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公开(公告)号：CN110886886A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910842881.4
申请日：2019-09-06
申请人： 日本恒温器株式会社
IPC分类号： F16K27/04 , F16K11/065
摘要： 本发明提供具有树脂制的壳的冷热水混合水龙头装置，其壳的轴线方向的长度较短，能够使壳小型化，并且第1排出口和第2排出口被配置于壳的中央部。冷热水混合水龙头具备切换机构（20）和排出流路形成部件（30），前述切换机构为从冷热水混合机构使混合冷热水从第1排出口（4）和第2排出口的某个排出口排出而进行排出口的切换，前述排出流路形成部件被容纳于壳内，形成有用于将来自切换机构的混合冷热水向第1排出口和第2排出口供给的第1、第2流路。排出流路形成部件为，第1流路和第2流路被同心圆状地形成，且第1、第2流路的入口分别与切换机构连通，第1、第2流路的出口分别与树脂制的筒状的壳H的第1排出口、第2排出口连通。
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公开(公告)号：CN103959495B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201280058574.3
申请日：2012-10-25
申请人： 日本恒温器株式会社 , 学校法人东京理科大学
IPC分类号： H01L35/32
摘要： 提供一种热电转换模块，能够提高热电转换模块产量。热电转换模块(1)具有一对基板(11，12)，多个热电转换元件(12)，其一端部与配置在基板(11)的第(1)电极(3)电连接，另一端部与配置在基板(12)的第2电极(4)电连接，连接部(5)，其电连接，与热电转换元件(2)电连接的第1电极(3)，与相邻的热电转换元件(2)电连接的第2电极(4)。连接部(5)，是至少与第1电极(3)以及第2电极(4)的任意一方分离的单独体。
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公开(公告)号：CN103959495A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280058574.3
申请日：2012-10-25
申请人： 日本恒温器株式会社 , 学校法人东京理科大学
IPC分类号： H01L35/32
摘要： 提供一种热电转换模块，能够提高热电转换模块产量。热电转换模块(1)具有一对基板(11，12)，多个热电转换元件(12)，其一端部与配置在基板(11)的第(1)电极(3)电连接，另一端部与配置在基板(12)的第2电极(4)电连接，连接部(5)，其电连接，与热电转换元件(2)电连接的第1电极(3)，与相邻的热电转换元件(2)电连接的第2电极(4)。连接部(5)，是至少与第1电极(3)以及第2电极(4)的任意一方分离的单独体。
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公开(公告)号：CN1386178A
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN01802162.X
申请日：2001-07-09
申请人： 日本恒温器株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC分类号： F16K31/68
CPC分类号： F01P7/16 , F01P2070/00
摘要： 本发明提供一种恒温器的外壳结构,通过将恒温器埋入到发动机头部等被安装部件里,能够高效率地进行冷却液流路的设计布局,而且恒温器的安装作业也容易,还能有效地利用恒温器的外壳、能容易地安装液温传感器和微动阀等部件。这种恒温器的外壳结构具有:在周面上形成入口开口部和出口开口部的圆筒状的外壳(1);在上述外壳内将上述入口开口部(1a)和上述出口开口部(1b)连通的流路区域;根据流过上述流路区域的冷却液的温度横断上述流路区域地进退移动,根据这种进退移动切断、连通流路区域的阀体(2),在埋设于形成冷却液流路的被安装部件的嵌合孔中的同时,在上述外壳(1)上形成贯通孔(1d)。
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公开(公告)号：CN1386177A
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN01802152.2
申请日：2001-07-09
申请人： 日本恒温器株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC分类号： F16K31/68
CPC分类号： F01P7/16 , F01P2070/00 , G05D23/1333
摘要： 提供一种恒温器以及恒温器的安装构造,能够防止冷却液通过阀主体与嵌合孔的间隙而泄漏流动,并且由于使得发动机前部(发动机座)的加工极少,所以能够减少加工费用。在该恒温器中,在入口开口部与出口开口部间的阀主体周面沿着阀主体(17)的轴线设有橡胶部件(17g),将前述阀主体嵌入横穿冷却液通路而形成的嵌合孔(5a)。嵌入前述嵌合孔(5a)的阀主体(17)与前述嵌合孔(5a)通过前述橡胶部件(17g)而紧密接触。
