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公开(公告)号：CN203053748U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320093770.6
申请日：2013-03-01
申请人： 青岛路桥建设集团有限公司 , 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号： G01N1/10
摘要： 本实用新型提供了一种新拌混凝土取样装置。它解决了现有流态混凝土取样设备及技术无法实现结构物内部取样，且取样代表性差，易导致误判等问题。本新拌混凝土取样装置包括筒体，筒体的顶端平直穿设有手柄，筒体的底端铰接活动底板，活动底板的顶侧与位于筒体内腔的手柄之间连接软索一，活动底板的底侧与露出筒体的手柄外端之间连接软索二，软索二位于筒体与活动底板的铰接侧方。本实用新型结构简单、便于操作、且作用可靠，其取样方法实现结构物中距顶面不同深度处的新拌混凝土的取样，进而完成精准测定，显著改善结构物中不同深度层次的统一质量标准，确保实体结构的整体性能。
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公开(公告)号：CN203049585U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320076519.9
申请日：2013-02-19
申请人： 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 青岛交通工程监理咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种清除钻孔灌注桩钢护筒内壁泥浆的装置，特征是包括内筒、外筒和充气胶囊；内筒与外筒均为圆形，内筒位于外筒内，内筒与外筒的圆心重合，在内筒与外筒之间设置有混凝土填充腔，混凝土填充腔内填充有混凝土；充气胶囊为环形，围包在外筒上；在充气胶囊的外侧设置有若干片弧形钢板，所有弧形钢板沿圆周向均衡排布。本实用新型结构简单、现场容易操作、可重复使用，能够大幅提高钻孔灌注桩钢护筒内侧泥浆的清理效果，进而更有力地保证了钢护筒与桩基混凝土的有效粘结，提高钢护筒力学性能的发挥，可降低桩基配筋率或减小桩径。
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公开(公告)号：CN203049479U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320073579.5
申请日：2013-02-17
申请人： 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号： E01F9/011
摘要： 本实用新型公开了一种交通标志牌结构，包括立柱及交通标志牌，所述交通标志牌通过定位组件安装在所述立柱的上端，所述交通标志牌所在平面的法线与水平方向的夹角为α，所述α在5～15°之间。本实用新型防积雪效果明显，可保证交通信息的有效传递，降低风雪天气公路与城市道路上交通事故的发生率，提高交通设施的服务功能。
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公开(公告)号：CN203080423U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320111599.7
申请日：2013-03-12
申请人： 山东高速青岛公路有限公司 , 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 青岛市交通工程质量监督站
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于封堵护栏挂板底部缝隙的挡板，特征在于挡板本体是由依次连成一个整体的三段挡板组成的，三段挡板分别为上挡板、中挡板与下挡板，挡板本体的横断面结构近似于“之”字型，上挡板与中挡板均开设有均匀分布的孔径为5～10mm的通孔，下挡板为无通孔板体。挡板本体是由PPR或其他硬度、韧性及耐候性均好的塑料类材料预制成的。上挡板与中挡板能分别绕着挡板之间的交线扭转，在挡板之间的交线部位粘贴有弹性良好的橡胶垫。本实用新型可在安装护栏挂板时营造自稳定的模板体系，特别有利于在护栏混凝土浇筑时实现护栏挂板与翼缘板间隙的密实填充。
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公开(公告)号：CN203065961U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201320093310.3
申请日：2013-03-01
申请人： 青岛路桥建设集团有限公司 , 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号： E01D19/08
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁用直排式泄水管，包括泄水管本体，所述泄水管本体包括进水管和下接管，所述进水管和下接管呈一体固连；所述进水管呈喇叭状，所述下接管呈圆柱状；所述下接管埋设在梁体的预留孔内，所述进水管的上部埋设在梁体上方的铺装层之间，所述进水管的下部埋设在上述预留孔上方的梁体之间；所述进水管下部的外侧壁上设置有两条相互平行的棱条，所述棱条插接在梁体与进水管之间的砂浆内；所述下接管的顶端外侧套设有橡胶圈；所述下接管的底端设置有挡风板，所述挡风板可旋转。本实用新型结构简单，成本较低且安装维修方便，排水效果明显，特别适用于降雨量大、风速高、存在自然冻融循环的地区。
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公开(公告)号：CN203049924U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320076520.1
