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公开(公告)号：CN112627861B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202011410195.9
申请日：2020-12-04
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开一种隧道极软围岩开挖悬臂拱与立体山型深锁脚初支结构及其施工方法，涉及隧道开挖技术领域，初支结构包括：悬臂拱，其设置于最前面拱架至掌子面前方位置；锁脚锚管组件，各拱架的两边均设置有锁脚锚管组件，各锁脚锚管组件均包括多根对称设置于拱架两侧的锁脚锚管，且相互对称的两根锁脚锚管均固定连接；中间连接件，任意相邻两榀拱架二者相对的两个边均通过中间连接件连接，锁脚锚管组件关于中间连接件对称，各中间连接件的中部均设置开孔，各开孔内均设置有中管棚，且中管棚与其所对应的中间连接件固定连接，以使任意相邻两榀拱架均形成立体山型深锁脚加固结构。该初支结构能够控制初支变形，避免换拱问题，并防止掌子面拱顶滑塌。
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公开(公告)号：CN115048884A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210977656.3
申请日：2022-08-16
Applicant: 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 中铁四局集团有限公司 , 安徽中铁工程技术服务有限责任公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F16/2458 , G06F16/25 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种渗流应力耦合作用下岩石损伤破裂数据化记录方法，包括：获取多个历史样本的岩石损伤破裂数据，按照预设模板进行数据存储得到数据库；根据历史样本的状态变量和特征信息，计算样本的稳定性参数；建立特征信息和稳定性参数的关联分析模型；采集工作面的特征信息，并输入到关联分析模型中，得到实时稳定性参数；若实时稳定性参数大于稳定性参数阈值，将工作面的特征信息映射到数据库中，以用于关联分析模型的验证和重构；若实时稳定性参数小于或等于稳定性参数阈值，则立即停止作业。本发明实现了对岩石损伤破裂数据的标准化处理和记录，能够为工程灾害预警提供有力的数据依托和初级预警判断。
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公开(公告)号：CN113268808B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110821791.4
申请日：2021-07-21
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
Inventor： 高军 , 钟继卫 , 林晓 , 王波 , 高峰 , 王翔 , 罗辉 , 荆国强 , 张远征 , 汪正兴 , 纪常永 , 肖龙 , 王辉麟 , 马远刚 , 刘彦峰 , 吕曹炯 , 李力 , 王正一 , 戴青年 , 钱康 , 高宇馨 , 唐达昆 , 熊晓晖 , 许丹
Abstract: 本发明提供了一种极软弱破碎围岩门式系统挑顶施工数字化检测方法，包括：构建当前施工现场的围岩三维云模型；基于所述围岩三维云模型，确定当前施工现场内的测量断面，并确定每个所述测量断面上的测量点；基于所述测量断面和所述测量点以及所述围岩三维云模型，生成对应的顶板沉降预测曲线和侧墙收敛预测曲线；基于所述顶板沉降预测曲线和所述侧墙收敛预测曲线以及外部输入的施工计划，模拟门式系统挑顶施工的开挖路线。在施工过程中，对施工现场的围岩进行数字化检测，模拟门式系统挑顶施工的开挖路线，并预测施工安全性，提高了极软弱破碎围岩门式系统挑顶施工过程中的安全性，减少了施工隐患。
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公开(公告)号：CN113033509B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110554708.1
申请日：2021-05-21
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
Inventor： 高军 , 钟继卫 , 林晓 , 王波 , 高峰 , 王翔 , 罗辉 , 汪正兴 , 张远征 , 荆国强 , 纪常永 , 肖龙 , 王辉麟 , 李力 , 王正一 , 戴青年 , 钱康 , 高宇馨
Abstract: 本申请公开一种5G模式斜拉桥温度效应分离数据监测识别方法及设备，方法包括：利用至少一个5G基站，以及在斜拉桥上设置的多个定位装置，获取定位装置以5G基站为参照物的方位数据；计算位置变化数据；计算三维形变数据；绘制三维形变波形；在三维形变波形中分离出温度效应的效应成分；获取斜拉桥的温度数据；绘制温度谱能曲线；提取温度谱能曲线的温度成分；将效应成分与温度成分进行比对，得到对斜拉桥的形变影响最大的温度成分。能够改善现有的温度效应分析识别方式难以准确的识别出桥梁形变数据种的温度效应的问题。
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公开(公告)号：CN113033509A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110554708.1
申请日：2021-05-21
Applicant: 中铁大桥科学研究院有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
Inventor： 高军 , 钟继卫 , 林晓 , 王波 , 高峰 , 王翔 , 罗辉 , 汪正兴 , 张远征 , 荆国强 , 纪常永 , 肖龙 , 王辉麟 , 李力 , 王正一 , 戴青年 , 钱康 , 高宇馨
Abstract: 本申请公开一种5G模式斜拉桥温度效应分离数据监测识别方法及设备，方法包括：利用至少一个5G基站，以及在斜拉桥上设置的多个定位装置，获取定位装置以5G基站为参照物的方位数据；计算位置变化数据；计算三维形变数据；绘制三维形变波形；在三维形变波形中分离出温度效应的效应成分；获取斜拉桥的温度数据；绘制温度谱能曲线；提取温度谱能曲线的温度成分；将效应成分与温度成分进行比对，得到对斜拉桥的形变影响最大的温度成分。能够改善现有的温度效应分析识别方式难以准确的识别出桥梁形变数据种的温度效应的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112254688A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011235757.0
