一种用于大跨多断面隧道施工的台车

    公开(公告)号:CN105332718A

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201510695930.8

    申请日:2015-10-23

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明公开了一种用于大跨多断面隧道施工的台车。是按照最大断面设计使用,在最大断面基础上局部拆除顶模及加宽门架等部件的施工方法。它由模板系统,支架系统,横移机构,门架总成,行走机构,液压系统,支撑系统组成。侧模采用大块钢模,能通用不同断面。顶模采用小钢模,模板与模板之间通过销轴铰接,顶模可以满足不同断面的施工要求。立柱与其他部件通过螺栓连接,施工不同断面时拆除相应小立柱和顶模。截面加高部分由加高小立柱调整。前后门架横梁上方各装有横移小车,移动小车对剩余模板横向位置调节到位。此种结构能实现不同断面的施工要求。本发明是结构简单、安全性能好、组拆装快速、能适用于大跨多断面隧道施工的台车。

    上行式大跨度涵隧外模衬砌台车

    公开(公告)号:CN105221166A

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201510697914.2

    申请日:2015-10-23

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明公开了一种上行式大跨度涵隧外模衬砌台车。由主梁、横梁、支腿、模板、连接件、液压系统及行走系统组成。主梁采用三角花架结构,由型材组焊而成。主梁用于浇筑及行走时承受模板系统的全部重量。液压系统由泵站、管路阀及油缸组成,用于调整模板位置及伸缩模板。本发明的优点一是前支腿轨道与内模台车共用,后主梁轨道铺设在已浇筑好的混凝土上面。有效解决隧道外侧施工空间小,施工困难等不利因素;同时大大的减少土方的开挖量,提高了效率节约了成本。优点二是主架与模板分开行走,有效的减轻了主架行走过程中所承受的重量,使得整个台车行走更平稳,同时模板更能准确的移动到指定位置。