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公开(公告)号：CN118423415A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410466816.7
申请日：2024-04-18
Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单阻尼自动张紧器，旨在提供一种能够在加载工况中产生比卸载工况更大的阻尼，以实现在加载工况中，消耗振动，提高的减振效果；在卸载工况中，使旋转臂快速回弹，避免皮带打滑的单阻尼自动张紧器。它包括：壳体,包括外圆柱面；阻尼块，包括与外圆柱面贴合的外圆弧摩擦面；旋转臂，旋转臂经芯轴转动安装在壳体上，旋转臂具有一个与阻尼块接触的转臂推块；弹簧，安装于壳体与阻尼块之间；在加载过程中，转臂推块作用在阻尼块上产生一个切向力和一个径向力，其中切向力驱动阻尼块绕芯轴周向移动，径向力驱动外圆弧摩擦面压紧在外圆柱面上。
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公开(公告)号：CN114427590A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202111616283.9
申请日：2021-12-27
Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及同步带领域，针对同步带PTFE涂层难以与齿布层复合的问题，提供一种高强度PTFE同步带，包括橡胶层，橡胶层的材料为HNBR，橡胶层沿长度方向嵌有线绳，橡胶层的一侧表面呈连续轮齿形，该表面上设有齿布层和改性PTFE涂层，所述改性PTFE涂层通过压延机与齿布层结合。本发明对PTFE涂层进行改性，使其通过压延机即可与齿布层结合。本发明还提供所述高强度PTFE同步带的制备方法，包括以下步骤：（1）用RFL对齿布层进行预处理，将改性PTFE涂层贴到齿布层上，通过压延机复合，得到复合层；（2）将复合层与橡胶层结合，硫化后得到同步带。
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公开(公告)号：CN115232378B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210868394.7
申请日：2022-07-22
Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司
IPC: C08L15/00 , C08L31/04 , C08L27/18 , C08K9/02 , C08K9/04 , C08K7/26 , C08K5/098 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/09
Abstract: 本发明公开了一种阻燃耐高温同步带胶料及其制备方法和应用。本发明包括以下组分：氢化丁腈橡胶50‑80份，乙烯‑醋酸乙烯酯橡胶20‑50份，聚四氟乙烯3‑6份，海泡石40‑60份，甲基丙烯酸锌3‑7份，炭黑20‑50份，氧化锌2‑4份，硬脂酸1‑3份，防老剂1‑3份，交联剂3‑8份，助交联剂2‑4份，本发明还给出了上述阻燃耐高温同步带胶料的制备方法，这种阻燃耐高温同步带胶料用于制备汽车同步带。本发明大大提高了所得同步带胶料的耐高温性能，耐温性能达到170℃；这种同步带胶料还大大提高了阻燃性能，降低了同步带胶料的发烟量，氧指数达到45以上；同时，这种同步带胶料也提高了耐磨性能，摩擦系数大大降低。
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公开(公告)号：CN116262848B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211623821.1
申请日：2022-12-16
Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司
IPC: C08L51/00 , C08K7/06 , C08F285/00 , C08F279/02 , C08F212/14 , C08F220/24 , F16G1/10
Abstract: 本发明涉及同步带领域，针对高强同步带的制备需要特殊设备的问题，提供高性能碳纤维同步带及其制备方法。高性能碳纤维同步带包括骨架、包贴在骨架外面的主体胶及包布，所述主体胶为高硬度氢化丁腈胶，所述高硬度氢化丁腈胶含有以下组分：丁香酚和全氟辛基乙基丙烯酸酯改性HNBR、炭黑和助剂。使用高硬度氢化丁腈胶，能提高同步带的强度和耐高温性能，而且用一般的橡胶皮带设备就可以将同步带各层复合在一起。本发明还提供所述高性能碳纤维同步带的制备方法，先将高硬度氢化丁腈胶的各组分进行混练，得到高硬度氢化丁腈胶；再将骨架、主体胶和包布结合，硫化后得到同步带。
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公开(公告)号：CN114623201B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210112242.4
申请日：2022-01-29
Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及同步带技术领域，公开了一种耐磨耐高温的新结构PTFE布同步带及其制备方法。该同步带包括同步带本体、设于所述同步带本体上的带齿和嵌设于所述同步带本体内的线绳；所述带齿表面从内到外依次设有聚四氟乙烯布、粘合层和橡胶层；所述橡胶层与带齿的材料相同。本发明利用聚四氟乙烯布代替现有技术中的聚酰胺织布和含聚四氟乙烯的抗蚀层，使同步带在制备过程中不需要使用压延机，设备成本较低，且不存在聚四氟乙烯无法均匀分散而影响同步带耐磨性的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117605796A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311609751.9
