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公开(公告)号：CN105189585B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201480025787.5
申请日：2014-03-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 冈松隆裕
IPC: C08F265/04 , C09D5/00 , C09D5/02 , C09D151/06
Abstract: 本发明的目的是提供一种可用于对砂浆板等被粘物的粘接性优异、且干燥性也良好的密封材料用水系底漆的丙烯酸系乳液以及使用其的密封材料用水系底漆及组合物。本发明的丙烯酸系乳液含有平均粒径为0.6μm以下的丙烯酸系粒子，所述丙烯酸系粒子在表面具有乙烯基醚系的低聚物或聚合物。
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公开(公告)号：CN104995008B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201480008936.7
申请日：2014-01-30
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 占部幸治
IPC: B29C47/12
CPC classification number: B29C47/16 , B29C47/0004 , B29C47/0019 , B29C47/0021 , B29C47/0816 , B29C47/122 , B29C47/165 , B29C47/30 , B29C47/34 , B29K2021/00
Abstract: 本发明提供了一种挤出机，其能够从单个出料口同时成形两根橡胶制带体，并且能够调节各带体的厚度，使挤出机实现成本降低及小型化。出料口(20)通过一对用于形成端面的壁面(24)、以及一对用于形成侧面的壁面(22)形成为矩形形状。并提供挤压模(30)，所述挤压模具有跨一对用于形成端面的壁面(24)之间的高度，并且在一对用于形成侧面的壁面(22)的中央可在出料口(20)的轴向上移动/调节地插入，来将挤出到出料口(20)的橡胶材料(14)作为两个互相分离的带体(12)从出料口(20)挤出。挤压模(30)的左右侧面(3006A、3006B)之间的宽度形成为从基端面(3010)越往前端面(3008)则尺寸越小。构成左右侧面(3006A、3006B)的凸状曲面形成为挤压模(30)从基端面(3010)越往前端面(3008)则曲率半径R越小。
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公开(公告)号：CN104441853B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410673752.4
申请日：2006-10-26
Applicant: 埃克森美孚化学专利公司 , 横滨橡胶株式会社
Abstract: 具有流体防渗透层的制品，例如充气轮胎或胶管。轮胎例如包括外胎面层、中间胎侧壁和帘布层和最内部空气防渗透层：(i)空气防渗透(APP)层具有上表面和下表面，该层具有显示大约25×10‑12cc·cm/cm2sec cmHg(在30℃)或更低的空气渗透系数(APC)和大约1MPa‑大约500MPa的杨氏模量的聚合物组合物，该聚合物组合物包含：(A)至少10wt％至少一种具有25×10‑12cc·cm/cm2sec cmHg(在30℃)或更低的APC和高于500MPa的杨氏模量的热塑性树脂组分，它优选是聚酰胺树脂或混合物，和(B)至少10wt％至少一种具有高于大约25×10‑12cc·cm/cm2sec cmHg(在30℃)的APC和不超过500MPa的杨氏模量的弹性体组分，该弹性体组分优选是含卤素橡胶或混合物，(A)+(B)的总量是至少大约30wt％，并且该弹性体组分是热塑性树脂基体中的分散的硫化不连续相；和(i i)与至少该APP层的所述下表面粘结的至少一个热塑性层压层，该热塑料层包含玻璃化转变温度Tg小于大约‑20℃的成膜、半结晶基本上疏水性碳链聚合物。
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公开(公告)号：CN104903084B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201380063238.2
申请日：2013-12-05
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/0601 , B29D30/0061 , B29D2030/0072 , B60C5/00 , B60C19/00 , B60C19/002 , B60C23/0493
Abstract: 提供一种防止轮胎的内衬层7的面接合件10的接合元件11在硫化时破坏的轮胎制造方法。使面接合件10的多个第1接合部11与片状的保护构件20的第2接合元件21彼此接合。使面接合件的具有第1接合元件的面的相反的面与未硫化的轮胎的内表面6密合。保持贴附片状的保护构件20地、用具备硫化气囊B的硫化机硫化未硫化的轮胎。
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公开(公告)号：CN104619911B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201380046294.5
申请日：2013-09-05
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 末藤亮太郎
CPC classification number: D07B1/16 , B05D7/20 , B05D2202/10 , B05D2256/00 , B05D2530/00 , B29D30/48 , B29D2030/483 , B65G15/36 , D07B1/06 , D07B1/0613 , D07B2201/2061 , D07B2201/2065 , D07B2201/2072 , D07B2201/2074 , D07B2201/2089 , D07B2401/208 , D07B2501/2046 , D07B2501/2076 , D10B2401/06 , D10B2505/02 , D07B2801/24 , D07B2801/14
Abstract: 提供一种能够抑制由硫化工序中的加热引起的帘线强力的下降的钢帘线和橡胶制品的制造方法。钢帘线(1)是将多根侧股线(3)捻合在芯股线(2)的外周面而成的股线构造，芯股线(2)的外周面由缓冲材料(4)覆盖，缓冲材料(4)由无纺布或树脂膜构成，将该钢帘线(1)埋设于未硫化橡胶构件而成的橡胶成形体、以缓冲材料(4)的熔点以上的温度进行硫化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106536227A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580038835.9
申请日：2015-07-23
