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公开(公告)号：CN106067351B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610630347.3
申请日：2016-08-04
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气囊式金属鳞片特高电压均压罩，包括充气内胆、支撑托架和金属均压元件；充气内胆呈球形或环形，充气内胆中轴处设有通孔，通孔内设有两个电极连接柱；充气内胆外表面布满规则分布的安装座；支撑托架安装在通孔下部的充气内胆上，支撑托架通过安装座与充气内胆连接；金属均压元件包括鳞片状金属片和焊接在鳞片状金属片中心处的金属螺杆，金属螺杆旋入所述安装座内，鳞片状金属片呈圆形，鳞片状金属片边缘处设有卷边；各个鳞片状金属片之间通过导线连通，水平层每一圈鳞片状金属片均设有一处开路。通过上述方式，本发明能够在不拆卸不解体的状态下运输，不需要现场拼装，依靠充气就可使均压罩达到工作状态。
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公开(公告)号：CN102445570B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201110294058.8
申请日：2011-09-30
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: G01R1/04
Abstract: 本发明公开一种实现自动举升的高电压绝缘支撑底座，包括用于承载设备的承载板、用于驱动承载板升降的驱动控制机构，该驱动控制机构是多个竖直设置的由绝缘材料制成的气缸或油缸，或是由减速电机驱动的绝缘材料制成的蜗轮蜗杆机构，并且支撑底座上还设置有安装机构，以便在运输时，将该支撑底座及其上的设备固定在车厢内，以防止对设备造成损坏。该底座通过驱动控制机构控制装载设备的承载板升降，以便设备在高处工作，而在设备使用结束后，又能够将其降低，以便搬运和储藏，在上升的最高位设置有限位机构，在整个支撑底座的下部还设置有用于将其安装在运输车等之上的安装机构，且能够实现快速拆装，整个底座结构可靠、应用便捷，适于推广使用。
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公开(公告)号：CN104108339A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410309748.X
申请日：2014-07-01
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压尾板用重力摆式支撑腿，设置在液压尾板上，液压尾板上设有锁止机构；所述液压尾板用重力摆式支撑腿包括：支撑腿、旋转轴、支撑板和连接板；所述连接板固定在液压尾板上，支撑板垂直固定在连接板上，所述旋转轴固定在支撑板之间；所述支撑腿一端套在旋转轴上，且支撑腿与支撑板紧密接触；所述支撑腿包括支撑腿外壳、螺杆和驱动机构，螺杆与驱动机构连接，螺杆上安装有行程开关，所述支撑腿外壳与连接板之间设有锁定机构。通过上述方式，本发明能够方便人员操作，结构简单，可靠性高，通用性强。
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公开(公告)号：CN102259611B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201110196495.6
申请日：2011-07-14
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种继电保护检验车，包括驾驶室和设置在驾驶室后部的车厢，车厢的左侧、右侧和后侧分别设置有厢门，该检验车设置有现场继电保护检测所需的仪器设备，车厢内设置有多个机架，仪器设备分设在这些机架上，仪器设备的接线端朝向车外放置在机架上，车厢内设置有用于对仪器设备进行控制操作的控制台，变电站配电室外墙体上设置有一组进线套管和多组出线套管，进线套管与配电室的母线之间电连接有测试电路，出线套管与配电室的母线之间并联有多个测试点，在一次电流接线位置上实现多组电流互感器的检验。该车通过合理的结构设计与完整的设备配置，实现了一辆检验车可完成具有“选择性、快速性、灵敏性、可靠性”的继电保护检验要求。
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公开(公告)号：CN102914669A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210382572.1
申请日：2012-10-11
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: G01R1/02
Abstract: 本发明涉及一种复杂导电结构的后成形均压体，该复杂导电结构的后成形均压体包括发泡剂固化后的罩体、罩体外表面涂覆的导电层、导电层连有电极与由硅堆、电容等尖端节点相连、电极与导电层之间还连有薄金属片，这就形成了一种复杂导电结构的后成形均压体。这种新型的均压体不仅能消除或减小倍压组件内部的硅堆、电容等裸露的尖端节点对空气产生电晕，达到无局部放电的要求，同时改善并提高了高压试验设备对电力设备试品的测试性能。解决了复杂结构对局部放电有要求但又受到空间限制的高电压结构消除或减小电晕的技术难点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102848960A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201110176200.9