申请日：2020-11-06
Applicant: 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 西南交通大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明公开了一种钢－混组合结构相对滑移量测量装置及测量方法，测量装置包括：测量杆、套管以及位移测量装置，套管套设在测量杆外并且测量杆的上端设置在套管外，测量杆上端设有位移测量装置，测量方法包括结构内填混凝土形式的组合结构时的测量方法以及结构为钢结构外包混凝土形式的组合结构的测量方法，该装置及测量方法解决了现有钢混结构滑移量测量装置及测量方法测量结果不准确、测量装置成本高，安装复杂以及适用性差的问题。
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公开(公告)号：CN111251439A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010246395.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 中铁三局集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 中铁三局集团线桥工程有限公司
Inventor： 王亮明 , 王志坚 , 徐超 , 唐可 , 崔成 , 高贵 , 胡国伟 , 王毅东 , 张飞虎 , 赵晖 , 闫进学 , 魏作柳 , 苏雅拉图 , 张奎 , 郭战战 , 朱剑波 , 张磊 , 李宇鹏 , 宋吉秀 , 毛江 , 刘苗
IPC: B28B15/00 , B24C1/00 , B24C3/16 , B24C9/00 , B24C11/00 , B28B7/38 , B28B11/24 , B28B13/02 , B28B13/06 , B28B17/00 , B28B17/04 , B28B23/00 , B28B23/02
Abstract: 本发明公开了双块式轨枕自动化、无人化生产系统，包括模具检测装置、喷脱模剂装置、套管螺旋筋安装及复检装置、桁架箍筋安装及复检装置、混泥土浇筑装置、蒸汽养护装置、轨枕检测装置、轨枕缓存养护装置、桁架箍筋组装装置、吹注扣装置和控制中心，还包括具有双重筛选功能的模具清理装置和具有多向输送功能的轨枕脱模装置，控制中心与上述各个装置的执行部件电连接，上述装置组成一条环形的自动循环的半成品生产线和一条轨枕成品的生产线。本系统中所有的装置均能实现自动化作业，无需人工操作每个装置，这样可以节约人工成本，提高了生产轨枕的效率。
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公开(公告)号：CN118171194A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410094078.8
申请日：2024-01-23
Applicant: 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明属于最大爆破振速预测技术领域，具体公开了一种隧道在散装乳化炸药爆破下的最大振速预测方法及系统，包括：通过收集相关样本，包括乳化炸药爆破参数、围岩级别、最大爆破振速等，通过融合乳化炸药爆破参数、围岩级别与最大爆破振速作为机器学习算法模型的输入，训练基于乳化炸药爆破参数、围岩级别融合的最大爆破振速预测最大爆破振速的模型。本发明将隧道爆破施工与机器学习紧密融合，显著提升了隧道施工过程中的安全和质量分析标准化与信息化水平，可直接应用于施工现场，减少了对质检人员的依赖，降低了潜在的安全风险，同时提高了项目的绩效表现。
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公开(公告)号：CN118094388A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410093922.5
申请日：2024-01-23
Applicant: 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明属于围岩松动圈厚度预测技术领域，具体涉及一种隧道在散装乳化炸药爆破下的围岩松动圈预测方法及系统，包括：通过收集相关样本，包括乳化炸药爆破参数、围岩级别，隧道埋深、松动圈厚度等，通过融合乳化炸药爆破参数、围岩级别，隧道埋深与围岩松动圈厚度作为机器学习算法模型的输入，训练基于乳化炸药爆破参数、围岩级别，隧道埋深融合的围岩松动圈厚度预测围岩松动圈厚度的模型。本发明充分结合了隧道爆破施工与机器学习，有效的提高了隧道施工过程安全质量分析的标准化、信息化，可以直接应用在施工阶段，精简了质检人员的需求，降低了安全隐患，提高了项目的效益。
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公开(公告)号：CN118015218A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410409108.X
申请日：2024-04-07
Applicant: 中铁七局集团武汉工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司 , 武汉理工大学 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 武广铁路客运专线有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: G06T17/05 , G06T15/00 , G06T3/4038
Abstract: 本发明提供了一种基于负荷计算的软弱围岩地层大断面3D建模方法，包括：获取软弱围岩地层的原始地质数据；获取软弱围岩地层的受力状态，并根据实际工程载荷数据，计算软弱围岩地层的应力与形变；根据软弱围岩地层的原始地质数据构建软弱围岩地层大断面的初始三维数字模型，并根据软弱围岩地层的应力与形变在初始三维数字模型中进行融合，获得软弱围岩地层大断面的三维数字模型；对软弱围岩地层大断面的三维数字模型进行加载分析，并根据加载分析结果对三维数字模型进行优化，获得软弱围岩地层大断面的优化三维数字模型。确保最终得到的软弱围岩地层大断面的三维数字模型的准确可靠性，也确保了对地质结构分析的准确性以及可靠性。
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