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公开(公告)号：CN110878848B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201910842849.6
申请日：2019-09-06
申请人： 日本恒温器株式会社
摘要： 本发明提供能够减少O型圈数并且抑制O型圈的损伤的冷热水混合水龙头。冷热水混合水龙头的混合水龙头机构具备树脂制的罩(22)、形成于罩的末端部的与热水供给口连通的热水流入口(A)、设置于罩的热水流入口的热水阀座(22d)、形成于壳(4)的供冷水流入的冷水流入口(B)、设置于壳的冷水流入口的冷水阀座(4d)、具有与热水阀座和冷水阀座抵接的阀芯(25a)而进行热水流入口与冷水流入口的开度调整的树脂制的控制阀芯(25)、设置于热水流入口和冷水流入口之间而将热水流入口和冷水流入口分隔并且与控制阀芯的阀芯接触的O型圈(24)、一端与分隔壁(4b)接触而另一端与控制阀芯接触地配置的致动器(28)。
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公开(公告)号：CN115053055A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202080096513.0
申请日：2020-12-23
申请人： 日本恒温器株式会社
摘要： 提供一种能够小型化的阀单元。阀单元（1）具备：阀壳（4），具有阀壳主体部（4A）和套筒（4B），所述阀壳主体部（4A）在内侧收容热敏阀（2）并形成有其阀芯（2b）就座离座的阀座（4Aa），所述套筒（4B）从阀壳主体部（4A）向外方向突出而形成；副流路（R2），具有形成在套筒（4B）的内侧的冷却水收容室（S）、将阀壳主体部（4A）内的比阀座（4Aa）靠上游侧与冷却水收容室（S）连通的导出路（4Ae）、以及将阀壳主体部（4A）内的比阀座（4Aa）靠下游侧与冷却水收容室（S）连通的导入路（4Af）而形成；以及副阀（3），被安装在套筒（4B），将副流路（R3）开闭。
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公开(公告)号：CN108026826B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201680052163.1
申请日：2016-08-17
IPC分类号： F01P11/04
摘要： 本发明提供如下的冷却水通路装置：即使含有气泡的冷却水流入冷却水通路装置内，也能够防止在加热器芯中产生冷却水的流动声音。冷却水通路装置3形成有将来自发动机的冷却水引入的冷却水引入管11、12和与前述冷却水引入管连通而通向散热器的送出管17，并且，具备从将前述冷却水引入管和通向散热器的送出管连结的中央路16分支而通向加热器芯的送出管18。在冷却水通路装置3安装于发动机的状态下，与通向前述加热器芯的送出管18相连的分支口18a开口于前述中央路16内的上部，并且，在前述分支口18a，形成有壁面21，壁面21包围该分支口，在前述中央路16内垂下。通过该壁面21而阻止冷却水所含有的气泡侵入前述分支口18a。
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公开(公告)号：CN108026826A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680052163.1
申请日：2016-08-17
IPC分类号： F01P11/04
摘要： 本发明提供如下的冷却水通路装置：即使含有气泡的冷却水流入冷却水通路装置内，也能够防止在加热器芯中产生冷却水的流动声音。冷却水通路装置3形成有将来自发动机的冷却水引入的冷却水引入管11、12和与前述冷却水引入管连通而通向散热器的送出管17，并且，具备从将前述冷却水引入管和通向散热器的送出管连结的中央路16分支而通向加热器芯的送出管18。在冷却水通路装置3安装于发动机的状态下，与通向前述加热器芯的送出管18相连的分支口18a开口于前述中央路16内的上部，并且，在前述分支口18a，形成有壁面21，壁面21包围该分支口，在前述中央路16内垂下。通过该壁面21而阻止冷却水所含有的气泡侵入前述分支口18a。
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公开(公告)号：CN102235226B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201110108343.6
申请日：2011-04-28
IPC分类号： F01P3/20
CPC分类号： F01P11/04
摘要： 提供一种使装置内的冷却水的流动变得平滑、并且能够使装置整体薄型化（小型化）的冷却水通路装置。冷却水通路装置（10）通过将分别独立成形的多个树脂成形体（31、32）接合而形成，并且分别经由将来自上述内燃机的一对发动机头的冷却水分别取入的一对冷却水取入管（11、12）、和与该冷却水取入管连接的竖起管（17、18），在上述各竖起管之间形成中央路（19），并且与上述中央路连通地形成朝向散热器的连通管（21）。在设通过上述中央路（19）的中心的线为A、通过上述各竖起管的中心的线为B时，上述各线B为相对于上述线A为分别朝向两外侧的钝角，上述竖起管分别成形为隔着上述中央路向两外侧倾斜状态。
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