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公开(公告)号：CN109137831B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201811256738.9
申请日：2018-10-26
申请人： 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种双箭头式桥墩防护装置，包括至少一个防撞结构以及用于连接相邻防撞结构或者连接防撞结构与桥墩的连接结构；防撞结构包括外层迎撞面板、中间吸能支撑结构、内层支撑板；中间吸能支撑结构是由吸能单元根据桥墩的尺寸阵列形成的负泊松比结构；吸能单元为双箭头型结构，位于最外层的吸能单元与外层迎撞面板连接，位于最内层的吸能单元与内层支撑板连接；防撞结构的顶面和底面安装有密封用的面板，使整个防撞结构形成密封箱体。本发明的防撞结构具有负泊松比特性，有效增加了消能时间和吸能材料变形程度，防撞装置对桥墩的保护作用大幅提高，结构稳定性也得以增强；吸能单元结构周期性排布，结构简洁，生产工艺简单。
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公开(公告)号：CN109137832B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201811257124.2
申请日：2018-10-26
申请人： 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种桥墩防护装置，所述桥墩防护装置包括至少一个防撞结构以及用于连接相邻防撞结构或防撞结构与桥墩的连接结构；所述防撞结构包括外层迎撞结构、中间吸能支撑结构、内层防护结构；所述中间吸能支撑结构是由多层吸能单元按一定规律交叉排列形成的负泊松比结构，所述吸能单元为内凹六边形，包括一组相对设置的侧板和一组相对设置的内凹折板，所述侧板与内凹折板的夹角小于90°。本发明的防撞结构具有负泊松比特性，有效增加了消能时间和吸能材料变形程度，防撞装置对桥墩等水上建筑的保护作用大幅提高，结构稳定性也得以增强；吸能单元结构周期性排布，结构简洁，生产工艺简单，产品质量控制容易，不仅能够提高防撞效果，还节约了制造成本。
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公开(公告)号：CN108130855B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201810073183.8
申请日：2018-01-25
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
发明人： 李鸥 , 侍刚 , 潘东发 , 农代培 , 贾卫中 , 王天亮 , 吕宏奎 , 何祖发 , 余力 , 张凯歌 , 唐细彪 , 赵承新 , 向国 , 王静南 , 邓金飞 , 孙连峰 , 江淦 , 王波 , 王翔
IPC分类号： E01D19/00 , E01D21/00 , E01D22/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种具有预防护结构的桥梁预应力混凝土结构，其包括预应力混凝土结构和预防护结构；预应力混凝土结构内设有预应力粗钢筋，预应力粗钢筋两端通过锚头固定于预应力混凝土结构内；预防护结构固定连接于锚头处的预应力混凝土结构外表面；预防护结构包括朝远离预应力混凝土结构外表面方向依次设置的柔性防护板和纤维布。本发明还公开了预防护结构的设置方法。本发明通过“柔性防护板加纤维布”方式进行复合防护，能够对预应力粗钢筋脆断后的巨大冲击进行有效消能，使脆断的预应力粗钢筋不刺破预防护结构，从而避免预应力粗钢筋和破碎的混凝土弹射出预应力混凝土结构、导致人员伤亡或财产损失的安全事故。
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公开(公告)号：CN109137832A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811257124.2
申请日：2018-10-26
申请人： 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种桥墩防护装置，所述桥墩防护装置包括至少一个防撞结构以及用于连接相邻防撞结构或防撞结构与桥墩的连接结构；所述防撞结构包括外层迎撞结构、中间吸能支撑结构、内层防护结构；所述中间吸能支撑结构是由多层吸能单元按一定规律交叉排列形成的负泊松比结构，所述吸能单元为内凹六边形，包括一组相对设置的侧板和一组相对设置的内凹折板，所述侧板与内凹折板的夹角小于90°。本发明的防撞结构具有负泊松比特性，有效增加了消能时间和吸能材料变形程度，防撞装置对桥墩等水上建筑的保护作用大幅提高，结构稳定性也得以增强；吸能单元结构周期性排布，结构简洁，生产工艺简单，产品质量控制容易，不仅能够提高防撞效果，还节约了制造成本。
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公开(公告)号：CN109137831A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811256738.9
申请日：2018-10-26
