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公开(公告)号：CN101031700A
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200480043956.4
申请日：2004-12-06
Applicant: IFB汽车私人有限公司
Inventor： 比容·纳格 , 维德亚纳汗·钱德拉塞卡兰 , 穆提耐尼·萨特亚纳拉亚纳 , 维卡斯·维萨拉·卡什萨格
IPC: E05F11/48
CPC classification number: E05F11/483 , E05F11/385 , E05Y2201/612 , E05Y2201/654 , E05Y2900/55
Abstract: 一种带有保持器的车窗调节器的升降板，其中所述保持器通过运动传送元件以可操作方式互相连接，用以使车窗玻璃进行无倾斜操作。所述车窗调节器包括安装在垂直导轨上的可滑动式升降板以及一对凸缘，所述凸缘在升降板的后侧面上设置成与所述导轨相配合，以向升降板提供无倾斜的滑动支承。一对带有锁定装置的保持器通过运动传送元件以可操作方式相连。运动传送元件被设置成使所述运动传送元件在升降板的后侧面上形成无接触的交叉。
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公开(公告)号：CN1229242C
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN01816253.3
申请日：2001-09-27
Applicant: 因蒂尔汽车封闭装置公司
Inventor： 卢克·R·雷尼尔
CPC classification number: E05F11/382 , E05Y2201/612 , E05Y2201/64 , E05Y2800/342 , E05Y2800/412 , E05Y2800/67 , E05Y2900/55 , Y10T16/37 , Y10T16/6298
Abstract: 一种与一个长槽(12)配用的滑块(10)，该长槽(12)具有一对隔开并借助底壁(18)相互连接的侧壁(14，16)和一个顶壁(20，22)。该顶壁(20，22)从隔开的每个侧壁向内伸出，大致平行于底壁。所述滑块具有一个由顶表面(32)，底表面(34)和多个与顶表面和底表面相连接的侧表面(36)所限定的本体部分(30)。滑块还具有多个延伸在与每个侧表面相邻接的顶表面和底表面之间的轴向孔口(42)和多个延伸在每个侧表面和相关轴向孔口(42)之间的横向孔口(52)，所述横向孔口(52)用于使侧表面导致滑块在槽(12)的侧壁之间形成弯曲和偏置。滑块(10)还具有多个从顶表面和底表面方向伸出的隆起部分(44)，所述降起部分(44)用于使滑块在槽的顶壁和底壁之间形成弯曲和偏置。最后，所述滑块还包括多个从顶表面和底表面突出的半球形凸形部分(48)，该凸形部分(48)用于使滑块在槽(12)内的顶壁和底壁之间滑动接合和定向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1621256A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：CN200410095529.2
申请日：2004-11-29
Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司
CPC classification number: E05F11/525 , B60J1/17 , E05F11/382 , E05Y2201/612 , E05Y2201/684 , E05Y2900/55
Abstract: 一种车门(10)，包括窗户玻璃(12)、与窗户玻璃相连的滑块(18、19)和至少一个用于沿圆柱形的轨道导引滑块的导轨(14、15、16)。所述导轨或多个导轨(14、15、16)在其一端具有一形状或构造，此形状或构造可在滑块移动的末端改变滑块的圆柱形轨道，这样，当窗户在运动或被抬起来时，窗户玻璃相对于封条的摩擦始终是很小的，而当其到达向上移动的尽头时，窗户玻璃处于密封位置。
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公开(公告)号：CN1466525A
公开(公告)日：2004-01-07
申请号：CN01816253.3
申请日：2001-09-27
Applicant: 因蒂尔汽车封闭装置公司
Inventor： 卢克·R·雷尼尔
CPC classification number: E05F11/382 , E05Y2201/612 , E05Y2201/64 , E05Y2800/342 , E05Y2800/412 , E05Y2800/67 , E05Y2900/55 , Y10T16/37 , Y10T16/6298
