公开(公告)号：CN210553992U

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201920995552.9

申请日：2019-06-28

申请人： 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司

发明人： 秦慧 ,  成天健 ,  朱锡 ,  王晨光 ,  黄坤 ,  文钦 ,  余彧

IPC分类号： B60F3/00

摘要： 本实用新型涉及一种两栖车辆用轻质透明防浪板，包括支撑骨架、连接结构和轻质透明面板，连接结构的横截面为H型，数量为多个，两两平行设置，相邻两个连接结构相对的卡槽分别用于安装同一块轻质透明面板的两个平行边，连接方式为：连接结构卡槽的三个内表面分别通过粘接剂粘接有密封条，在密封条上和轻质透明面板的边缘涂抹粘接剂后将轻质透明面板卡入卡槽中；相邻连接结构之间通过支撑骨架相连。本实用新型主体结构采用轻质金属制作安装框架，并采用轻质的航空有机玻璃，可解决两栖车辆在展开和收回防浪板过程中遮挡驾驶员视线的问题，还可达到两栖车辆防浪板减重的目的；采用H型连接结构安装轻质透明面板便于面板的拆卸、保养和更换。

公开(公告)号：CN209178926U

公开(公告)日：2019-07-30

申请号：CN201821745057.4

申请日：2018-10-26

申请人： 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司

发明人： 朱锡 ,  余彧 ,  王静南 ,  向国 ,  成天健 ,  张磊

IPC分类号： E02B3/26 ,  E01D19/02

摘要： 本实用新型涉及一种双箭头式桥墩防护装置，包括至少一个防撞结构以及用于连接相邻防撞结构或者连接防撞结构与桥墩的连接结构；防撞结构包括外层迎撞面板、中间吸能支撑结构、内层支撑板；中间吸能支撑结构是由吸能单元根据桥墩的尺寸阵列形成的负泊松比结构；吸能单元为双箭头型结构，位于最外层的吸能单元与外层迎撞面板连接，位于最内层的吸能单元与内层支撑板连接；防撞结构的顶面和底面安装有密封用的面板，使整个防撞结构形成密封箱体。本实用新型的防撞结构具有负泊松比特性，有效增加了消能时间和吸能材料变形程度，防撞装置对桥墩的保护作用大幅提高，结构稳定性也得以增强；吸能单元结构周期性排布，结构简洁，生产工艺简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209178927U

公开(公告)日：2019-07-30

申请号：CN201821745609.1

申请日：2018-10-26

申请人： 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司

发明人： 朱锡 ,  余彧 ,  向国 ,  王静南 ,  成天健 ,  刘凯

IPC分类号： E02B3/26 ,  E01D19/02

摘要： 本实用新型涉及一种桥墩防护装置，所述桥墩防护装置包括至少一个防撞结构以及用于连接相邻防撞结构或防撞结构与桥墩的连接结构；所述防撞结构包括外层迎撞结构、中间吸能支撑结构、内层防护结构；所述中间吸能支撑结构是由多层吸能单元按一定规律交叉排列形成的负泊松比结构，所述吸能单元为内凹六边形，包括一组相对设置的侧板和一组相对设置的内凹折板，所述侧板与内凹折板的夹角小于90°。本实用新型的防撞结构具有负泊松比特性，增加了消能时间和吸能材料变形程度，对桥墩等水上建筑的保护作用大幅提高，结构稳定性也得以增强；吸能单元结构周期性排布，结构简洁，生产工艺简单，产品质量控制容易，不仅能够提高防撞效果，还节约了制造成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利