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公开(公告)号：CN206116506U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621131217.7
申请日：2016-10-18
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本实用新型涉及一种电池组及其极流片，电池组的极流片包括至少两个与电池组中相应单体电芯的同一侧的电极导电连接的电极连接部，各电极连接部通过极流片本体导电连接，至少一个电极连接部包括与相应单体电芯的电极对应焊接电连的点焊连接片和间隔围设于所述点焊连接片外侧的导电环片，导电环片与所述极流片本体导电连接，点焊连接片与导电环片通过弧形导电臂电连，弧形导电臂上具有过流熔断部。点焊连接片与导电环片通过弧形导电臂电连，并且，弧形导电臂上具有过流熔断部，使用时，将点焊连接片与相应单体电芯的电极对应焊接电连，当单体电芯出现过流情况时，过流熔断部会自动熔断，从而将电流切断以形成保护。
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公开(公告)号：CN108417743A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810023724.6
申请日：2018-01-10
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/6563 , H01M10/6566
摘要： 本发明提供了电池架模组及其电池架模块，属于储能系统技术领域，电池架模组包括至少两个电池架模块，电池架模块包括框架，框架上固定有至少一个水平放置的电池箱托架，相邻的电池架模块之间设有将相邻电池架模块隔开的隔板。采用模块化设计的电池架，能够根据需要放置的电池箱的数量任意决定电池架模组中需要的电池架模块的数量，且每个电池架模块都可以实现电池架的功能，集成化较高，解决现有技术中储能电池架无法集成化和模块化的问题。
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公开(公告)号：CN206118225U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621131185.0
申请日：2016-10-18
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种箱门及使用该箱门的机柜和充电机，箱门包括门体，门体上设置有浮动螺母，浮动螺母包括浮动限位件及浮动装配于所述浮动限位件上的浮动螺母体，浮动螺母体具有用于与箱体螺母的螺纹孔相对应的供相应连接螺栓旋装的内螺纹。连接螺栓可以随浮动螺母体一起相对浮动限位件浮动，连接螺栓通过随浮动螺母体的浮动而适应箱体螺母的位置，并与箱体螺母连接而实现箱门的固定，降低了对箱体、箱门的加工精度要求，可以保证连接螺栓的顺利连接；此外连接螺栓与浮动螺母体螺纹连接，使得连接螺栓与箱门具有一定的连接关系，在箱门不与箱体连接时，连接螺栓仍连接于箱门上而不易丢失。
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公开(公告)号：CN206116478U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621062205.3
申请日：2016-09-19
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556
摘要： 本实用新型涉及一种电池箱，电池箱包括用于安装电池模组的箱体和设置在箱体前侧向前凸出的用于安装电池管理系统的凸出部，所述电池箱体内部安装有在凸出部内上下延伸设置的电池管理系统安装座，所述安装座上设置有用于与电池箱连接的连接部，将电池管理系统安装座在凸出部内设置，原有的电池模组可以设置在箱体的内部前侧处，以此保证箱体结构的紧凑性，使得箱体的体积较小，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN203788007U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420105710.6
申请日：2014-03-10
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继电源有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种电动汽车换电站，包括至少两个汽车通道和分别与各汽车通道相对应的充电架，各充电架的长度延伸方向分别与对应汽车通道的走向一致，各充电架分别设置于对应汽车通道的正上方，各汽车通道的至少一侧设置有用于将已充满电池从对应充电架移入汽车、将未充满电池从汽车移入对应充电架的换电设备。充电架分别设置于对应汽车通道的正上方，充电架不会占用相应的地表面积，从而减小了充电架的占地面积，减小了整个电动汽车换电站的占地面积，使原本有限的土地资源得到了最优化利用。
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公开(公告)号：CN206118286U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621139347.5
申请日：2016-10-19
申请人： 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本实用新型涉及一种充电机用散热装置及浸泡散热充电机，属于充电设备技术领域。本实用新型的充电机用散热装置包括冷凝器、用来容纳冷却液和蒸发气体的散热腔体，所述散热腔体上设置有气体出口和液体进口，所述冷凝器上设置有气体进口和液体出口，气体进口通过蒸发管路与所述气体出口相连，液体出口通过回液管路与所述液体进口相连，所述散热腔体为两个以上且沿水平方向依次布置，所述冷凝器为一个，所述散热腔体上设置有溢流口，所有散热腔体上的溢流口在竖直方向上的高度相同，两个散热腔体之间相邻的溢流口通过溢流管路连通。本实用新型通过将多个充电模块对应的散热腔体共用一个冷凝器，既简化了充电机冷却装置的结构，还节省了成本。
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公开(公告)号：CN204361140U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420345516.5
申请日：2014-06-26
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继电源有限公司
IPC分类号： H01M2/10
摘要： 本实用新型提供一种电动汽车用底盘快换电池箱，包括箱体，箱体包括均为空心梁结构的左、右侧纵梁，左、右侧纵梁上分别设有用于与汽车底盘上的悬吊安装孔配合的吊装转锁，所述的吊装转锁通过固设在对应纵梁的空腔中的安装支架装配在所述的左、右侧纵梁，安装支架具有与对应的纵梁固连的第一连接部和与对应的吊装转锁固连的第二连接部。通过安装支架可有效保证吊装转锁安装在左、右侧纵梁上的连接强度，同时，还可以有效保证左右侧纵梁的自身强度，不会降低左右侧纵梁的强度，同时还有效利用了两侧纵梁的空腔，减小了电池箱的整体体积。
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公开(公告)号：CN203780504U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420105640.4
申请日：2014-03-10
申请人： 许继电气股份有限公司 , 许继电源有限公司
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本实用新型涉及一种单通道电动汽车换电站，包括一个汽车通道和至少一列延伸方向与汽车通道走向一致的充电架，所述充电架设置于所述汽车通道的正上方，所述汽车通道的至少一侧设置有用于将已充满电池从充电架移入汽车、将未充满电池从汽车移入充电架的换电设备。充电架设置于汽车通道的正上方，充电架不会占用相应的地表面积，从而减小了充电架的占地面积，减小了整个电动汽车换电站的占地面积，使原本悠闲地土地资源得到了最优化利用。
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公开(公告)号：CN202518242U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220119874.5
申请日：2012-03-27
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本实用新型公开了一种乘用车电池更换系统的夹具，其包括用于承托动力电池箱的托盘，托盘的前后方向为动力电池箱的抽拉方向，在托盘的左右两侧分设有用于与动力电池箱限位配合的左、右挡止结构，在托盘的后端固定有用于与动力电池箱挡止配合的后挡止结构，托盘顶面上转动装配有用于沿动力电池箱抽拉方向排列的导向轮或导向滚珠。本实用新型的夹具结构简单、使用安全方便，有效解决了目前乘用车电池组更换系统更换动力电池组的安全更换问题，而且本实用新型的夹具制造和使用成本较低、维护方便，可以降低电池更换系统的成本。
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公开(公告)号：CN202518078U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220119858.6
申请日：2012-03-27
IPC分类号： B60K1/04
摘要： 本实用新型公开了一种电池箱解锁装置，包括操作杆和一端固定在操作杆侧壁上的推拉杆，推拉杆的末端固定有用于伸入锁头内与堵头卡配的推拉圆盘，所述操作杆的后端为手握端、前端具有用于与电池箱顶压配合的支撑结构。具体使用时，操作杆的后端作为工作人员的手握端、前端通过支撑结构与电池箱顶压配合，以支撑结构作为支点，扳动操作杆使推拉圆盘顶推锁头内的堵头，从而实现电池箱的解锁，操作方便、快捷，而且结构简单。
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