-
公开(公告)号：CN101818792A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010126230.4
申请日：2010-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H9/18
Abstract: 本发明提供一种V带式无级变速器，可以实现用于使活动带轮滑动的动力传递部的小型化。该V带式无级变速器具有：通过使驱动带轮(62)沿轴线方向滑动来变更带轮的槽宽的槽宽可变机构(80)、使该槽宽可变机构动作的驱动单元(90)、将驱动单元(90)的动力向槽宽可变机构(80)传递的动力传递部(100)，将驱动单元(90)构成为，使与活动带轮(62)的轴线平行的输出轴(91)沿轴线方向进退，将动力传递部(100)构成为具有卡合部(121)，该卡合部与输出轴(91)连动并与活动带轮(62)的突起部(63)直接或间接卡合而使活动带轮(62)滑动。相对于活动带轮(62)的轴线方向，卡合部(121)与支承带轮轴的轴承部(31b)邻接而配置。
-
公开(公告)号：CN101509405A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200910003899.1
申请日：2009-02-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的气门构造，其能够在具备减压装置的凸轮轴上紧凑地配设水泵，而实现汽缸盖的小型化。其具备：凸轮轴(53)、通过设置于该凸轮轴的气门凸轮进行开闭动作的发动机气门(56e)、减压装置(100)，其中，使在气门凸轮(53e)的凸轮面出没自如的减压凸轮(105)动作的减压配重(101)通过离心力可摆动地轴支承于凸轮轴(53)的一端部或一端部附近，在轴方向与减压配重(101)的相反侧的凸轮轴(53)的端部配设水泵(120)。
-
公开(公告)号：CN101498231A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200910009716.7
申请日：2009-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01L13/08
Abstract: 一种发动机的减压装置，在旋转自由地由汽缸头支承的凸轮轴上设置排气凸轮，在经具有与凸轮轴平行的轴线的减压销可转动地支承于凸轮轴上的减压配重上，连结着可从上述排气凸轮的基圆部突出的减压凸轮。以能够使汽缸头小型化的方式使减压装置紧凑化。减压销(55)从凸轮轴(30)的轴线方向看与排气凸轮(40)的高位部(40b)的外周相比被配置在内方。
-
公开(公告)号：CN100344867C
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200410077803.3
申请日：2004-09-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M37/00
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明的目的是在车辆燃料管路结构中使燃料管路的振动程度变小，使车辆紧凑化，并使燃料管路安装部上的作用力减小，实现小型化及轻量化。其将具有内燃机本体部的动力组件以使缸盖朝着车体前方的方式可自由摆动地安装在车体框架上，在安装于车体框架上的燃料箱上连接燃料泵，在内燃机本体部的进气通路上设置燃料喷射阀，将这些燃料泵、燃料喷射阀之间通过燃料管路连接起来，在这种车辆中，燃料管路的第2软管(84)上至少具有处于包括缸盖罩(51)的内燃机本体部周围并且在摆动方向延伸的缸盖罩侧延伸部(125)，该缸盖侧延伸部(125)的一部分由设置于内燃机本体部(56)上的第1支撑部件(97)及第2支撑部件(98)来支撑。
-
公开(公告)号：CN1880733A
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200610092670.6
申请日：2006-06-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01L1/18
Abstract: 一种内燃机，在气缸盖罩上设置摇臂的轴向移动限制机构，有效抑制摇臂的轴向移动，并且抑制按压弹簧的弹性负荷的增大，由此，使得气门间隙调整时等的摇臂对抗所述弹簧的弹性负荷的轴向移动变得容易，谋求所述调整操作的操作性的提高。分别摆动支承于两个摇臂轴(7、7)上的摇臂(71、72)为了抑制其轴向移动而被弹簧(81、82)向一方向按压，另外，设于摇臂上的突起部(71e、72e)在摇臂轴向移动时与设于气缸盖罩上壁部内面的移动限制部件抵接。因此，不增大弹簧的弹性负荷，可抑制摇臂轴向的移动，另外，使得气门间隙调整时等的摇臂对抗弹簧的弹性负荷的的移动变得容易。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1350113A
