斜板式可变排量压缩机及控制其螺线管的方法

    公开(公告)号:CN103216411B

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201310018718.9

    申请日:2013-01-18

    CPC classification number: F04B1/29 F04B27/16

    Abstract: 本发明公开一种斜板式可变排量压缩机及控制其螺线管的方法。所述斜板式可变排量压缩机包括:旋转轴、斜板、多个活塞、第一转子、第二转子、螺线管以及锥形离合器。第二转子将第一转子的旋转传递到斜板。螺线管产生作用在第一转子或第二转子上的电磁力,使得第一转子和第二转子朝向彼此移动。锥形离合器能够通过向螺线管通电而接合。锥形离合器具有阳锥部和阴锥部。阳锥部具有设置在第一转子与第二转子中的一个上的锥形表面。阴锥部具有设置在另一个上的锥形表面。阴锥部的锥形表面与阳锥部的锥形表面能够连接及分离。

    级联型叶片压缩机
    343.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103362810B

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201310102635.8

    申请日:2013-03-27

    Abstract: 本发明的级联型叶片压缩机具有主叶片和副叶片以及主叶片槽和副叶片槽。在每个主叶片的底部表面与相对应的主叶片槽之间限定主背压室。在每个副叶片的底部表面和相对应的副叶片槽之间限定副背压室。主背压室和副背压室分别在第一压缩机构和第二压缩机构的压缩过程中通过第一和第二背压供给机构连接到排放室。第一背压供给机构和第二背压供给机构包括第一旋转路径和第二旋转路径以及第一间歇机构和第二间歇机构,第一旋转路径和第二旋转路径形成在驱动轴中,第一间歇机构和第二间歇机构分别根据驱动轴在旋转方向上的相位选择性地允许和阻断第一旋转路径和第二旋转路径与排放室以及与主背压室和副背压室中的每个的连通。

    感应装置
    344.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104980027A

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201510165834.2

    申请日:2015-04-09

    CPC classification number: H01F27/2866 H01F27/22

    Abstract: 提供了一种感应装置,该感应装置包括:通过将覆盖有绝缘层的导线进行多次缠绕而形成的第一线圈;由金属图案形成的第二线圈;以及布置在第一线圈与第二线圈之间的线圈支承构件。第一线圈与第二线圈彼此磁性连接。还提供了一种变压器,该变压器包括:通过将覆盖有绝缘层的导线进行多次缠绕而形成的初级线圈;由金属图案形成的次级线圈;以及布置在初级线圈与次级线圈之间的绝缘片。初级线圈与次级线圈彼此磁性连接。

    用于电池均衡的装置和方法

    公开(公告)号:CN103094956B

    公开(公告)日:2015-10-07

    申请号:CN201210441357.4

    申请日:2012-11-07

    CPC classification number: H02J7/0014 Y02T10/7055

    Abstract: 本发明涉及用于电池均衡的装置和方法。用于电池均衡的装置包括:单元平衡设备,均衡电池单元的电压并且使用电感器或变压器;电池单元监测器,监测电池单元的电压和/或电流;校正电压计算器,基于监测到的电池单元的电压和/或电流计算电池单元的取决于其内阻的校正电压;单元平衡控制器,确定电池单元,用计算出的校正电压校正用于电池单元的均衡的目标电压,并使单元平衡设备执行该均衡,以使电池单元的电压达到目标电压。单元平衡设备从电池单元获取电荷并将电荷传送到其余电池单元以均衡电池单元电压。单元平衡控制器当需要对电池单元放电/充电时通过从作为多个电池单元的平均电压的目标电压减去/加上计算出的校正电压来计算终止电压。

    叶片式压缩机
    347.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104948458A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201510127869.7

    申请日:2015-03-23

    Abstract: 本发明提供一种几乎不引起功率损耗和制冷气体等的回流的叶片式压缩机。其包括壳体(1、3、5)、驱动轴(8)、转子(15)、叶片(17)及背压供给装置。背压供给装置包括上通道(4c)、下通道(4d)和旋转通道(8b)。上通道形成在第二分隔壁(3a)上,其自排出室(10)延伸并通向轴孔(4b)。下通道形成在第二分隔壁(3a)中并与压缩阶段的背压室(15d)连通。旋转通道形成在驱动轴中并根据驱动轴在旋转方向上的相位或驱动轴的旋转角度间歇地使上通道与下通道彼此连通。下通道包括构造成通向轴孔并与旋转通道连通的缓冲室(4e)和构造成自缓冲室延伸并通向第二面(4a)的排出孔(4f)。轴孔与驱动轴之间设有密封环(23)以从第二面密封缓冲室。

    压缩机
    348.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104948422A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201510132291.4

    申请日:2015-03-25

    Abstract: 本发明提供压缩机。后壳体(5)具有从收纳室(5c)向阀形成板(2)的连通孔(2h)延伸的第1通路(5d)。缸体(1)具有:连接于外部设备的连接部(1f)、向连接部开口的出口空间(1e)、从出口空间向阀形成板的连通孔(2h)延伸的第2通路(1d)。喷出通路(6s)包括喷出室(5b)、收纳室(5c)、笫1通路(5d)、连通孔(2h)、第2通路(1d)以及出口空间(1e)。连通孔(2h)的流路截面积(S3)比第1通路的流路截面积(S1)以及第2通路的流路截面积(S5)中的至少一方大。由此可得到在设计喷出通路方面高的自由度。

    活塞式压缩机
    350.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104912769A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510102696.3

    申请日:2015-03-09

    Abstract: 本发明提供一种能够减少残留气体从供残留气体流通的旁通通路泄漏的活塞式压缩机。活塞式压缩机在旋转轴的一端侧部(11)形成有旋转阀(40)。旋转阀(40)具有:吸入口(41),其经由导通路(341~344)依次将多个缸孔与供给通路连通,从而将制冷剂气体吸入缸孔;以及旁通通路(43),其构成为在缸孔的内压比位于其旁边的后行的缸孔的内压高的状态下,将上述缸孔的第一导通路(341)与后行的缸孔的第二导通路(342)连通。旁通通路(43)是沿旋转轴(10)的周向形成为直线状的槽,并位于垂直于旋转轴(10)的轴线的方向上。

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