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公开(公告)号：CN110305626B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201910524121.9
申请日：2019-06-18
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种复合融雪盐改性剂，首先将复合型盐化物配制成饱和盐溶液；将多孔天然分子筛矿物置于真空箱内真空处理后浸泡于饱和盐溶液中保压加热处理；浸透12～24h后干燥并冷却至室温，磨细至粒径20～40目的融雪盐缓释粉材料；将复合型盐化物与废旧橡胶粉在球磨机内共混，得到融雪盐橡胶粉材料；将两者按比例在搅拌机中物理共混均匀，得到复合融雪盐改性剂成品。本发明采用的复合型盐化物为环保型物质，不会对绿色植物、金属钢筋和沥青路面或混凝土结构造成损坏，将制备的复合融雪盐改性剂添加进沥青混合料中，铺筑成的沥青路面能够在冬季降雪期间降低路面积雪冰点，实现主动融雪化冰的目的，且持续作用时间长，耐久性好，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN113136213A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110433718.X
申请日：2021-04-22
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： C09K17/40 , C09K103/00
摘要： 本发明公开了一种利用铝土矿选尾矿制备的土壤固化剂，包括粉体组分和液体组分：粉体组分是由原料铝土矿选尾矿20～60%和钙质激发剂20～70%、辅助增强剂0～40%配制而成，上述百分比为原料的有效干质量百分比，总和为100%；液体组分是由聚乙烯醇－聚乙二醇与水按1:100的比例配制而成。本发明大量利用了铝土矿选尾矿等工业固废，加大了工业固废的利用率，符合我国节能减排、绿色发展的产业政策，对工业固废的资源化利用具有广泛而深远的意义。本发明制备的铝土矿选尾矿基土壤固化剂可替代水泥、石灰应用于道路路基改良处治，具有免煅烧，节能环保等优点，较水泥、石灰具有明显的价格优势，为铝土矿选尾矿等工业固废的资源化利用起到了积极的推动作用。
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公开(公告)号：CN113135700A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110433726.4
申请日：2021-04-22
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： C04B28/00 , C04B7/24 , C04B12/00 , C04B111/52 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了一种固废基地聚物砂浆干混料，是由山灰质胶凝材料10~30%，磷渣粉10~20%，砂30~60%，蛭石粉0~10%，硅藻土0~10%，硼酸镁晶须0~5%，改性纳米氧化钛0~5%；和原料总量0.02%~0.2%的聚乙烯醇和2%~6%的碱激发剂配制而成。本发明以磷渣、纯碱废渣等工业副产品为主要原材研制的固废基地聚物砂浆干混料，能同时发挥地质聚合和水化双重作用，另外添加的功能性材料提升了产品的附加价值，可替代传统水泥砂浆用于道路、桥涵和隧道施工，具有强度高、韧性高、抗开裂、吸声降噪、净化空气、节能减排等多重优势，适用范围广，具有良好的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN108358539B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201810059827.8
申请日：2018-01-22
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种抗温缩复合物及抗温缩乳化沥青混合料。所公开的抗温缩复合物的制备原料包括：橡胶粉、N‑异丙基丙烯酰胺单体、交联剂、引发剂和改性剂。所公开的抗温缩乳化沥青混合料由下列原料制成：阳离子乳化沥青、玄武岩集料、普通硅酸盐水泥、石灰岩矿粉、抗温缩复合物和水。本发明的抗温缩复合物可提高抗开裂能力；当环境温度较低时，凝胶材料保存水分，防止水分逸散，与橡胶粉一起防止混合料开裂；与传统的乳化沥青稀浆分层混合料相比，本发明的抗温缩乳化沥青混合料的温度敏感性降低，表面抗滑性提高。
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公开(公告)号：CN107273703B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201710561103.9
申请日：2017-07-11
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种路面使用性能分布情况预测方法，依次包括如下步骤：（1）对整条公路划分单元，评定整条公路在每个单元的使用性能；（2）根据优、良、中、次、差在整条公路每个单元中出现的概率得出历年使用性能分布矩阵；（3）根据历年使用性能分布矩阵得到不同步长的转移概率矩阵（4）转移概率矩阵得到不同步长的马尔科夫链的状态转移矩阵权重；（5）计算第n+1年的路面使用性能分布矩阵Bn+1：本发明所述的方法步骤紧凑，在传统路面使用性能指数的基础上进一步得到路面使用性能的分布情况从而帮助公路养护管理部门准确掌握全路段路面使用性能分布情况的变化规律。
