一种非标高反射曲面工件的缺陷检测装置及方法

    公开(公告)号:CN109557101A

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201811630476.8

    申请日:2018-12-29

    Abstract: 本发明提供了一种非标高反射曲面工件的缺陷检测装置及方法,包括第一光路、第二光路、云纹面光源、半透半反透镜、工业相机及计算机,所述云纹面光源发出的云纹条纹光束沿着所述第一光路到达所述半透半反透镜,所述半透半反透镜将所述云纹条纹光束反射至一非标高反射曲面工件表面以形成信号光,所述信号光沿着所述第二光路到达所述半透半反透镜,所述半透半反透镜将所述信号光透射至所述工业相机上以形成检测图像,所述计算机对所述检测图像进行处理以判断出所述非标高反射曲面工件的表面是否有缺陷及缺陷的位置,以精确的检测非标高反射曲面工件表面的缺陷,且解决了在图像采集的时候容易发生眩光导致采集的图像过饱和以及检测的分辨率不可控的问题。

    一种双开口环异构波导电光调制器件

    公开(公告)号:CN119105203A

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202411244356.X

    申请日:2024-09-06

    Abstract: 本发明提供的是一种双开口环异构波导电光调制器件;其特征是:它由狭缝波导1、石墨烯层2、六方氮化硼层3、二氧化硅基底4、电极5、超表面结构6和支撑硅柱7组成;所述器件通过在狭缝波导1上通过化学气相沉积法生长出第一层石墨烯层2‑1;在第一层石墨烯上覆盖宽带隙、低介电常数的六方氮化硼层3,接着在六方氮化硼层上机械转移第二层石墨烯层2‑2,与第一层石墨烯2‑1通过电极5施加外加电压调节其费米能级;双开口环构成超表面结构6放置在第二层石墨烯层2‑2上;支撑硅柱7用于支撑石墨烯层2和电极5。本发明应用于1550nm波长处,通过更改石墨烯的费米能级,使波导中的光场与超表面结构谐振强度不同,使得该器件在8μm长度下实现π的相位变化。

    一种多变抗振减振器
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110081126B

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN201910490999.5

    申请日:2019-06-06

    Abstract: 本发明公开了一种多变抗振减振器,包括下承重固定座,下承重固定座的中部设有支撑座,支撑座上设有贯穿支撑座的主动驱动齿轮支撑杆,主动驱动齿轮支撑杆上设有多层结构相同的驱动齿轮组,主动驱动齿轮支撑杆的下端连接驱动电机,每个驱动齿轮组外接杆外接有减振单元,腔体内设有左次级齿轮组支撑柱和右次级齿轮组支撑柱,其中左次级驱动齿轮和右次级驱动齿轮分别设置在左次级齿轮组支撑柱和右次级齿轮组支撑柱上。这种多变抗振减振器,可以针对不同的振动激励信号,克服和排除了传统减振器内存在的零件共振效应影响,减少传统减振器难以匹配最优参数的缺陷,为精确设计减振器阻尼参数配置带来便利。

    一种多变抗振减振器
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110081126A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910490999.5

    申请日:2019-06-06

    Abstract: 本发明公开了一种多变抗振减振器,包括下承重固定座,下承重固定座的中部设有支撑座,支撑座上设有贯穿支撑座的主动驱动齿轮支撑杆,主动驱动齿轮支撑杆上设有多层结构相同的驱动齿轮组,主动驱动齿轮支撑杆的下端连接驱动电机,每个驱动齿轮组外接杆外接有减振单元,腔体内设有左次级齿轮组支撑柱和右次级齿轮组支撑柱,其中左次级驱动齿轮和右次级驱动齿轮分别设置在左次级齿轮组支撑柱和右次级齿轮组支撑柱上。这种多变抗振减振器,可以针对不同的振动激励信号,克服和排除了传统减振器内存在的零件共振效应影响,减少传统减振器难以匹配最优参数的缺陷,为精确设计减振器阻尼参数配置带来便利。

    一种多变抗振减振器
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210034288U

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201920851273.5

    申请日:2019-06-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种多变抗振减振器,包括下承重固定座,下承重固定座的中部设有支撑座,支撑座上设有贯穿支撑座的主动驱动齿轮支撑杆,主动驱动齿轮支撑杆上设有多层结构相同的驱动齿轮组,主动驱动齿轮支撑杆的下端连接驱动电机,每个驱动齿轮组外接杆外接有减振单元,腔体内设有左次级齿轮组支撑柱和右次级齿轮组支撑柱,其中左次级驱动齿轮和右次级驱动齿轮分别设置在左次级齿轮组支撑柱和右次级齿轮组支撑柱上。这种多变抗振减振器,可以针对不同的振动激励信号,克服和排除了传统减振器内存在的零件共振效应影响,减少传统减振器难以匹配最优参数的缺陷,为精确设计减振器阻尼参数配置带来便利。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    新型智能驾驶载货汽车
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210436965U

    公开(公告)日:2020-05-01

    申请号:CN201921318176.6

    申请日:2019-08-14

    Abstract: 本实用新型公开了新型智能驾驶载货汽车,包括车体,所述车体的顶部固定连接有车厢本体,所述车厢本体的右侧通过合页活动连接有箱门,所述箱门的右侧固定连接有把手,所述车厢本体顶部的两侧均连通有定位盒,所述定位盒顶部的两侧均开设有第一通孔,所述定位盒内腔两侧的底部均固定连接有限位杆,两个限位杆相对的一侧之间固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有旋转杆,所述旋转杆的顶部固定连接有定位块。本实用新型通过设置车体、车厢本体、箱门、把手、定位盒、第一通孔、限位杆、电机、旋转杆、定位块、扇叶、保护盒和第二通孔的配合使用,解决了现有的新型智能驾驶载货汽车不具备车厢通风的问题。

    一种非标高反射曲面工件的缺陷检测装置

    公开(公告)号:CN209486002U

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201822244083.5

    申请日:2018-12-29

    Abstract: 本实用新型提供了一种非标高反射曲面工件的缺陷检测装置,包括第一光路、第二光路、云纹面光源、半透半反透镜、工业相机及计算机,所述云纹面光源发出的云纹条纹光束沿着所述第一光路到达所述半透半反透镜,所述半透半反透镜将所述云纹条纹光束反射至一非标高反射曲面工件表面以形成信号光,所述信号光沿着所述第二光路到达所述半透半反透镜,所述半透半反透镜将所述信号光透射至所述工业相机上以形成检测图像,所述计算机对所述检测图像进行处理以判断出所述非标高反射曲面工件的表面是否有缺陷及缺陷的位置,以精确的检测非标高反射曲面工件表面的缺陷,且解决了在图像采集的时候容易发生眩光导致采集的图像过饱和以及检测的分辨率不可控的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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