一种移动式大型电力变压器现场特性试验集中测控系统

    公开(公告)号:CN103076769A

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201210422762.1

    申请日:2012-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种移动式大型电力变压器现场特性试验集中测控系统,该移动式大型电力变压器现场特性试验集中测控系统包括执行单元、控制单元、测量单元、数据采集单元、数据存储单元、谐波及功率分析单元、光纤通讯单元、无线数据传输系统、可设置于试验场地的多路视频监控单元和可设置于试验场地的红外超声安防系统集成安装于车载移动屏蔽室。通过上述方式,能够对移动试验站的每个执行单元实施电器控制、保护单元的整定与监控;对整个测试系统所有的测试单元进行数据采集、数据分析、数据处理及数据的远程传输;对移动试验站每个测试区域、工作面、每个控制柜进行视频监控、安全监督;具有语音跳双功扩音能力和大屏幕、多画幅分幅显示功能。

    一种单相高压变频电源并机的变压器特性移动试验系统

    公开(公告)号:CN102944776A

    公开(公告)日:2013-02-27

    申请号:CN201210422675.6

    申请日:2012-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种单相高压变频电源并机的变压器特性移动试验系统,该基于单相高压变频电源并机方案的特大容量变压器特性移动试验系统包括电源装置、中间变压器、无功补偿和谐波滤波装置及测量控制装置,所述电源装置的输出点a、b分别连接到中间变压器的两组输入点a1、b1和a2、b2,中间变压器的两组输出点A1、B1和A2、B2分别并联有无功补偿和谐波滤波装置的两组高压补偿滤波装置HC1和HC2。通过上述方式,能够满足特大容量、特高电压变压器特性参数(空载特性、负载特性及温升)试验的移动试验系统,该系统所有构成部件均由车载固定运输,便于移动及现场使用。

    一种大容量电流互感器校验用自动补偿装置

    公开(公告)号:CN102540129A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201010610276.3

    申请日:2010-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种大容量电流互感器校验用自动补偿装置,包括自愈式无功补偿电容器、带放电功能的交流接触器、电压信号传感器、电流信号传感器、逻辑控制器;所述自愈式无功补偿电容器有多组并相互并联连接;所述电压信号传感器、电流信号传感器分别与逻辑控制器相连;所述交流接触器与逻辑控制器相连;所述交流接触器与自愈式无功补偿电容器相连;本发明的大容量电流互感器校验用自动补偿装置将配备了十二组大容量的高效率带自愈式专用无功补电容器与可编程的控制器相结合,自动判断试验回路的功率因数并逻辑控制投切的电容器的组数以达到全自动自适应跟踪补偿无功损耗的效果。

    电力电缆交流耐压试验车
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102343854A

    公开(公告)日:2012-02-08

    申请号:CN201110193902.8

    申请日:2011-07-12

    Abstract: 本发明公开一种电力电缆交流耐压试验车,包括驾驶室和后方的车厢,车厢包括固定厢和设置在固定厢的后部的能够沿固定厢滑动的移动舱,移动舱的后侧设置有能向后下方翻转打开的后舱门,后舱门的外壁上设置有电动支撑腿,固定厢的内底设置有滑轨,后舱门的内壁上设置有延长轨,当后舱门处于水平状态时延长轨与滑轨相对接,滑轨上设置有用于承载试验设备的能够在滑轨上滑动的托板,试验时将试验设备移出固定厢外,保证足够的绝缘安全距离,车厢外设置有太阳能红外电子围栏以保护人员的安全,有人员穿过太阳能红外电子围栏时高压设备自动断电。利用该试验车进行现场试验,无需设备下车,节省人力,该试验车结构简单、工作效率高,且绝对的安全。

    一种单相高压变频电源并机的变压器特性移动试验系统

    公开(公告)号:CN202886504U

    公开(公告)日:2013-04-17

    申请号:CN201220561675.X

    申请日:2012-10-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种单相高压变频电源并机的变压器特性移动试验系统,该基于单相高压变频电源并机方案的特大容量变压器特性移动试验系统包括电源装置、中间变压器、无功补偿和谐波滤波装置及测量控制装置,所述电源装置的输出点a、b分别连接到中间变压器的两组输入点a1、b1和a2、b2,中间变压器的两组输出点A1、B1和A2、B2分别并联有无功补偿和谐波滤波装置的两组高压补偿滤波装置HC1和HC2。通过上述方式,能够满足特大容量、特高电压变压器特性参数(空载特性、负载特性及温升)试验的移动试验系统,该系统所有构成部件均由车载固定运输,便于移动及现场使用。

