对于阀部件(114A)在开阀方向上移位时限制锚栓(102)向开阀方向的位移，该燃料喷射阀包括从固定芯部(107)侧对锚栓(102)在闭阀方向上施力的第三弹簧(134)，其作用力比第一弹簧(110)小且比第二弹簧(112)大。

    燃料喷射装置
    23.
    发明公开
    燃料喷射装置 有权

    公开(公告)号：CN106687682A

    公开(公告)日：2017-05-17

    申请号：CN201580048295.2

    申请日：2015-07-01

    Applicant: 日立汽车系统株式会社

    Inventor： 安川义人 ,  三宅威生 ,  中井敦士 ,  菅谷真士 ,  宫本明靖 ,  小仓清隆 ,  安部元幸

    IPC: F02M51/06

    CPC classification number: F02M51/061 ,  F02M51/06 ,  F02M51/0625 ,  F02M61/04 ,  F02M61/20 ,  F02M2200/50

    Abstract: 本发明的目的在于提供能够使开阀时的阀芯的动作的结束变快并促进喷射量的稳定化的燃料喷射装置。本发明为燃料喷射装置，其具备相对于阀芯(102)能够相对位移的可动铁芯(404)、与可动铁芯404)对置的固定铁芯(401)、对阀芯(102)向闭阀方向施力的第一弹簧部件(405)以及对可动铁芯(404)向闭阀方向施力的第二弹簧部件(406)，而且具有在可动铁芯(404)相对于阀芯(102)在开阀方向位移的情况下相互抵接的抵接部(102c、404b')，在闭阀状态下，在抵接部(102c)与抵接部(404b')之间具有间隙(g1)，其中，在开阀动作时，在可动铁芯(404)与固定铁芯(401)碰撞后，在可动铁芯(404)和阀芯(102)向不同的方向动作的状态下，在可动铁芯(404)与阀芯(102)之间不作用弹簧力。

    燃料喷射阀
    24.
    发明授权
    燃料喷射阀 有权 转让

    公开(公告)号：CN104612871B

    公开(公告)日：2017-05-17

    申请号：CN201410715831.7

    申请日：2011-09-29

    Applicant: 日立汽车系统株式会社

    Inventor： 大野洋史 ,  小林信章 ,  斋藤贵博 ,  中井敦士

    IPC: F02M51/06 ,  F02M61/18

    Abstract: 本发明提供一种燃料喷射阀，可以在涡旋室中有效地赋予燃料涡旋。本发明的燃料喷射阀的特征在于，将连接在所述连通路的侧面即所述涡旋赋予室内、燃料旋转的径向外侧的第一侧面的所述中央室侧端部和所述中央室的中心的直线作为第一直线，将连接在所述连通路的侧面即所述涡旋赋予室内、燃料旋转的径向内侧的第二侧面的所述中央室侧端部和所述中央室的中心的直线作为第二直线时，以所述第一直线相对于所述第一侧面构成的角度比所述第二直线相对于所述第二侧面构成的角度小的方式形成所述连通路。

    燃料喷射阀
    25.
    发明公开
    燃料喷射阀 有权 转让

    公开(公告)号：CN105190019A

    公开(公告)日：2015-12-23

    申请号：CN201480001654.4

    申请日：2014-02-27

    Applicant: 日立汽车系统株式会社

    Inventor： 大野洋史 ,  小林信章 ,  斋藤贵博 ,  中井敦士 ,  冈本良雄

    IPC: F02M61/18 ,  F02M51/06

    CPC classification number: F02M61/1853 ,  F02M61/162 ,  F02M61/1806

    Abstract: 本发明提供一种燃料喷射阀，使连通路径的侧面部与底部之间的角部的截面形状为曲面形状，在从轴向观察涡流施加室时，使涡流施加室鼓出侧的连通路径的侧面部为第一侧面部，使涡流施加室鼓出侧的相反侧的连通路径的侧面部为第二侧面部，在使第一侧面部与底部之间的截面形状的半径为r1，使第二侧面部与底部之间的截面形状的半径为r2时，以使半径r1大于半径r2的方式形成连通路径。

Patent Agency Ranking