电力电缆交流耐压试验车

    公开(公告)号:CN102343854B

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201110193902.8

    申请日:2011-07-12

    Abstract: 本发明公开一种电力电缆交流耐压试验车,包括驾驶室和后方的车厢,车厢包括固定厢和设置在固定厢的后部的能够沿固定厢滑动的移动舱,移动舱的后侧设置有能向后下方翻转打开的后舱门,后舱门的外壁上设置有电动支撑腿,固定厢的内底设置有滑轨,后舱门的内壁上设置有延长轨,当后舱门处于水平状态时延长轨与滑轨相对接,滑轨上设置有用于承载试验设备的能够在滑轨上滑动的托板,试验时将试验设备移出固定厢外,保证足够的绝缘安全距离,车厢外设置有太阳能红外电子围栏以保护人员的安全,有人员穿过太阳能红外电子围栏时高压设备自动断电。利用该试验车进行现场试验,无需设备下车,节省人力,该试验车结构简单、工作效率高,且绝对的安全。

    配电网电气测试车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102267413A

    公开(公告)日:2011-12-07

    申请号:CN201110143513.4

    申请日:2011-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种配电网电气测试车,包括驾驶室、连接在驾驶室后部的车厢,车厢内设置有试验设备及附件工具,试验设备设置在机架组上,机架组的下部设置有滚轮,车厢的左侧和/或右侧的上部及下部设置有多个用于收纳附件工具的附件舱,这些附件舱的舱门均开设在车厢的左侧壁或右侧壁上,位于上部的附件舱具有能够向上翻转打开而呈蓬状的舱门,位于下部的附件舱具有能够向下翻转打开而呈踏板状的舱门。本发明将配网电力试验用仪器设备集中设置在一车上的机架上,构成一个车载试验室,便于试验设备的搬运、安装、布置和接线,减小工作人员的劳动强度,并提高布置、接线的标准化程度,适合该行业领域内推广使用。

    电力设备带电测量车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102390309B

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201110294059.2

    申请日:2011-09-30

    Abstract: 本发明公开一种电力设备带电测量车,包括驾驶室、位于驾驶室后方的监控室,监控室内设置有监控台、可升降且可旋转的云台,云台上设置有带电检测设备,监控室的顶部开设有供云台带动带电检测设备伸出监控室之外的电控顶窗,监控室内还设置有带专家诊断系统的工控机,工控机通过其专家诊断系统对带电检测设备检测的现场数据进行对比分析、并对运行中的电力设备的状态作出评估。该测量车能够实现快速、精确、实时地测量和检测变电站现场电力设备的运行状态,并对测量数据进行分析、以便对设备的状态作出评估;可以针对带电测试工作制定标准化作业模式和技术规范;符合测试项目齐全、速度快、测试操作简便等状态检修作业要求;改善了现场工作条件。

    一种电力设备现场油气试验车

    公开(公告)号:CN102303555A

    公开(公告)日:2012-01-04

    申请号:CN201110143667.3

    申请日:2011-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种电力设备现场油气试验车,包括驾驶室、连接在驾驶室的后部的后双开门的车厢、油气试验所用的变压器油试验设备及六氟化硫气体试验设备及附件工具,车厢的左侧及右侧分别具有若干个收纳仓,对应每个收纳仓的内底均设置有防震机构,这些防震机构上分别设置有设备架,变压器油试验设备、六氟化硫气体试验设备及附件工具分设在这些设备架上,设备架上设置有能够将其上的试验设备或附件工具锁定在设备架上的锁定机构。将各种油气试验所需的试验设备集中在一辆车上,在试验设备装车时,其与车体之间还设置有防震机构,杜绝试验设备在运输过程中出现的碰撞及倾翻,适用于各变电站,能够现场实时试验,提高了试验数据的可靠性。

    电力设备带电测量车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102390309A

    公开(公告)日:2012-03-28

    申请号:CN201110294059.2

    申请日:2011-09-30

    Abstract: 本发明公开一种电力设备带电测量车,包括驾驶室、位于驾驶室后方的监控室,监控室内设置有监控台、可升降且可旋转的云台,云台上设置有带电检测设备,监控室的顶部开设有供云台带动带电检测设备伸出监控室之外的电控顶窗,监控室内还设置有带专家诊断系统的工控机,工控机通过其专家诊断系统对带电检测设备检测的现场数据进行对比分析、并对运行中的电力设备的状态作出评估。该测量车能够实现快速、精确、实时地测量和检测变电站现场电力设备的运行状态,并对测量数据进行分析、以便对设备的状态作出评估;可以针对带电测试工作制定标准化作业模式和技术规范;符合测试项目齐全、速度快、测试操作简便等状态检修作业要求;改善了现场工作条件。

