公开(公告)号：CN113263907A

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202110743848.3

申请日：2021-07-01

Applicant: 重庆大学

Inventor： 胡明辉 ,  陈爽 ,  杨磊 ,  刘长钊 ,  杜长虹

IPC: B60K6/365 ,  B60K6/36 ,  B60K6/42

Abstract: 本发明涉及一种具有输入分流及输出分流模式的双模功率耦合系统，属于混合动力驱动技术领域。包括第一动力源、第二动力源、第三动力源、行星齿轮机构、固定齿轮系、同步器和制动器；固定齿轮系包括第一至第七齿轮；行星齿轮机构包括太阳轮、内齿圈、行星轮和与行星架。只通过一个行星齿轮机构即可实现输入功率分流及输出功率分流两种混合驱动模式，只需要配置一个同步器、一个制动器，结构简单；能实现多种工作模式，通过控制同步器和制动器切换工作模式，通过同步器与第六齿轮或第七齿轮结合，完成输入分流与输出分流模式的转换，简化控制过程；系统效率高，空间布置容易，工作可靠性高。

公开(公告)号：CN108263201B

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN201810054868.8

申请日：2018-01-19

Applicant: 重庆大学

Inventor： 胡明辉 ,  苏炎召 ,  苏岭 ,  秦大同 ,  傅春耘 ,  刘长钊

IPC: B60K6/442 ,  B60K6/365 ,  B60K6/38 ,  B60K6/547

Abstract: 本发明涉及一种双行星排动力耦合传动系统，属于混合动力汽车领域，包括第一动力源、第二动力源、第三动力源、双行星排齿轮机构、减速齿轮机构和输出轴，在与第一动力源连接的第一传动轴上分别通过第一离合器、第二离合器、第三离合器结合有第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮；双行星排齿轮机构的齿圈通过第四离合器结合有与第三齿轮啮合的第八齿轮、行星架连接有与第二齿轮啮合的第九齿轮、前排太阳轮连接有与第一齿轮啮合的第七齿轮、后排太阳轮与第二动力源连接；齿圈上设有第一制动器；第二传动轴上设有第二制动器；第三动力源连接有与第八齿轮啮合的第六齿轮。本发明具有多种工作模式，能适应低、中、高车速工况，改善燃油经济性。

公开(公告)号：CN208707468U

公开(公告)日：2019-04-05

申请号：CN201821637731.7

申请日：2018-10-10

Applicant: 重庆大学

Inventor： 刘长钊 ,  董小琪 ,  尹显颂 ,  秦大同

IPC: H02K7/116

Abstract: 本实用新型公开了一种一体化驱动电机系统，包括壳体，所述壳体内设有隔板，该隔板将壳体内部分隔成电机舱和减速器舱两个舱室，其中电机舱内设有电机组件，减速器舱内设有行星轮系组件，所述电机组件包括转子和与该转子相连的电机轴，所述电机轴贯穿隔板后伸入减速器舱内，并与行星轮系组件的太阳轮相连，行星轮系组件的行星架连接有输出轴，该输出轴穿出所述壳体。将电机与减速器有机结合至一体，同时确保电机有洁净的工作环境，防止电机转子搅油或齿轮磨粒侵入，延长其使用寿命，同时减少零部件数量，简化结构，有利于减轻整体重量，提高整体拆装效率。