公开(公告)号：CN115675583B

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202110863230.0

申请日：2021-07-29

Applicant: 国家高速列车青岛技术创新中心 ,  清华大学

Inventor： 叶昊 ,  周昊 ,  刘保明 ,  杜杰伟 ,  董炜 ,  吉吟东

IPC: B61L27/10 ,  B61L27/04

Abstract: 本公开涉及一种驾驶策略确定方法、装置、电子设备和存储介质，通过确定包括目标路线对应多个驾驶策略的有向无环图，以及目标路线中的多个通行点，根据各驾驶策略中节点的第一属性信息、连接节点路径的第二属性信息和通行点的第三属性信息确定能耗边界矩阵，并进一步根据各节点的第一属性信息、各路径的第二属性信息以及能耗边界矩阵对各驾驶策略进行剪枝，得到目标路线对应的目标驾驶策略。本公开实施例通过目标路线中通行点的属性和有向无环图中节点和路径的属性对各驾驶策略进行剪枝，实现了精确最优驾驶策略的求解，简化了计算过程，满足了计算过程的实时性，提高了最终驾驶策略的精确程度。

公开(公告)号：CN119025906A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202310592479.1

申请日：2023-05-23

Applicant: 清华大学

Inventor： 张统帅 ,  叶昊

IPC: G06F18/214 ,  G01D21/02 ,  G06F18/2113 ,  G06F18/10

Abstract: 本公开涉及信息处理技术领域，尤其涉及一种性能评估方法、装置、电子设备及存储介质，所述性能评估方法包括：获取多个钢坯中每个钢坯对应的性能参数序列；根据性能参数阈值，筛选至少一个目标性能参数；根据至少一个目标性能参数、预设间隔，确定每个钢坯对应的至少一个数据集；根据每个钢坯对应的每个数据集内性能参数的大小，确定每个钢坯对应的每个数据集中的极值；根据所述每个钢坯对应的极值，确定多个钢坯对应的极值的第一分布情况。本公开实施例提供的性能评估方法可降低数据集的分布与时间的相关性，进而得到较为精确第一分布情况。此外，本公开实施例的第一分布情况是由极值予以建立的，可提高轧钢过程性能评估结果的代表性。

公开(公告)号：CN117630518A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202210990666.0

申请日：2022-08-18

Applicant: 清华大学

Inventor： 叶昊 ,  张统帅

IPC: G01R31/00

Abstract: 本公开涉及一种换流变压器的故障在线辨识方法、装置及电子设备，该方法包括：获取至少一个换流变压器组中额定工作参数相同的多个换流变压器对应的稳态数据；根据稳态数据，确定稳态数据对应的辨识信号，并确定辨识信号的特征参数；根据特征参数，确定至少一个换流变压器组对应的辨识参数；根据同一个换流变压器组对应的辨识参数，确定同一个换流变压器组对应的工况差异度；在同一个换流变压器组对应的工况差异度大于第一预设阈值的情况下，确定同一个换流变压器组中存在故障换流变压器。本公开能够在换流变压器处于工作状态下，辨识换流变压器组中是否存在故障换流变压器，并在存在故障换流变压器时及时对其进行检修，进而提升电网的可靠性。

公开(公告)号：CN111688760B

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202010581971.5

申请日：2020-06-23

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 ,  清华大学

Inventor： 叶昊 ,  周昊 ,  江明 ,  陈志强 ,  王佳 ,  翟守超 ,  董炜

IPC: B61L25/02 ,  B61L27/40 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明涉及一种通过陡坡路段的列车快速节能优化方法及装置，所述方法包括：所述列车通过坡度路段时，将列车的行驶位置x与最优驾驶工况切换点Xswitch比较后切换为最优驾驶工况，所述最优驾驶工况切换点Xswitch的公式表示为本发明提供的通过陡坡路段的列车快速节能优化方法计算量小，满足列车实时性要求，可以在列车速度曲线规划系统中直接应用。