申请日：2023-11-29
Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司
IPC: F16H7/08
Abstract: 本发明涉及车辆传动减震零部件技术领域，具体地涉及一种车辆空气弹簧张紧器。一种车辆空气弹簧张紧器，所述空气弹簧张紧器包括与空气弹簧的气缸集成的固定支架和与带轮组件采用张紧臂相连的定位组件；所述空气弹簧张紧器包括固定组件，固定组件与带轮组件和定位组件呈三角形结构。采用空气弹簧替换常见的钢制弹簧，减小运行过程中的机械噪音，将空气弹簧的主要零部件集成在固定支架上，减小张紧器的体积，解决了现有技术中常见的钢制弹簧不满足高负载需求，并且常见的钢制弹簧的刚性不可调节；常见的钢制弹簧在张紧器壳体内被转动会产生机械噪音，且弹簧转动的过程也相对不平顺，在运行过程中会影响驾驶感受的问题。
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公开(公告)号：CN116262848A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211623821.1
申请日：2022-12-16
Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司
IPC: C08L51/00 , C08K7/06 , C08F285/00 , C08F279/02 , C08F212/14 , C08F220/24 , F16G1/10
Abstract: 本发明涉及同步带领域，针对高强同步带的制备需要特殊设备的问题，提供高性能碳纤维同步带及其制备方法。高性能碳纤维同步带包括骨架、包贴在骨架外面的主体胶及包布，所述主体胶为高硬度氢化丁腈胶，所述高硬度氢化丁腈胶含有以下组分：丁香酚和全氟辛基乙基丙烯酸酯改性HNBR、炭黑和助剂。使用高硬度氢化丁腈胶，能提高同步带的强度和耐高温性能，而且用一般的橡胶皮带设备就可以将同步带各层复合在一起。本发明还提供所述高性能碳纤维同步带的制备方法，先将高硬度氢化丁腈胶的各组分进行混练，得到高硬度氢化丁腈胶；再将骨架、主体胶和包布结合，硫化后得到同步带。
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公开(公告)号：CN111207181B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201910774535.7
申请日：2019-08-21
Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及传动带领域，尤其涉及一种彩色磨楔带。其包括：由内至外依次设置的背布层、底胶层和槽楔层；所述背布层和底胶层相对的两面上均涂设有胶浆并通过胶浆粘接；所述背布层和底胶层之间的胶浆中分布有绕绳骨架层；所述槽楔层与底胶层内表面固定连接，且槽楔层设有若干楔形槽。本发明提高了背布层与底胶层的粘结强度，减少绕绳骨架层中胶浆气泡和空腔，使得背布层不易脱落且绕绳骨架层结构稳定；能够有效避免炭黑扩散渗透，导致背布层被炭黑染色问题发生，最终可以制备形成彩色的背布层，整体美观且更加容易分辨。
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公开(公告)号：CN216884834U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220094337.3
申请日：2022-01-11
Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及橡胶制品的硫化成型设备，针对夹布橡胶膜片中夹布易偏移、变形的问题，提供一种夹布橡胶膜片的成型设备，为有出模顶出功能的平板硫化成型机，其模具包括从上到下依次设置的上模、中模和下模，所述中模的上表面、下表面分别和上模的下表面、下模的上表面贴合后形成上容纳部、下容纳部，上容纳部和下容纳部的内侧均设有竖直凸起的挡边，中模与顶出机构连接，中模顶出后上模的下表面和下模的上表面贴合形成成型部。本实用夹布预定型时先将夹布与下定型橡胶层结合，得到夹布保持在产品中部位置、夹布的上表面和下表面都覆盖有均匀的橡胶薄层的夹布橡胶膜片。
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公开(公告)号：CN220539746U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202320331793.X
申请日：2023-02-28
Applicant: 浙江丰茂科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于涡轮增压器出气系统的降噪装置，涉及汽车噪声控制技术。该实用新型包括主管路一、管路二和谐振机构；谐振机构包括谐振腔外壳和设置在谐振腔外壳内的谐振腔内芯，谐振腔外壳呈中空圆管结构，管路一和管路二连接在谐振腔外壳两端，谐振腔内芯上设有若干隔板，隔板将谐振腔外壳与谐振腔内芯之间的腔体分成若干个副谐振腔，每个副谐振腔内的谐振腔内芯上均设有若干气体流孔；降噪装置连接在涡轮增压器与中冷器之间；谐振腔外壳与谐振腔内芯之间的腔体用隔板方式隔开，使其形成多个相互独立的副谐振腔，可以大大增加降噪装置在中高频噪音的消音频段，降低涡轮增压器的出气噪音，从而提高汽车的NVH水平，提供人们乘坐的舒适感。
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