    升压、测压共塔结构的高压变频谐振试验装置

    公开(公告)号:CN202854174U

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201220358107.X

    申请日:2012-07-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种升压、测压共塔结构的高压变频谐振试验装置。包括支撑底座、升压谐振电抗器组、测压分压器组和均压环组。特别的,各级电抗器及其分压器由带电联接点的连接板组装成单元固定件。各级单元固定件串联重叠安装形成升压、测压共塔结构,由于改技术方案的采用升压、测压和公用一套均压系统和一套支撑底座降低了制造成本,简化了现场安装显著提高工作效率方便运输和包装,节省了试验现场地和储运空间降低了运行成本。

    现场变压器油处理自加热装置

    公开(公告)号:CN202855493U

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201220509896.2

    申请日:2012-09-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种现场变压器油处理自加热装置,包括采用可使变压器自身绕组和铁心发热的装置进行内部加热的被处理变压器T,所述自加热装置包括变频电源VF、中间变压器Tm和多点油温反馈自动控制系统C,所述变频电源VF和中间变压器Tm依次连接,中间变压器Tm再连接到被处理变压器T,所述多点油温反馈自动控制系统C连接到变频电源VF,所述还包括多点油温反馈自动控制系统C连接有进油传感器Si和出油传感器So,所述进油传感器Si和出油传感器So分别安装于被处理变压器T的进出油口。通过上述方式,本实用新型使变压器自身内部的绕组和铁心发热的自加热装置进行内部加热,同时结合外部真空加热并实现多点油温反馈自动控制。

    一种移动式冲击电压试验装置

    公开(公告)号:CN204044304U

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201420534825.7

    申请日:2014-09-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种移动式冲击电压试验装置,包括:具有厢体的可移动设备、设于所述厢体内且可在所述厢体内垂直翻转的托举底板、与所述托举底板平行设置的高电压冲击发生器塔架、设于所述塔架上的高电压冲击发生器、设于所述托举底板与所述塔架之间的锁定单元以及用于支撑所述塔架的支撑板。本实用新型试验装置可输出冲击能量大于230kJ的2100kV振荡冲击雷电波和1800kV振荡冲击操作波,从而满足1000kVGIS等特高压电气设备的现场冲击试验要求。该装置集成化自动化程度高,显著提高工作效率,安全可靠方便。

    一种移动式大型电力变压器现场特性试验集中测控系统

    公开(公告)号:CN202886963U

    公开(公告)日:2013-04-17

    申请号:CN201220561673.0

    申请日:2012-10-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种移动式大型电力变压器现场特性试验集中测控系统,该移动式大型电力变压器现场特性试验集中测控系统包括执行单元、控制单元、测量单元、数据采集单元、数据存储单元、谐波及功率分析单元、光纤通讯单元、无线数据传输系统、可设置于试验场地的多路视频监控单元和可设置于试验场地的红外超声安防系统集成安装于车载移动屏蔽室。通过上述方式,能够对移动试验站的每个执行单元实施电器控制、保护单元的整定与监控;对整个测试系统所有的测试单元进行数据采集、数据分析、数据处理及数据的远程传输;对移动试验站每个测试区域、工作面、每个控制柜进行视频监控、安全监督;具有语音跳双功扩音能力和大屏幕、多画幅分幅显示功能。

    电力电缆交流耐压试验车
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202147621U

    公开(公告)日:2012-02-22

    申请号:CN201120244043.6

    申请日:2011-07-12

    Abstract: 本实用新型公开一种电力电缆交流耐压试验车,包括驾驶室和后方的车厢,车厢包括固定厢和设置在固定厢的后部的能够沿固定厢滑动的移动舱,移动舱的后侧设置有能向后下方翻转打开的后舱门,后舱门的外壁上设置有电动支撑腿,固定厢的内底设置有滑轨,后舱门的内壁上设置有延长轨,当后舱门处于水平状态时延长轨与滑轨相对接,滑轨上设置有用于承载试验设备的能够在滑轨上滑动的托板,试验时将试验设备移出固定厢外,保证足够的绝缘安全距离,车厢外设置有太阳能红外电子围栏以保护人员的安全,有人员穿过太阳能红外电子围栏时高压设备自动断电。利用该试验车进行现场试验,无需设备下车,节省人力,该试验车结构简单、工作效率高,且绝对的安全。

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