    大功率无局放变频电源管道风冷装置

    公开(公告)号:CN102377323A

    公开(公告)日:2012-03-14

    申请号:CN201010263979.3

    申请日:2010-08-26

    Abstract: 本发明公开了一种大功率无局放变频电源管道风冷装置,包含大功率无局放变频电源、风管、离心风机;所述大功率无局放变频电源设置在室内,所述离心风机设置在室外,所述大功率无局放变频电源与离心风机之间设置有风管;所述风管穿墙体而过;所述离心风机的功率在1000瓦以上;本发明的大功率无局放变频电源管道风冷装置,所述离心风机设置在室外;所述风管穿墙体而过;墙体可以隔离离心风机的大部分噪音,同时所述离心风机采用功率在1000瓦以上的大功率,可以快速的降低大功率无局放变频电源的温度,从而确保设备的正常运转。

    一种带试验平台的电力试验车

    公开(公告)号:CN102848963A

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201110176233.3

    申请日:2011-06-27

    Abstract: 本发明公开了一种带试验平台的电力试验车,包括车体、固定车厢、液压支撑腿、滑移轨道;所述固定车厢固定设置在车体的前部;所述液压支撑腿设置在车体的下方;所述滑移轨道设置在车体的尾部;本发明所述的带试验平台的电力试验车,其将尾部的尾厢吊离车体形成一个试验平台,被检测设备滑至平台试验,该接的线可事先接好,到现场后,接好高压至被检测设备的线后可立马试验,大大缩短了试验准备时间,提高了效率。同时,所述尾厢内可以用来装载被检测设备;所述滑移轨道设置在车体的尾部,这样方便用滑移小车装载被检测设备进入试验平台,整个测试过程中,操作简单、方便。

    一种一体化电力电压互感器现场校验设备

    公开(公告)号:CN102455419A

    公开(公告)日:2012-05-16

    申请号:CN201010517797.4

    申请日:2010-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种一体化电力电压互感器现场校验设备,包括标准电压互感器、中间连接筒、高压套管、升压试验变压器、第一法兰、左法兰、上法兰、右法兰、第二法兰;所述第一法兰设置在标准电压互感器上;所述左法兰设置在中间连接筒左侧的接口处;所述右法兰设置在中间连接筒右侧的接口处;所述第二法兰设置在升压试验变压器上;所述上法兰设置在中间连接筒的上部;所述第一法兰与左法兰联接;所述第二法兰与右法兰联接;所述高压套管与上法兰联接;本发明方案,将标准电压互感器及升压试验变压器组合成一体,减少了高压套管的数量并简化设备接线、提高设备的集成度,同时满足330KV电力电压互感器现场校验机械化、自动化操作的车载要求。

    一种特高压谐振测压补偿电容塔

    公开(公告)号:CN102377178A

    公开(公告)日:2012-03-14

    申请号:CN201010263962.8

    申请日:2010-08-26

    Abstract: 本发明公开了一种特高压谐振测压补偿电容塔,包括底座承台、两柱补偿电容器、一柱分压器、一柱为结构稳定平衡所设计的支撑柱、锅盖形底层均压环、各种直径的中间均压环、双层结构的顶层均压环、均压环承接板、均压环压板、为了保证系统稳定的可调节紧度拉杆,所述的两柱补偿电容器、一柱分压器与一柱支撑柱每节的高度一致;这样就可通过均压环承接板和均压环压板组装在一起,使得其可共用一套均压系统和一只底座承台;由于上述技术方案的采用,补偿电容器与电容分压器处于同一均压系统中,减少了均压环的制作,降低了成本;也方便运输和包装。还为现场使用节省了空间;在只用一柱补偿电容器或不用补偿电容器时,此结构仍然保持平衡和稳定。

    全自动特高电压试验车
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103754148A

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201410001763.8

    申请日:2014-01-03

    Abstract: 本发明公开了一种全自动特高电压试验车,包括驾驶室和车箱体,车箱体下端安装有多个垂直液压支撑腿,所述车箱体包括固定舱和移动舱,所述固定舱设置于靠近驾驶室的一端,移动舱通过轨道滑移至固定舱内,车箱体后端固定的尾板是液压翻转尾板,尾板的外端面设置有翻转支撑腿,尾板翻转至水平位置其支撑腿翻转至垂直位并可调节行程支撑至地面,移动舱内安装有电动轨道小车,电动轨道小车上装有两台高压谐振电抗器及其相应的两节电容式侧压分压器,下节电抗器设有固定式绝缘底座和均压环,下节分压器可单独滑出,上节电抗器、分压器及均压罩设有绝缘举升架可举升至需要的试验高度。通过上述方式,本发明能够将试验设备组装于车内,且便于移动、使用、安全、方便。

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