申请日：2011-06-27
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带伸缩车厢的电力试验车，包括车体、车厢、液压支撑柱；所述车厢设置在车体上；所述液压支撑柱有多个，均匀地设置在车体的四周，当工作时，所述液压支撑柱伸出支撑在地面上；所述车厢的厢体可沿车体伸缩；本发明所述的带伸缩车厢的电力试验车，所述车体上设置有导轨；所述车厢的厢体可沿导轨运动，从而，可以达到伸缩厢体的目的，当车厢处于收缩状态时，车体上空出的部门，可以用来检测仪器。
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公开(公告)号：CN102809673A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210255808.5
申请日：2012-07-24
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: G01R1/04
Abstract: 本发明涉及一种高电压试验用充气式均压装置，包括充气的单环或双环均压罩、用于支撑单环均压罩的可收折支架和用于支撑双环均压罩的可伸缩笼式支架、用于单环均压罩的固定包装箱和用于双环均压罩的可展开式包装箱、置于箱内的专用手持式充/排气机等附件。本发明的充气式均压罩替代原有金属材料制成的均压罩，不仅节约了有色金属材料，降低了制造成本，而且数倍减小了体积和重量，极大地方便了现场高压试验设备的组装，同时降低重心，使高压设备更加稳定。另一方面，节省了包装存储空间，节约运输费用。
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公开(公告)号：CN119377762A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411420919.6
申请日：2024-10-12
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
IPC: G06F18/241 , G01R31/12 , G06F18/214 , G06N3/0442
Abstract: 本发明公开了一种车载式特高压直流耐压试验装置的极性转换方法。通过预设低压方案初测并采集数据，利用LSTM模型预测设备电压、电流及泄露电流。然后，构建数字孪生模型，在高压测试阶段实时采集数据，并导入模型预测电力状态，实现预警分析。基于预警结果，动态调整试验方案，包括电压、时间及监测策略，最终生成优化后的目标试验方案，提升电力设备测试的精准度与安全性。
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公开(公告)号：CN116908631B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202310885784.X
申请日：2023-07-19
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成式冲击试验平台，包括底架；第一试验设备，包括底部铰接于底架的第一侧的分压器，分压器的一侧设置有第一托架，第一托架上连接有第一驱动装置，第一驱动装置用于驱动第一托架带动分压器在第一位置和第二位置之间改变；第二试验设备，包括底部铰接于底架的第二侧的冲击发生器，冲击发生器的一侧设置有第二托架，第二托架上连接有第二驱动装置，第二驱动装置用于驱动第二托架带动冲击发生器在第一位置和第二位置之间改变；其中，分压器的顶部和冲击发生器的顶部之间设有柔性波头电阻。本发明在试验现场可快速展开，无需接线，能适应现场复杂环境。
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公开(公告)号：CN107367675B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201710748746.4
申请日：2017-08-28
Applicant: 苏州华电电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及移动式特高压电力试验用的试验装置，其包括电抗器组件和运输设备，运输设备包括运输车和车厢，该车厢包括两个侧板；能够对接形成厢顶的顶板；以及位于侧板前后端部将侧板、顶板、及车架构成容腔前后端部闭合的前板组件和尾板，其中尾板通过沿着车架宽度方向的枢轴转动设置在车架上，运输设备还包括分别用于支撑侧板和尾板展开形成敞开平台的可伸缩支腿；试验装置还包括设置在尾板内侧上用于支撑电抗器组件的支撑座、以及用于将卧倒在车厢内的电抗器组件向外并直立翻转的驱动机构。本发明的车厢能够展开形成敞开的平台；同时在不需要挪动运输车的前提下，尾板翻开至水平位置时，电抗器组件可直接进行试验测试，简单、便捷。
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