申请日：2013-02-19
申请人： 青岛宝基利工程技术咨询有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E04C5/20
摘要： 本实用新型公开了一种延迟结构物角隅钢筋锈蚀的预制件，特征是包括由以超高韧性及高延伸率为主要特征的高性能水泥基材料制成的预制件本体，预制件本体与模板及结构物角隅相适配，预制件本体以结构物角隅交线为中心线，两侧为由中心线向外伸展一段的翼板，翼板的内壁面与所对应结构物角隅的外壁面密合，在翼板的内壁面设置具有一定间距且长度方向与混凝土浇筑方向一致的钢筋保护层垫条。本实用新型不仅能够延迟结构物角隅钢筋锈蚀，还有利于降低结构物的日常维护成本，具有安装方便，效果显著等特点。
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公开(公告)号：CN203129146U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320139601.1
申请日：2013-03-26
申请人： 山东高速青岛公路有限公司 , 宁波国泰道桥有限公司 , 山东省路桥集团有限公司
发明人： 吴庆东 , 赵世超 , 张训桥 , 闫宗山 , 周大明 , 王焱 , 刘宪波 , 任惠表 , 郭保林 , 胡德功 , 梅佳鸿 , 刘吉山 , 相云云 , 周鲁 , 翁程亮 , 刘元强 , 贾兴利 , 韩亮
IPC分类号： E02D9/02
摘要： 本实用新型提供了一种滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备。它避免直接沿海底面截断并遗弃埋深部分钢管桩的做法,避免材料浪费、节约项目投入、降低行船风险。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备包括架设于梁体顶面处的桁架，桁架与梁体之间设置沿梁体长度方向延展的滑动机构，桁架下方采用卷扬吊挂设置横梁，桁架与横梁呈上下平行设置，横梁通过软索与插陷入滩涂泥地内的钢管桩形成链接。本滩涂区梁下支架钢管桩拔出设备具备结构原理明确、实施可靠实用、作业安全、操作便捷、施工效率高，可实现一跨范围内连续拔桩特点。
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公开(公告)号：CN103007706A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210545422.8
申请日：2012-12-17
申请人： 甘肃省交通科学研究院有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于狭长地下空间施工期的空气净化装置及其使用方法，其中的净化装置包括用于盛放氢氧化钠溶液的容器一、用于盛放双氧水的容器二、用于盛放脱一氧化碳催化剂的容器三和用于集中净化空气的容器四；位于容器一中下部的进气端连接压缩风机，位于容器一顶部的排气端通过排气管插接至容器二的中下部，位于容器二顶部的排气端与容器三的进气端连接，容器三的排气端与容器四的进气端连接，容器四的排气端通过连接管接入通风主管道。本发明结构简单，可以与管道机械通风配合使用，能够实现混合气体就地净化，达到改善地下空间施工期空气质量的目的。
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公开(公告)号：CN102927104A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210433975.4
申请日：2012-11-05
申请人： 山东高速青岛公路有限公司
IPC分类号： F16B35/00
摘要： 本发明公开了一种可后装螺杆的连接螺栓及其使用方法，其中的连接螺栓包括螺杆和长方条，在螺杆的一端设置有一段螺纹，另一端设置有一段贯通槽口，贯通槽口沿螺杆的轴线所在方向一直延伸至螺杆端部，长方条通过位于贯通槽口内的销轴销接在螺杆上，销轴的轴线与螺杆的轴线垂直，长方条与销轴的几何中心不重合，长方条的全部或一部分能置入贯通槽口内，长方条能绕销轴摆转到与螺杆的轴线平行的位置或摆转到与螺杆的轴线垂直的位置。本发明在两块模板安装就位，螺栓孔对齐之后，将螺杆插入螺栓孔，从而可实现模板边缘的紧固；本发明实现了后装螺杆，能够简化紧固方式，以及加快施工进度。
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公开(公告)号：CN102912980A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210397515.0
申请日：2012-10-18
申请人： 山东高速青岛公路有限公司 , 青海力通工程咨询有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 青岛交通工程监理咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢筋保护层垫块固定方法，包括以下步骤：步骤一，制备若干构造相同的垫块，各垫块为六面体，其上、下和一个侧壁面一为平面，在靠近该侧壁面一的一侧预埋钢槽，其他三个侧壁面为弧形面；步骤二，采取相适配的薄钢带穿过钢槽，将垫块串接成垫块串，并将位于各钢槽两侧的一段钢带压出弯折；步骤三，如果是预制钢筋骨架，则将垫块串通过钢带预先固定在绑扎好的钢筋骨架上，然后再将钢筋骨架吊装至模板内。本发明能够保证钢筋保护层厚度，并将垫块的现场零散绑扎改为预先集中绑扎，可大幅缩短现场作业时间，技术及经济效益显著，有利于加快施工进度，节省工程投入。本发明特别适用于钢筋间距小，垫块绑扎困难构物侧面或底面。
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