申请人： 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种双箭头式桥墩防护装置，包括至少一个防撞结构以及用于连接相邻防撞结构或者连接防撞结构与桥墩的连接结构；防撞结构包括外层迎撞面板、中间吸能支撑结构、内层支撑板；中间吸能支撑结构是由吸能单元根据桥墩的尺寸阵列形成的负泊松比结构；吸能单元为双箭头型结构，位于最外层的吸能单元与外层迎撞面板连接，位于最内层的吸能单元与内层支撑板连接；防撞结构的顶面和底面安装有密封用的面板，使整个防撞结构形成密封箱体。本发明的防撞结构具有负泊松比特性，有效增加了消能时间和吸能材料变形程度，防撞装置对桥墩的保护作用大幅提高，结构稳定性也得以增强；吸能单元结构周期性排布，结构简洁，生产工艺简单。
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公开(公告)号：CN108130855A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810073183.8
申请日：2018-01-25
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
发明人： 李鸥 , 侍刚 , 潘东发 , 农代培 , 贾卫中 , 王天亮 , 吕宏奎 , 何祖发 , 余力 , 张凯歌 , 唐细彪 , 赵承新 , 向国 , 王静南 , 邓金飞 , 孙连峰 , 江淦 , 王波 , 王翔
IPC分类号： E01D19/00 , E01D21/00 , E01D22/00 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种具有预防护结构的桥梁预应力混凝土结构，其包括预应力混凝土结构和预防护结构；预应力混凝土结构内设有预应力粗钢筋，预应力粗钢筋两端通过锚头固定于预应力混凝土结构内；预防护结构固定连接于锚头处的预应力混凝土结构外表面；预防护结构包括朝远离预应力混凝土结构外表面方向依次设置的柔性防护板和纤维布。本发明还公开了预防护结构的设置方法。本发明通过“柔性防护板加纤维布”方式进行复合防护，能够对预应力粗钢筋脆断后的巨大冲击进行有效消能，使脆断的预应力粗钢筋不刺破预防护结构，从而避免预应力粗钢筋和破碎的混凝土弹射出预应力混凝土结构、导致人员伤亡或财产损失的安全事故。
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公开(公告)号：CN208023394U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820129981.3
申请日：2018-01-25
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D21/00 , E01D22/00 , E01D101/28
摘要： 本实用新型公开了一种具有预防护结构的桥梁预应力混凝土结构，其包括预应力混凝土结构和预防护结构；预应力混凝土结构内设有预应力粗钢筋，预应力粗钢筋两端通过锚头固定于预应力混凝土结构内；预防护结构固定连接于锚头处的预应力混凝土结构外表面；预防护结构包括朝远离预应力混凝土结构外表面方向依次设置的柔性防护板和纤维布。本实用新型通过“柔性防护板加纤维布”方式进行复合防护，能够对预应力粗钢筋脆断后的巨大冲击进行有效消能，使脆断的预应力粗钢筋不刺破预防护结构，从而避免预应力粗钢筋和破碎的混凝土弹射出预应力混凝土结构、导致人员伤亡或财产损失的安全事故。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209178927U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821745609.1
申请日：2018-10-26
申请人： 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种桥墩防护装置，所述桥墩防护装置包括至少一个防撞结构以及用于连接相邻防撞结构或防撞结构与桥墩的连接结构；所述防撞结构包括外层迎撞结构、中间吸能支撑结构、内层防护结构；所述中间吸能支撑结构是由多层吸能单元按一定规律交叉排列形成的负泊松比结构，所述吸能单元为内凹六边形，包括一组相对设置的侧板和一组相对设置的内凹折板，所述侧板与内凹折板的夹角小于90°。本实用新型的防撞结构具有负泊松比特性，增加了消能时间和吸能材料变形程度，对桥墩等水上建筑的保护作用大幅提高，结构稳定性也得以增强；吸能单元结构周期性排布，结构简洁，生产工艺简单，产品质量控制容易，不仅能够提高防撞效果，还节约了制造成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209178926U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821745057.4
申请日：2018-10-26
申请人： 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种双箭头式桥墩防护装置，包括至少一个防撞结构以及用于连接相邻防撞结构或者连接防撞结构与桥墩的连接结构；防撞结构包括外层迎撞面板、中间吸能支撑结构、内层支撑板；中间吸能支撑结构是由吸能单元根据桥墩的尺寸阵列形成的负泊松比结构；吸能单元为双箭头型结构，位于最外层的吸能单元与外层迎撞面板连接，位于最内层的吸能单元与内层支撑板连接；防撞结构的顶面和底面安装有密封用的面板，使整个防撞结构形成密封箱体。本实用新型的防撞结构具有负泊松比特性，有效增加了消能时间和吸能材料变形程度，防撞装置对桥墩的保护作用大幅提高，结构稳定性也得以增强；吸能单元结构周期性排布，结构简洁，生产工艺简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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