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/13 , B60C11/00 , B60C11/03 , B60C11/0304 , B60C11/0309 , B60C11/11 , B60C2011/0025 , B60C2011/0346 , B60C2011/0348 , B60C2011/0351 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0365 , B60C2011/1361 , B60C2200/065
Abstract: 提高胎面中央区域的陆部的耐发热性。充气轮胎的胎面花纹具有：中央横槽(14)，其在轮胎周向上隔有间隔地设有多个，并以横切轮胎赤道线的方式延伸；胎肩横槽(12A、12B)，其在多个中央横槽的轮胎周向上的各间隔中向轮胎宽度方向外侧延伸，轮胎宽度方向内侧的端位于比中央横槽的端靠轮胎宽度方向外侧的位置；一对周向主槽(11A、11B)，其交替地连接中央横槽的端与胎肩横槽的轮胎宽度方向的内侧的端而遍及轮胎周向上整周地形成为波形状；以及周向副槽形成，并与中央横槽交叉。连结中央横槽的与周向副槽交叉的交叉部和中央横槽的端的直线相对于轮胎周向的倾斜角度为55°以上且75°以下的范围。(10)，其沿着轮胎赤道线遍及轮胎周向上整周地
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公开(公告)号：CN104822543B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201480003131.3
申请日：2014-03-06
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 山川贵弘
CPC classification number: B60C11/04 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/0309 , B60C11/11 , B60C11/1218 , B60C11/1263 , B60C11/1353 , B60C11/1369 , B60C2011/0346 , B60C2011/0348 , B60C2011/0351 , B60C2011/0353 , B60C2011/0365 , B60C2011/0369 , B60C2011/0381 , B60C2011/039 , B60C2011/0393 , B60C2011/0395 , B60C2011/1209 , B60C2011/1213 , B60C2011/1361
Abstract: 提供一种在干燥路面的耐磨耗性能与湿地操纵稳定性及雪上操纵稳定性的均衡优异的充气轮胎。胎面花纹具有2条第一周向主槽、胎肩陆部、胎肩耳槽、胎肩刀槽花纹和周向细槽，所述胎肩耳槽在所述胎肩陆部的区域在中途闭合而不与所述第一周向主槽连接，包括第一区域和配置在比所述第一区域靠所述第一周向主槽侧且槽深度比所述第一区域的槽深度浅的第二区域。所述胎肩刀槽花纹与所述第二区域连接，向所述第一周向主槽侧延伸。所述周向细槽沿轮胎周向延伸，槽宽度比所述胎肩耳槽的槽宽度窄。所述周向细槽与所述胎肩耳槽的第二区域交叉。
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公开(公告)号：CN104781284B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201380059576.9
申请日：2013-11-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: C08C19/22
CPC classification number: C08F236/10 , B60C1/00 , C08C19/22 , C08F8/30 , C08K5/32
Abstract: 提供一种在用于硫化物的情况下使其拉伸特性和损失正切为良好改性聚合物。该改性聚合物为用含有硝酮(A)和硝酮(B)的2种以上的硝酮进行了改性的改性聚合物，所述硝酮(A)具有至少1个羧基，所述硝酮(B)不具有羧基。
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公开(公告)号：CN106459516A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580023524.5
申请日：2015-04-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 饭冢雄介
CPC classification number: C08K3/36 , B60C1/00 , B60C1/0016 , C08K3/04 , C08K2201/006 , C08K2201/014 , C08L7/00 , C08L9/06 , C08L15/00 , Y02T10/862
Abstract: 本发明提供使低滚动阻力性、湿地性能和耐磨耗性比现有水平进一步提高的轮胎胎面用橡胶组合物。该轮胎胎面用橡胶组合物的特征在于，相对于二烯系橡胶100重量份配合70～95重量份无机填充剂，所述二烯系橡胶含有末端改性溶液聚合苯乙烯-丁二烯橡胶50重量％以上、天然橡胶10～30重量％，所述无机填充剂包含二氧化硅X和二氧化硅Y这两种二氧化硅、及炭黑，在将前述二氧化硅X的配合量记为x重量份、前述二氧化硅Y的配合量记为y重量份时，前述二氧化硅X和二氧化硅Y的合计(x+y)为前述无机填充剂中的85重量％以上，前述二氧化硅X与二氧化硅Y的重量比(x/y)为1/3～2/1，且前述二氧化硅X的氮吸附比表面积为160m2/g±10％，前述二氧化硅Y的氮吸附比表面积为200m2/g±10％。
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公开(公告)号：CN106459507A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580026379.6
申请日：2015-05-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: C08L9/00 , C08G65/336 , C08J3/20 , C08K3/04 , C08K7/02 , C08K9/10 , C08L71/02 , C08L101/02
CPC classification number: C08L9/00 , B60C1/0016 , C08K3/04 , C08K5/548 , C08K7/02 , C08L7/00 , C08L2312/00
Abstract: 本发明提供一种兼具良好的轮胎冰上摩擦性能和耐磨损性的轮胎用橡胶组合物及无钉轮胎。一种轮胎用橡胶组合物，其含有：二烯类橡胶(A)100质量份；填充剂(B)30质量份至100质量份；与所述二烯类橡胶(A)不相溶的交联性成分(C)0.3质量份至30质量份；以及原纤化纤维(D)，所述原纤化纤维(D)以为所述交联性成分(C)的0.1质量份至10质量百分比的比例预先分散并包含在所述交联性成分(C)中，所述交联性成分(C)为聚醚类、聚酯类、聚烯烃类、聚碳酸酯类、脂肪族类、饱和烃类、丙烯酸类或植物源类的聚合物或共聚物。
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