Abstract: 一种与一个长槽(12)配用的滑块(10)，该长槽(12)具有一对隔开并借助底壁(18)相互连接的侧壁(14，16)和一个顶壁(20，22)。该顶壁(20，22)从隔开的每个侧壁向内伸出，大致平行于底壁。所述滑块具有一个由顶表面(32)，底表面(34)和多个与顶表面和底表面相连接的侧表面(36)所限定的本体部分(30)。滑块还具有多个延伸在与每个侧表面相邻接的顶表面和底表面之间的轴向孔口(42)和多个延伸在每个侧表面和相关轴向孔口(42)之间的横向孔口(52)，所述横向孔口(52)用于使侧表面导致滑块在槽(12)的侧壁之间形成弯曲和偏置。滑块(10)还具有多个从顶表面和底表面方向伸出的隆起部分(44)，所述降起部分(44)用于使滑块在槽的顶壁和底壁之间形成弯曲和偏置。最后，所述滑块还包括多个从顶表面和底表面突出的半球形凸形部分(48)，该凸形部分(48)用于使滑块在槽(12)内的顶壁和底壁之间滑动接合和定向。
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公开(公告)号：CN203267738U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201190000780.X
申请日：2011-09-02
Applicant: 佛吉亚汽车内部设备工业公司
Inventor： S·阿约特
CPC classification number: E05D15/16 , B60J1/08 , B60J5/0416 , E05F11/382 , E05F15/00 , E05F15/689 , E05Y2201/612 , E05Y2800/29 , E05Y2900/55
Abstract: 本实用新型涉及机动车辆的车门组件（1），其由注入唯一塑料材料以单一构件形式制成，所述车门组件包括基本平坦的支承面（2）和车窗玻璃升降系统的至少一导向轨道（34），所述导向轨道（34）用于对机动车辆的车窗玻璃的支撑装置（32）进行导向和保持。所述导向轨道（34）形成支承面（2）的侧向末端部分（4）之一的至少一部分，所述导向轨道（34）以与车门组件（1）的其余部分接续的方式延伸和相对于支承面（2）形成凸出部分（40），所述导向轨道（34）延伸在与支承面（2）的平面不同的至少两个平面中；还涉及相应的车门。该车门组件在实施上简易和经济，提供对车窗玻璃支撑装置的有效保持和能够减轻机动车辆车门的总体重量。
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公开(公告)号：CN203729750U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201320842752.3
申请日：2013-12-19
Applicant: 东莞市荣翘泰五金有限公司
IPC: E05D13/00
CPC classification number: E05D15/0669 , E05D15/0673 , E05Y2201/612 , E05Y2201/718 , E05Y2900/20
Abstract: 本实用新型公开一种滑门调节装置，包括一型腔外壳，于所述外壳内设有横向调节机构及与之相连的调节轮，所述横向调节机构包括相互联动的横向齿轮、锥齿螺丝、螺纹滑块、轴承滑块及弹簧，所述横向齿轮设置在所述锥齿螺丝上端，所述锥齿螺丝上部与横向齿轮卡接，下部与所述螺纹滑块上部连接，所述弹簧设置在所述螺纹滑块两边，且所述弹簧下部固定在所述轴承滑块上端面。改变传统的垂直调节方法，通过横向齿轮调节实现滑门的高低调节，调节快捷方便，结构简单，成功实现垂直调节到横向调节的转换，制造成本低，使用方便，且有效防止调节轮跳轨，使装置本身使用更加安全。
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公开(公告)号：CN203640550U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320179856.0
申请日：2013-04-11
Applicant: 德韧营运有限责任公司
CPC classification number: B60J5/0472 , B60J5/047 , B60J5/06 , E05D15/1081 , E05D2015/1089 , E05Y2201/476 , E05Y2201/612 , E05Y2201/64 , E05Y2600/13 , E05Y2800/20 , E05Y2800/205 , E05Y2800/21 , E05Y2800/73 , E05Y2900/531
Abstract: 本实用新型涉及车辆滑动门组件。具体地，机动车滑动门，其可由机动车的柱支撑并具有带自适配滑动架的滑动门组件。当在大规模生产进行中容许制造公差变化的时候，自适配滑动架能够允许在一个或多个A、B或C柱处的到车身的车门柱附接，其具有减少的运动效果和增加的稳定性。
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