坑中坑垂直支护桩替代砖胎膜的施工方法

    公开(公告)号:CN118390542A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410679961.3

    申请日:2024-05-29

    IPC分类号: E02D17/04 E02D5/22 E02D31/02

    摘要: 本发明公开了一种坑中坑垂直支护桩替代砖胎膜的施工方法,包括以下步骤:步骤1:根据坑中坑(6)的设计尺寸进行垂直支护桩(1)的施工,使垂直支护桩(1)外切于坑中坑(6)的外侧边缘;步骤2:在垂直支护桩(1)的顶部施工圈梁(2),将所有垂直支护桩(1)连接成一个整体;步骤3:对坑中坑(6)进行开挖,开挖后对垂直支护桩(1)内壁进行抹灰层(3)的施工;步骤4:对坑中坑(6)进行垫层(4)的施工;步骤5:对坑中坑(6)进行防水层(5)的施工;步骤6:在坑中坑(6)的顶部施工支撑(7)。本发明涉及建筑施工技术领域,能够解决现有技术中坑中坑的垂直支护桩内侧需要施工砖胎膜费工费时的问题。

    一种齿条式三角桁架桩腿
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115012378B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202210844788.9

    申请日:2022-07-18

    摘要: 本发明公开了一种齿条式三角桁架桩腿,包括水平管、斜撑管、齿条板和纵梁,所述纵梁有三根并竖直地沿等边三角形的三角位置分布,每两个纵梁之间上下分布地连接有多层的所述水平管,每层的所述水平管沿等边三角形的三边布置,所述斜撑管斜向上下布置地连接每两层之间水平相邻的水平管,所述纵梁包括围成梯形横截面形状的底板、侧板和顶板,以及连接于所述纵梁端部的封板,每个所述底板的外侧与所述水平管的一端连接,所述顶板的宽度较所述底板的宽度短,每个所述顶板的外侧上相应地安装有一个所述齿条板,每个所述齿条板于平面上与等边三角形中心的连线交点正正位于等边三角形的中心。这种齿条式三角桁架桩腿能大大降低成本和生产周期,价值高。

    支撑体
    26.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110344427B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN201910447656.0

    申请日:2019-05-27

    IPC分类号: E02D27/12 E02D5/22

    摘要: 本申请实施例公开了一种支撑体,支撑体包括:插入段部,用于插入桩体的孔内;支承段部,与插入部连接;第一填充腔,设置于插入段部内;第一开口,设置于插入段部远离支承段部的一端,与第一填充腔连通;连接通道,设置于插入段部的侧面,与第一填充腔连通;插入段部插入桩体的孔内的状态下,桩体的孔内的填充体能够通过连接通道和第一开口填充于第一填充腔内;第一填充腔、连接通道和第一开口内的填充体凝固的状态下,支撑体能够基于连接通道内凝固的填充体与桩体固定连接。本申请实施例的支撑体,插入段部能够顺畅地插入桩体的孔内,降低了支撑体插入桩体的孔的难度,变向地缩短了支撑体插入桩体的孔内所需的时间。

    一种地基微振动高精度定位桩及施工方法

    公开(公告)号:CN118241640A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410675000.5

    申请日:2024-05-29

    摘要: 本发明提供一种地基微振动高精度定位桩及施工方法,采用双层钢管、钢筋笼、永久高精度基准保护装置以及防水盖板,双层钢管设置于桩孔的上部,双层钢管包括外层钢管与内层钢管,外层钢管同轴设置于内层钢管外侧,内层钢管和外层钢管之间有一个空腔,内层钢管的底部与外层钢管的底部通过底部钢环连接,内层钢管与外层钢管之间的距离相等,外层钢管与桩孔之间的空间、桩孔内底部钢环以下的空间以及内层钢管的内部浇筑混凝土,永久高精度基准保护装置固定设置于所述内层钢管内的混凝土顶部中心位置上,防水盖板能够盖住或者打开空腔的顶部开口,其既能满足承载力要求,能够有效隔绝地基土体的振动对桩基的影响。

    一种顶推框架桥出口端路基防护止推结构及其施工工艺

    公开(公告)号:CN111809471B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202010715840.1

    申请日:2020-07-23

    摘要: 本发明公开了一种顶推框架桥出口端路基防护止推结构及其施工工艺,施工工艺包括步骤:a、在顶推框架桥出口端高速公路的路肩采用小导管进行注浆加固;b、沿竖直方向施做两组第一防护桩,并且沿竖直方向施做一组第二防护桩;c、在每一组第一防护桩的桩顶设置冠梁;d、设置止推梁,所述止推梁的两端分别连接每一组第一防护桩对应的冠梁;e、在所述第二防护桩的桩顶浇筑联系梁,并且在所述止推梁与每一根第二防护桩的桩顶之间浇筑横撑,所述横撑还连接所述联系梁;f、在顶推框架桥出口端进行回填土施工并压实。该顶推框架桥出口端路基防护止推结构及其施工工艺旨在解决现有技术中顶推框架桥工程中高速路基路面开裂的技术问题。

    螺纹配合式多动力导位复合钻具、制备方法及型桩

    公开(公告)号:CN110185384B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN201910567494.4

    申请日:2019-06-27

    申请人: 李广信

    发明人: 李广信

    摘要: 本发明涉及土木工程技术领域,尤其是涉及一种螺纹配合式多动力导位复合钻具、制备方法及型桩。该钻具包括导位联动钻具、中动力钻具和上动力钻具;所述上动力钻和中动力钻具分别配备有一动力机构;上动力钻具的中芯管外侧设置有外螺纹结构,外螺纹结构用于充当上动力钻具的螺旋叶片;中动力钻具由具有挤排土复合功能的钻具主体构成,中动力钻具在其钻具主体的中芯管内侧设置有内螺纹结构,内螺纹结构与外螺纹结构之间相适配以构成螺纹连接;中动力钻具在其配备动力机构的驱动下,能够在桩孔挤土区内上下往复/单次旋挤,以使上动力钻具的旋排土被多次/单次挤压、挤扩而消纳,直至整体桩孔孔壁上下密实度达到相对均衡。导位联动钻具具有挤排土复合功能或排土功能的钻具主体构成均可。