铁路车辆闸调器喷漆烘干线

    公开(公告)号:CN203494714U

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201320623260.5

    申请日:2013-09-30

    摘要: 一种铁路车辆闸调器喷漆烘干线,其特征在于整机包括支撑装置、驱动装置、传送装置、喷漆装置、烘干装置五大部分,所述支撑装置由17个立柱组成,驱动装置由驱动电机、驱动回转轮,驱动链条组成,所述传送装置由轨道、传送链条、张紧装置、旋转吊具、吊钩、光轮转盘组成,所述喷漆装置由油漆箱、电动喷头、喷漆室组成,所述烘干装置由送风装置、送风电机、烘干室组成。该设备在硬件设计时所采用考虑到系统的可扩展性,并由工业级PLC控制系统,系统的可扩展性强,针对日后程序升级预留充足的存储空间,是依据铁路货车闸调器检修制造方面相关技术条件要求对组装好的ST1-600型和ST2-250型闸调器进行输送,喷漆,烘干操作的理想设备。

    铁路变流器回转机
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213411905U

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202021317570.0

    申请日:2020-06-30

    IPC分类号: B25H1/10 B25B11/00

    摘要: 本实用新型是一种铁路变流器回转机,其特征在于,整机由支撑架、升降装置、回转装置、定位装置、回转导向架及控制系统组成;所述的支撑架对称安装在基础地面的左右两侧,起到工件回转过程的支撑作用,其上安装有升降装置,实现安装在上面的回转装置的升降动作;所述的回转装置另一端安装有回转导向架,实现工件的回转动作;所述的回转导向架上安装有定位装置,通过回转导向架上的导向滚轮和定位装置实现对工件的装夹定位;所述的控制系统则完成对变流器回转机的升降、回转、装夹动作的操作控制,同时设有下急停按钮,实现运行过程中的急停操作;本实用新型是一种铁路变流器回转的理想设备。

    铁路箱式罐车翻转及酸洗装置

    公开(公告)号:CN209456581U

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201822019267.1

    申请日:2018-11-26

    IPC分类号: C23G3/00

    摘要: 本实用新型公开了一种铁路箱式罐车翻转及酸洗装置,整机由主机体、翻转架和卡具三部分组成;主机体由底座、被动立柱、主动立柱、立柱连接盘、电机和减速机组成,被动立柱和主动立柱位于底座两侧,立柱连接盘位于被动立柱和主动立柱上方,电机和减速机位于主动立柱上方;翻转架位于主机体上方,翻转架两侧有翻转架连接盘,与立柱连接盘相连;卡具位于主机体两侧,由手轮、拉杆、压板和转轴组成;工作时,拉杆绕转轴向中间摆动,压板移动到箱式罐车箱体边框上方,手轮旋转,带动压板向下移动,将箱式罐车箱体固定在翻转架上,箱式罐车箱体内部放入酸性溶液,电机启动,使翻转架翻转360度,完成箱式罐车箱体内表面酸洗工作。

    客车制动盘智能轮对退卸机

    公开(公告)号:CN209157586U

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201821995973.3

    申请日:2018-11-29

    IPC分类号: B23P19/00

    摘要: 一种客车制动盘智能轮对退卸机,该客车制动盘智能轮对退卸机包括客车轮对上料小车、客车制动盘智能轮对退卸主机、客车制动盘及车轮翻转机、客车制动盘及车轮输送线、客车车轴存放线、客车制动盘及车轮堆垛机械手、客车制动盘及车轮堆垛地面输送线。通过上述结构设计,在本实用新型提供的客车制动盘智能轮对退卸机中,其相对于现有技术取得了以下有益技术效果:本实用新型提供的客车制动盘智能轮对退卸机解决了客车带盘轮对分解过程中人工吊装问题,可以全过程自动完成,并实现了制动盘、车轮、车轴分类码放,减少人员劳动强度,杜绝工人操作过程中发生安全事故。

    铁路车辆自动引导控制系统

    公开(公告)号:CN209028471U

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201821927654.9

    申请日:2018-11-16

    IPC分类号: G05B19/418

    摘要: 本实用新型公开了一种铁路车辆自动引导控制系统,用于铁路车辆的车体运输和表面处理;上料部分包含停放车体的站台和站台上的牵引装置以及站台旁边的上料控制器;运输部分包含输送车和地面上的磁条和磁卡,磁条和磁卡负责输送车的引导工作;车体表面处理部分包含总服务器和4个工作室,工作室内部都安装了牵引装置并由总服务器直接控制;控制部分包含总服务器、上料控制器、输送车控制器、无线路由器、无线AR,采用无线WiFi进行通讯,实现各工位的远程协同工作;全自动完成车体的运输和表面处理工作,大幅减少工作人员,工作性质也由繁重的体力劳动转换成设备操作和管理工作,减少人工吊装等转运工作,事故风险降至最低。

    铁路车辆轮对推挡轮装置
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220490404U

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202321096413.5

    申请日:2023-05-01

    IPC分类号: G01M17/10

    摘要: 本实用新型公开了一种铁路车辆轮对推挡轮装置,整机由底座(1)、轨道(2)、挡轮机构(3)、转轮机构(4)、推轮机构(5)组成;所述的底座(1)为槽钢焊接而成的长方形目字结构,位于基础坑内,承托起整个铁路车辆轮对推挡轮装置;所述的轨道(2)安装在底座(1)上,轨道(2)的中心线与底座(1)中心线重合,其轨道(2)的轨距为标准轨距,轨道(2)与铁路车辆轮对推挡轮装置的前后车轮输送线轨道衔接,其由下料轨道(201)、上料轨道(202)组成;所述的下料轨道(201)和上料轨道(202)以转轮机构(4)为中心,对称安装在底座(1)左右两侧;本实用新型提供的铁路车辆轮对推挡轮装置,可实现检修过程无人化操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利