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公开(公告)号：CN110377601A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910565930.4
申请日：2019-06-27
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G06F16/22 , G06F16/2458 , G06F9/50
摘要： 一种基于B树数据结构的MapReduce计算过程优化方法，包括如下步骤：1）对输入到片区内的数据执行Map任务；2）执行Map任务后输出的结果包含索引文件*.index和数据文件*.out；3）将索引文件*.index和数据文件*.out存放在一个环形内存缓冲区中；4）当该环形内存缓冲区快要溢出时，判断是否是最后一个Map任务；5）如果否，则数据文件*.out排序合并后写入磁盘，索引文件*.index留在环形内存缓冲区中；如果是，则数据文件*.out直接输入到reduce函数。本发明所述的方法减少了磁盘读写次数，缩短了计算时间，显著缩短计算时间，提高了计算效率，可以有效提高工作效率。
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公开(公告)号：CN109293323A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811470505.9
申请日：2018-12-04
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： C04B28/06
摘要： 本发明公开了一种用于处治道路病害的注浆加固材料，是由组分A和组分B按体积比2:1混合而成：组分A由矿渣粉20~120份，粉煤灰12~110份，水泥12~44份，细砂12~110份，纤维0.15~0.5份，减水剂1.2~4.5份，早强剂2~6份，缓凝剂1~4份，水50~130份配制而成；组分B由碱性激发剂和絮凝剂按100:1~6配制而成。本发明在碱激发剂中加入絮凝剂，使浆液在富水脱空基层及软弱路基中具有良好的抗分散性能，能够快速凝结并形成强度，克服了传统浆液在富水环境下凝结易于分散或强度形成较慢的不足；在注浆材料中加入细砂，在大范围富水脱空情况下，有利于提高絮凝剂的絮凝效果，加速浆液凝结并形成强度；在注浆材料中加入少量快硬水泥，可进一步加速混合浆液凝结，提高早期强度。
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公开(公告)号：CN106498881B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201611220711.5
申请日：2016-12-26
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01F15/04
摘要： 本发明公开了一种高速公路波形护栏提升改造方法，首先预制改造构件扩张杆，内套筒，加高柱帽，垫片等，现场施工时，拆除原波形梁护栏连接螺栓，卸下防阻块，波形护栏横梁和原柱帽；将内套筒和扩张杆放入原护栏立柱筒内，垫片压放在原护栏立柱筒上，把扩张杆底部的锥形扩张座拉入内套筒中，将内套筒固定在原护栏立柱筒内壁上；加高柱帽旋拧在扩张杆上，使加高柱帽与原护栏立柱筒形成一个整体；在加高柱帽的穿孔内穿入螺栓，将防阻块和波形梁护栏横梁固定在加高柱帽上，完成现场安装。本发明的改造装置结构简单，所有构件均可提前预制，无需现场切割、钻孔、焊接，施工周期短，对道路交通的影响较小；改造后的波形护栏立柱可满足护栏防撞性能要求。
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公开(公告)号：CN108530913A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810201575.8
申请日：2018-03-12
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种沥青路面灌缝材料。所公开的沥青路面灌缝材料由以下原料制备而成：基质沥青64％～83％、橡胶粉4％～9％、红砖粉1％～2％、三氧化二铁粉末2％～5％、生物质油10％～20％。本发明的材料可通过微波加热的形式，使常温下固态的沥青路面灌缝材料快速变为可注射的液体材料，避免了传统材料和方法所产生的有害气体对环境的污染，同时克服了传统灌缝材料反复加热所引起的材料老化。
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公开(公告)号：CN108358539A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810059827.8
申请日：2018-01-22
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种抗温缩复合物及抗温缩乳化沥青混合料。所公开的抗温缩复合物的制备原料包括：橡胶粉、N-异丙基丙烯酰胺单体、交联剂、引发剂和改性剂。所公开的抗温缩乳化沥青混合料由下列原料制成：阳离子乳化沥青、玄武岩集料、普通硅酸盐水泥、石灰岩矿粉、抗温缩复合物和水。本发明的抗温缩复合物可提高抗开裂能力；当环境温度较低时，凝胶材料保存水分，防止水分逸散，与橡胶粉一起防止混合料开裂；与传统的乳化沥青稀浆分层混合料相比，本发明的抗温缩乳化沥青混合料的温度敏感性降低，表面抗滑性提高。
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