公开(公告)日：2002-05-22
申请号：CN01119366.2
申请日：2001-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01P11/10
CPC classification number: F02B61/02
Abstract: 本发明公开的车辆用散热装置,具有散热器和散热器罩,该散热器搭载于车辆上,并在其上部具有可由回转操作进行开闭的加水盖;该散热器罩安装在该散热器上,并从外侧覆盖该散热器,在避免零件数量的增加的同时提高了组装性,并且可以将加水盖维持在其闭锁位置。位置限制部74a一体地设在散热器罩用于覆盖加水盖88,该位置限制部74a可以与处于闭锁位置的加水盖88结合地进行散热器罩74向散热器72的安装并且阻止加水盖88向开放位置旋转。
-
公开(公告)号：CN1200434A
公开(公告)日：1998-12-02
申请号：CN98105453.6
申请日：1998-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B33/02
Abstract: 本发明提供一种二冲程循环内燃机的混合气供给通路,该二冲程内燃机中,在连通气化器16与燃烧室11的主通路19内,设有闭塞该主通路19的控制阀12,在该控制阀12与气化器16之间设有逆止阀14,其特征在于,设有朝上述控制阀12与逆止阀14之间开口的分支路18,将该分支路18的前端与往复式压缩机20连接,将主通路19设定得短于分支路18。由于压缩机不设在主通路内,而是设在分支路的前端,燃料不会附着在压缩机内壁,由气化器生成的混合气在主通路内通过控制阀顺利地供给燃烧室,可供给空气燃料比稳定的混合气。
-
公开(公告)号：CN1199812A
公开(公告)日：1998-11-25
申请号：CN98105536.2
申请日：1998-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B2075/025
Abstract: 一种二冲程内燃机,通过旋转阀74,将从腔室94中出来的压缩空气和从燃料喷射装置13中出来的燃料混合后所得物质供给燃烧室96,由曲轴21的旋转驱动油泵、水泵等辅机类12、14、76和旋转阀74的轴,辅机12、14、76安装在旋转阀74的轴上。由于辅机安装在旋转阀的轴上,不仅可以省去辅机类的专用轴及轴承、减少发动机的部件数量,还可以轻型化。
-
公开(公告)号：CN1755075B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200510093493.9
申请日：2005-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P11/04 , F01P5/10 , F01P7/16 , F01P2050/16
Abstract: 本发明的课题在于提供一种发动机的冷却结构，其可抑制缸盖侧面的突出量，提高缸盖周围的布置的自由度，另外不导致管结构的复杂，谋求装配步骤的减少。将冷却水压送给发动机(E)的外套(171，172)中的外侧泵(601)和恒温(631)设置于安装在发动机(E)的曲轴箱(3)的外侧的罩体部件(641)上，并且在该罩体部件(641)上，成一体形成冷却水通路(651)，该冷却水通路(651)从恒温器(631)，经过外侧泵(601)，与外套(171，172)连通，由此，获得空间效率良好的冷却结构(600)的配置。
-
公开(公告)号：CN100443695C
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200610092670.6
申请日：2006-06-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01L1/18
Abstract: 一种内燃机，在气缸盖罩上设置摇臂的轴向移动限制机构，有效抑制摇臂的轴向移动，并且抑制按压弹簧的弹性负荷的增大，由此，使得气门间隙调整时等的摇臂对抗所述弹簧的弹性负荷的轴向移动变得容易，谋求所述调整操作的操作性的提高。分别摆动支承于两个摇臂轴(7、7)上的摇臂(71、72)为了抑制其轴向移动而被弹簧(81、82)向一方向按压，另外，设于摇臂上的突起部(71e、72e)在摇臂轴向移动时与设于气缸盖罩上壁部内面的移动限制部件抵接。因此，不增大弹簧的弹性负荷，可抑制摇臂轴向的移动，另外，使得气门间隙调整时等的摇臂对抗弹簧的弹性负荷的移动变得容易。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
50
records
(took 0.031 seconds)
