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公开(公告)号：CN116427387A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310317698.9
申请日：2023-03-29
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E02D3/08 , E01C3/04 , C04B26/14 , C04B38/10 , C04B111/40
摘要： 本发明公开了一种沥青路面局部沉陷多重改性高聚物碎石桩处治技术，利用多重改性高聚物碎石桩的膨胀性及其围箍级配碎石性能，挤密土体、加固路基，修复在役沥青路面由于路基局部填筑不密实而导致的沉陷问题，所述多重改性高聚物碎石桩包括A组分、B组分和级配碎石。本发明采用上述的一种沥青路面局部沉陷多重改性高聚物碎石桩处治技术，利用高聚物的黏结性将碎石胶结起来，形成一个完整整体，成为一种新型桩体，克服散体桩的缺点且方便施工。
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公开(公告)号：CN116289386A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310317700.2
申请日：2023-03-29
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01C7/18
摘要： 本发明公开了一种沥青路面坑槽病害预制沥青混凝土块快速修补方法，先预制沥青混凝土板及沥青膜板，接着将沥青混凝土板冷却至室温后切割为沥青混凝土块，再将沥青膜板在5‑10℃保温2‑4h后切割为沥青膜块，随后将沥青膜块加热至35‑55℃后，均匀撒布金属丝，再将沥青混凝土块放置于沥青膜块上，并施加压力，得到修补沥青混凝土块；其次，将沥青路面修整为长方体规则形状，再对其四周及底部进行清理，随后用修补沥青混凝土块填补坑槽；最后用电磁感应加热发生器放置在坑槽上方，对金属丝加热，接着对坑槽碾压，完成修补工作。从整体上，本发明改善目前修补方法的不足，提高坑槽修补施工效率和修补效果，可有效实现对沥青路面坑槽病害的快速修补。
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公开(公告)号：CN110904832A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911346744.8
申请日：2019-12-24
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式桥梁伸缩缝装置及其施工方法，本发明的伸缩缝装置包括锚固在梁体安装槽上的预制锚固混凝土块以及搭放在伸缩缝上的梳齿板，预制锚固混凝土块以及梳齿板通过特定结构的锚固连接螺栓进行连接，不仅结构更为合理，且方便安装拆卸；锚固混凝土块可在工厂内根据要求实现定制化、批量化生产，避免现场混凝土浇注和养护，也不需要现场焊接钢筋。本发明的施工方法方便灵活，现场只需按工艺流程进行安装即可，不需要钢筋焊接和混凝土切凿等繁琐工作，施工便捷，所需时间短，对交通影响很小，维修时只需更换损坏部分即可，节约费用。
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公开(公告)号：CN110305626A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910524121.9
申请日：2019-06-18
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种复合融雪盐改性剂，首先将复合型盐化物配制成饱和盐溶液；将多孔天然分子筛矿物置于真空箱内真空处理后浸泡于饱和盐溶液中保压加热处理；浸透12～24h后干燥并冷却至室温，磨细至粒径20～40目的融雪盐缓释粉材料；将复合型盐化物与废旧橡胶粉在球磨机内共混，得到融雪盐橡胶粉材料；将两者按比例在搅拌机中物理共混均匀，得到复合融雪盐改性剂成品。本发明采用的复合型盐化物为环保型物质，不会对绿色植物、金属钢筋和沥青路面或混凝土结构造成损坏，将制备的复合融雪盐改性剂添加进沥青混合料中，铺筑成的沥青路面能够在冬季降雪期间降低路面积雪冰点，实现主动融雪化冰的目的，且持续作用时间长，耐久性好，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN116355584B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310317697.4
申请日：2023-03-29
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： C09J195/00 , C09J11/08 , C09J11/06 , C09J11/04
摘要： 本发明公开了一种新型高粘改性乳化沥青桥面防水粘结材料，按重量份计包括以下组成成分：基质沥青50‑65份，SBS胶乳1‑3份，SBR胶乳2‑3份，CR胶乳1‑3份，乳化剂3‑4份，稳定剂0.5‑0.7份，酸度调节剂0.8‑1.0份，A类助剂0.02‑0.03份，B类助剂0.1‑0.3份，水30‑35份。本发明采用上述一种新型高粘改性乳化沥青桥面防水粘结材料及其制备方法，制得的新型高粘改性乳化沥青桥面防水粘结材料能同时兼顾粘结性能、高温稳定性、防水性能及变形协调性，具有良好的存储稳定性，抗老化效果，制备简单，易施工，价格较低。
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公开(公告)号：CN110305626B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201910524121.9
