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公开(公告)号:CN117190238A
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202311012677.2
申请日:2023-08-12
申请人: 浙江大学
摘要: 本发明公开了一种氢燃料多点直喷燃烧组件、氢燃料燃烧室及航空发动机。氢燃料多点直喷燃烧组件包括多点直喷喷嘴和冷却组件,多点直喷喷嘴包括喷管和多个喷针,喷管呈一端开口的中空圆柱,喷管的另一端与多个喷针连通,多个喷针在喷管的端面呈多层环形阵列分布,氢燃料从喷管的开口端进入后经过喷针分成多股喷出;冷却组件整体呈圆筒状并套设在多点直喷喷嘴的外周,冷却组件包括周向旋流器和冷却套筒,周向旋流器套在喷管的外周并与喷管的外表面之间形成冷却流道,冷却套筒包围喷针;周向旋流器上设置有进气孔,冷却空气经进气孔进入冷却套筒后分布在每个喷针的周围形成对喷管和喷针的冷却保护。
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公开(公告)号:CN116361927B
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310643760.3
申请日:2023-06-02
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种面向高速飞行器复杂内流数值模拟的高精度湍流建模方法,包括:构建雷诺平均RANS方程;识别传统的湍流模式,基于Boussinesq假设的涡黏性模式,得到传统涡黏性模型;修正非线性因素,在传统涡黏性模型后面添加2个非线性项。本发明可以克服传统湍流模式无法准确预测非线性流场特征的缺陷,特别适合于表征亚/超声速飞行器中流动分离、二次流、激波/边界层干扰、膨胀波、马赫盘、强剪切层等具有强非线性的复杂流动现象和流场结构,且任何基于Boussinesq假设的涡黏模型均可以适用于该湍流建模方法,该发明方法可以显著提高亚/超声速飞行器复杂流动的计算精度,有助于准确预测飞行器及其推进系统的气动性能。
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公开(公告)号:CN116280289A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310432701.1
申请日:2023-04-21
申请人: 浙江大学
IPC分类号: B64G1/64 , F16F15/023 , F16F15/04 , F16F15/06
摘要: 本发明公开了一种航天用火工部件分离多级缓冲装置,属于航天分离技术领域,通过设置套筒和滑动组件来连接插接头航天件和抛片,抛片火工分离瞬间获能产生初始速度飞出,抛片所牵连的支撑板和支撑柱则受力被挤压,滑动座则挤压伸缩气囊垫,伸缩气囊垫被压缩后能够将气体通过导气管导入活塞筒内使活塞杆伸长,同时齿轮在齿槽的作用下发生旋转,使扭簧提供一个反向作用力,从而对插接头航天件进行缓冲,配合活塞杆对固定架进行反向支撑,能够实现弹性阻尼的目的,通过多级缓冲的方式对插接头航天件进行保护,防止插接头航天件与抛片之间因拖拽限制影响缓冲效果从而造成部件出现形变情况,提高火工分离效率的同时降低使用安全隐患。
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公开(公告)号:CN220263073U
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202321614180.3
申请日:2023-06-25
申请人: 浙江大学
IPC分类号: B64F5/10
摘要: 本实用新型公开了一种通用小飞机起落架安装工装,包括基座,所述基座上端的两侧均安装有升降组件,所述基座上端的两侧均通过升降组件安装有支台。本实用新型采用上述结构,在需要进行通用小飞机起落架的拆装工作时,通过升降组件带动支台向上移动,并通过调节组件带动支架横向移动,使支架起到夹持起落架的作用,并在起落架拆卸后,通过升降组件带动支台向下移动,即可将起落架与小飞机分离,而在安装起落架时,将起落架固定在支架之间,并将基座移动至所需位置,且通过升降组件带动支台向上移动,即可将起落架与小飞机对接,随后即可进行起落架的安装工作,不仅使起落架在拆装时更加方便,而且可有效避免起落架出现掉落等情况。
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公开(公告)号:CN219839842U
公开(公告)日:2023-10-17
申请号:CN202321270188.2
申请日:2023-05-24
申请人: 浙江大学
摘要: 本实用新型公开了一种碳纤维涂胶设备,包括基座,所述基座的内壁安装有涂胶辊,所述基座内壁的下端安装有导板,所述导板的上端贴合有刮板,所述刮板的下端前侧安装有连接架,所述导板的正面设置有固定组件。本实用新型采用上述结构,在需要进行刮板定的更换工作时,只需将螺帽与螺杆分离,即可拉动连接架将刮板取下,随后通过固定组件将新刮板与导板连接即可,操作简单、快捷,而在需要根据调整涂胶辊与存胶辊的间距时,只需通过调节组件调整固定架的高度,并通过滑动组件稳固固定架的位置,避免固定架出现偏移等情况,即可达到调整存胶辊高度的作用,从而调整涂胶辊与存胶辊的间距,进而有效适应不同厚度的碳纤维。
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