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公开(公告)号：CN2864017Y
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200520009829.4
申请日：2005-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种锁销可调式汽车背门锁销安装结构，包括有锁销加强件、螺母板、和螺母板盒，螺母板盒底面敞口，并通过左右两翻边焊接固定在锁销加强件上，形成一盒体结构；螺母板活动地装于螺母板盒中，锁销通过螺栓与螺母板上对应的螺母孔连接，螺母板盒和锁销加强件上有与螺母板上的螺母孔对应的过孔，供连接锁销的螺栓穿过。采用上述技术方案，锁销安装后可以通过螺母板在螺母盒中的移动进行前后左右位置调节，这样方便了汽车背门与侧围间隙的调节，克服了其它车型的这一缺点。
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公开(公告)号：CN2830211Y
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200520010154.5
申请日：2005-10-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 本实用新型公开一种汽车备胎架限位绳挂钩支架，支架是用1mm厚的钢板制成，支架下端卷成圆形，上端为片状，上端与车身通过点焊连接，下端挂备胎架的限位绳挂钩。本实用新型功能与以往备胎架限位绳挂钩支架功能相同，但上端可与车身通过点焊连接，可焊接性非常好，提高了效率，降低了生产成本，下端挂备胎架的限位绳挂钩，克服了以往设计的缺点。
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公开(公告)号：CN220465199U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202322136946.8
申请日：2023-08-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本申请提供一种车门护板总成、车门以及车辆，涉及汽车内外饰技术领域，该车门护板总成用于保护车门钣金，该车门护板总成包括外护板、内护板，外护板适于连接在车门钣金的外侧，外护板靠近车门钣金的一侧设有第一连接部，内护板的一端与外护板的底部一体连接，内护板靠近外护板一侧设有第二连接部，内护板远离外护板一侧设有第一安装部，第一连接部与第二连接部连接，第一安装部用于安装车门钣金。本申请解决了相关技术中车门护板对车门钣金遮蔽性差并且会发生结构损坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN202703697U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220430368.8
申请日：2012-08-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车B立柱与车门限位加强件以及锁销加强件的连接结构，包括侧围B立柱、搭接焊接在侧围B立柱上的中门限位器上部加强件和前门锁销加强件焊接总成；所述中门限位器上部加强件与侧围B立柱的焊点设在侧围B立柱的一侧面，中门限位器上部加强件与侧围B立柱的正表面搭接处涂有第一钢板折边胶；所述前门锁销加强件焊接总成与侧围B立柱的焊点设在侧围B立柱的另一侧面，前门锁销加强件焊接总成与侧围B立柱的正表面搭接处涂有第二钢板折边胶。该连接结构能保证侧围B立柱的焊接质量，改善车身外观质量，同时降低汽车在高速行驶时的风噪和空气阻力，提升汽车的舒适性和操纵稳定性。
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公开(公告)号：CN201068166Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720124392.8
申请日：2007-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型提出一种轿车顶盖加强结构，其是在顶盖结构刚度较弱，易变形的中部区域下方横向贯穿设置一横梁，将横梁两端通过连接件与位于顶盖两侧的侧围顶上内蒙皮加强件连接。进一步，为了有效避免因横梁与顶盖接触部分的摩擦碰撞而发出噪音，将横梁与顶盖通过膨胀胶粘接并通过少量点焊连接。这样通过顶盖横梁的支撑作用，减少由制造面积和制造工艺等因素带来的顶盖形变，加强顶盖局部强度，减少振动，同时降低行驶过程顶盖因扭动产生的噪声，提高轿车的乘坐舒适度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201038221Y
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200720124101.5
申请日：2007-04-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型请求保护一种车用电池和电池盖板固定支架，它由电池支架和电池盖板支架焊接连位为一体构成。电池盖板支架为几字型，电池支架为Z字型，Z字型端部设计搭边与几字型电池盖板支架的侧边焊接固定，这种一体化的支架不仅结构简单，制造方便，而且位置关系固定，可避免安装时出现电池支架和电池盖板支架之间错位，提高安装效率。为了增加电池盖板支架的支撑强度，将其侧面封闭，形成连接支撑边。另外还在电池支架上设计加强肋和加强翻边。本支架具有结构简单合理，生产精度易于保证，刚度高，装配关系简单，对称安装可靠性好，提高安装效率等优点。
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公开(公告)号：CN2863998Y
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200520009933.3
申请日：2005-09-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车安全拉手安装加强结构，它是在与安全拉手连接的车身件的背后焊接一个安全拉手安装加强件，而且在安全拉手安装加强件上也设计出一个具有螺母功能的旋型压窝，该安全拉手安装加强件被焊接在车顶纵梁内部加强件的背后，这样不仅增加了连接处的局部强度，而且不需在焊接螺母，减少了成本。
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公开(公告)号：CN2835037Y
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200520009134.6
申请日：2005-04-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型是一种汽车转向支撑与前侧围的联接结构，包括有装配螺栓和调节螺母，该调节螺母由带卡扣的外套、旋钮、螺栓、弹簧片和螺帽组成，旋钮装在带卡扣的外套内，可自由旋转，旋钮内孔为方孔，螺栓上端与旋钮内孔联接，下端外装螺帽，弹簧片装在螺栓中；该调节螺母通过外套上的卡扣与转向支撑连接支架上开的条形孔扣合，在前侧围上有螺栓插入孔，并有螺栓套筒，螺栓套筒对应调节螺母，装配螺栓由螺栓插入孔进入，穿过螺栓套筒，插入到调节螺母中部的螺栓内孔中，通过弹簧片与螺栓紧密结合。本实用新型使用了调节螺母和装配螺栓代替原先的普通螺栓对转向支撑和前侧围进行联接，间隙可调并自动保持，使转向支撑在安装过程中操作得到简化，并精确地保证了与前侧围的间隙。
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公开(公告)号：CN221162123U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202420005044.2
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型涉及一种风口面板总成，包括风口面板和可转动的安装在所述风口面板上的叶片，所述风口面板包括面板本体和装饰筋结构，所述装饰筋结构和所述面板本体固定连接，所述面板本体围成出风口，所述装饰筋结构设置在所述出风口处，所述装饰筋结构包括遮挡在所述叶片后侧的第一装饰筋。本实用新型还提出了一种汽车。本实用新型通过合理设置风口面板的结构，能够提升汽车出风口的遮蔽性，还有助于提升汽车出风口的造型多样性，通过合理设置拨钮的结构和叶片的安装结构，能够满足汽车出风口的风向调节需求，还有助于降低装配难度。
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公开(公告)号：CN220349540U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321242285.0
申请日：2023-05-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种头枕位置可调的缓冲减震汽车座椅及汽车，座椅包括座板箱和靠背箱，座板箱和靠背箱转动连接，还包括位于座板箱顶部的座板，座板箱内设有缓冲部，缓冲的两端分别与座板和座板箱连接用以对座板起到缓冲作用，靠背箱上设置有第一滑槽，靠背箱上的头枕与第一滑槽滑动连接，靠背箱内还设有第一驱动部用以驱动头枕在第一滑槽内向座板箱方向运动。本方案中的头枕在第一驱动部的驱动下可沿着第一滑槽滑动，以此来调节头枕在靠背箱上的位置，使得乘坐人员可以根据自身需要来调节头枕在靠背箱上的位置，提升乘坐人员的坐在座椅上的舒适度。在座板箱的内腔设置有缓冲部，当汽车发生颠簸的情况时，缓冲部可以减少乘坐人员的颠簸幅度。
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