申请日：2019-06-18
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种复合融雪盐改性剂，首先将复合型盐化物配制成饱和盐溶液；将多孔天然分子筛矿物置于真空箱内真空处理后浸泡于饱和盐溶液中保压加热处理；浸透12～24h后干燥并冷却至室温，磨细至粒径20～40目的融雪盐缓释粉材料；将复合型盐化物与废旧橡胶粉在球磨机内共混，得到融雪盐橡胶粉材料；将两者按比例在搅拌机中物理共混均匀，得到复合融雪盐改性剂成品。本发明采用的复合型盐化物为环保型物质，不会对绿色植物、金属钢筋和沥青路面或混凝土结构造成损坏，将制备的复合融雪盐改性剂添加进沥青混合料中，铺筑成的沥青路面能够在冬季降雪期间降低路面积雪冰点，实现主动融雪化冰的目的，且持续作用时间长，耐久性好，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN113135700A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110433726.4
申请日：2021-04-22
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： C04B28/00 , C04B7/24 , C04B12/00 , C04B111/52 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了一种固废基地聚物砂浆干混料，是由山灰质胶凝材料10~30%，磷渣粉10~20%，砂30~60%，蛭石粉0~10%，硅藻土0~10%，硼酸镁晶须0~5%，改性纳米氧化钛0~5%；和原料总量0.02%~0.2%的聚乙烯醇和2%~6%的碱激发剂配制而成。本发明以磷渣、纯碱废渣等工业副产品为主要原材研制的固废基地聚物砂浆干混料，能同时发挥地质聚合和水化双重作用，另外添加的功能性材料提升了产品的附加价值，可替代传统水泥砂浆用于道路、桥涵和隧道施工，具有强度高、韧性高、抗开裂、吸声降噪、净化空气、节能减排等多重优势，适用范围广，具有良好的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN109293323A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811470505.9
申请日：2018-12-04
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： C04B28/06
摘要： 本发明公开了一种用于处治道路病害的注浆加固材料，是由组分A和组分B按体积比2:1混合而成：组分A由矿渣粉20~120份，粉煤灰12~110份，水泥12~44份，细砂12~110份，纤维0.15~0.5份，减水剂1.2~4.5份，早强剂2~6份，缓凝剂1~4份，水50~130份配制而成；组分B由碱性激发剂和絮凝剂按100:1~6配制而成。本发明在碱激发剂中加入絮凝剂，使浆液在富水脱空基层及软弱路基中具有良好的抗分散性能，能够快速凝结并形成强度，克服了传统浆液在富水环境下凝结易于分散或强度形成较慢的不足；在注浆材料中加入细砂，在大范围富水脱空情况下，有利于提高絮凝剂的絮凝效果，加速浆液凝结并形成强度；在注浆材料中加入少量快硬水泥，可进一步加速混合浆液凝结，提高早期强度。
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公开(公告)号：CN116355584A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310317697.4
申请日：2023-03-29
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC分类号： C09J195/00 , C09J11/08 , C09J11/06 , C09J11/04
摘要： 本发明公开了一种新型高粘改性乳化沥青桥面防水粘结材料，按重量份计包括以下组成成分：基质沥青50‑65份，SBS胶乳1‑3份，SBR胶乳2‑3份，CR胶乳1‑3份，乳化剂3‑4份，稳定剂0.5‑0.7份，酸度调节剂0.8‑1.0份，A类助剂0.02‑0.03份，B类助剂0.1‑0.3份，水30‑35份。本发明采用上述一种新型高粘改性乳化沥青桥面防水粘结材料及其制备方法，制得的新型高粘改性乳化沥青桥面防水粘结材料能同时兼顾粘结性能、高温稳定性、防水性能及变形协调性，具有良好的存储稳定性，抗老化效果，制备简单，易施工，价格较低。
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公开(公告)号：CN115491943A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211181764.6
申请日：2022-09-27
申请人： 河南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合式基层抗反射裂缝沥青路面结构，包括从上向下依次设置的沥青面层、木工格式加固级配碎石功能层、抗裂半刚性基层和底基层；木工格室加固级配碎石功能层与沥青面层之间喷洒有透层油，土工格室加固级配碎石功能层所用碎石为连续级配，最大粒径不大于31.5mm；抗裂半刚性基层和土工格室加固级配碎石功能层之间喷洒透层油；抗裂半刚性基层采用强嵌挤骨架密实结构水泥稳定碎石；底基层和抗裂半刚性基层之间喷洒水泥浆，底基层为低剂量水泥稳定碎石。本发明采用上述组合式基层抗反射裂缝沥青路面结构，减缓沥青路面反射裂缝病害的出现，大大延长道路使用寿命。
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