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公开(公告)号：CN106103151A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580013892.1
申请日：2015-03-12
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60N2/5642 , B60N2/565 , B60N2/5657 , B60N2/5678 , B60N2/70
Abstract: 座椅空调系统具有：座椅垫(21、22)，其构成供使用者就座的座椅，利用表面(21a、22a)侧支承使用者而发生弹性变形，并且具有多个通风路径(31a、31b)，该多个通风路径(31a、31b)在表面(21a、22a)侧分别开口；表皮罩(30)，其具有通气性，且被配置为覆盖座椅垫(21、22)的表面(21a、22a)侧；空气出口(41)，其供从多个通风路径(31b)分别吹出的空气聚集；以及送风机(40、50)，其配置于座椅垫(21、22)的背面(22b)侧，具有与空气出口(41)连接的吸入口(50a)，从表皮罩(30)侧通过多个通风路径(31a、31b)、空气出口(41)以及吸入口(50a)而吸入空气，从空气出口(41)吹出的空气被整流并流向吸入口(50a)。
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公开(公告)号：CN108291557B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201680067945.2
申请日：2016-10-20
Applicant: 株式会社电装
IPC: F04D29/28
Abstract: 涡轮风扇的风扇主体部件(50)具有绕风扇轴心配置的多片叶片(52)。另外，风扇主体部件具有形成有吸气孔(54a)的护罩环(54)，该护罩环相对于多片叶片设置于风扇轴心的轴向上的一方侧且与多片叶片分别连结。此外，风扇主体部件具有风扇毂部(56)，该风扇毂部被支承为能够绕风扇轴心相对于送风机的非旋转部件旋转，且相对于多片叶片分别连结于与护罩环侧相反的一侧。涡轮风扇的另一端侧侧板(60)在嵌合于风扇毂部的径向外侧的状态下，与多片叶片所具有的另一方侧叶片端部(522)分别接合。另外，风扇毂部的外径(D2)小于护罩环的内径(D1)。另外，多片叶片、护罩环及风扇毂部一体地构成。
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公开(公告)号：CN110114581B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201780080299.8
申请日：2017-12-07
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 离心送风机(10)具备离心风扇(30)以及收容离心风扇(30)的外壳(20)。离心风扇的叶片(32)构成为包括吸入侧前缘部(322)，该吸入侧前缘部从护罩(33)侧朝向径向(DRr)的内侧并且沿径向延伸。在该吸入侧前缘部的叶片的负压面部(32b)侧形成有相对于轴向(DRa)倾斜的负压侧倾斜部(327)。并且，负压侧倾斜部在吸入侧前缘部中的靠近护罩的逆流部(324)处的轴向上的倾斜区间的长度比在吸入侧前缘部中的位于径向最内侧的最内径部(322a)处的倾斜区间的长度大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110114581A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201780080299.8
申请日：2017-12-07
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 离心送风机(10)具备离心风扇(30)以及收容离心风扇(30)的外壳(20)。离心风扇的叶片(32)构成为包括吸入侧前缘部(322)，该吸入侧前缘部从护罩(33)侧朝向径向(DRr)的内侧并且沿径向延伸。在该吸入侧前缘部的叶片的负压面部(32b)侧形成有相对于轴向(DRa)倾斜的负压侧倾斜部(327)。并且，负压侧倾斜部在吸入侧前缘部中的靠近护罩的逆流部(324)处的轴向上的倾斜区间的长度比在吸入侧前缘部中的位于径向最内侧的最内径部(322a)处的倾斜区间的长度大。
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公开(公告)号：CN107206924B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201680007343.8
申请日：2016-01-07
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: A47C7/744 , B60H1/12 , B60H1/3211 , B60N2/565 , B60N2/5657 , B60N2/5692 , B60N2/90 , F04D25/0613 , F04D29/162 , F04D29/167 , F04D29/281 , F04D29/4213 , F04D29/444
Abstract: 一种送风单元，具备空气通路形成部件(42)和送风机(30)，空气通路形成部件具有构成与缓冲空气通路(121c)连结的连结空气通路(421)的壁面的空气通路内壁面(425)。该送风机具有：形成有与连结空气通路连结的吸气口(30a)的送风机壳体(32)；和收容于该送风机壳体内的离心风扇(38)。并且，空气通路形成部件以如下方式配设：在连结空气通路的空气流下游端(421a)，在连结空气通路流动的空气中的沿着空气通路内壁面流动的空气形成朝向风扇轴心的轴向(DRa)的空气流，或者形成与朝向该轴向的空气流相比，朝向风扇轴心的径向(DRr)外侧的空气流。
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公开(公告)号：CN109362233A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201780037926.X
申请日：2017-06-08
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种吹出空气的离心送风机，具备旋转轴(14)、外转子(161)、以及涡轮风扇(18)。涡轮风扇具有多片叶片(52)、护罩环(54)、另一端侧侧板(60)、以及筒部(56)。筒部相比于另一端侧侧板位于涡轮风扇的径向的内侧，并且固定于在筒部的内周侧配置的外转子。外转子中的轴向的一侧的表面构成转子引导面(164)，该转子引导面对朝向在多片叶片中的相邻的叶片之间形成的叶片间流路的空气流进行引导。多片叶片各自具有位于比筒部靠径向的内侧的前缘侧部分。在外转子的转子接触部与前缘侧部分的叶片接触部接触的状态下，转子引导面的径向上的外侧端部在轴向上位于与筒部的轴向的一侧的筒端部相同的位置。
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公开(公告)号：CN106103151B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201580013892.1
申请日：2015-03-12
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60N2/5642 , B60N2/565 , B60N2/5657 , B60N2/5678 , B60N2/70
Abstract: 座椅空调系统具有：座椅垫(21、22)，其构成供使用者就座的座椅，利用表面(21a、22a)侧支承使用者而发生弹性变形，并且具有多个通风路径(31a、31b)，该多个通风路径(31a、31b)在表面(21a、22a)侧分别开口；表皮罩(30)，其具有通气性，且被配置为覆盖座椅垫(21、22)的表面(21a、22a)侧；空气出口(41)，其供从多个通风路径(31b)分别吹出的空气聚集；以及送风机(40、50)，其配置于座椅垫(21、22)的背面(22b)侧，具有与空气出口(41)连接的吸入口(50a)，从表皮罩(30)侧通过多个通风路径(31a、31b)、空气出口(41)以及吸入口(50a)而吸入空气，从空气出口(41)吹出的空气被整流并流向吸入口(50a)。
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公开(公告)号：CN104640723B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201380048319.5
申请日：2013-09-05
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60N2/56 , B60H1/00285 , B60N2/565
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅空气调节装置(10)，其具备：车辆用座椅(20)；电动送风机(40)，其具有与构成车辆用座椅(20)的多个区域(32、31)分别对应的多个风扇(42a、43a；43c)、和一个电动马达(41)，利用一个电动马达(41)驱动多个风扇(42a、43a；43c)，按照风扇发挥与所述区域对应的送风能力；以及多个通道(50、60)，其在对应的多个区域(32、31)与多个风扇(42a、43a；43c)之间使从风扇产生的空气流按照所述风扇流通。利用在多个通道(50、60)内流动的空气流分别对多个区域(32、31)进行空气调节或者换气。
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