一种可三面倾斜式自卸渣土车

    公开(公告)号:CN207106289U

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201720675463.7

    申请日:2017-06-12

    IPC分类号: B60P1/16 B60P7/02

    摘要: 本实用新型公开了一种可三面倾斜式渣土自卸车,包括底盘、限位油缸、斜面销轴、车厢、左盖板和右盖板,所述底盘上表面设有升降舱,所述升降舱上表面固定安装有限位油缸,限位油缸输出轴上螺纹连接有斜面销轴,各液压机输出轴上均设置有锯齿,斜面销轴与锯齿相配合,车厢上表面左右两侧铰接有左盖板和右盖板,左盖板和左盖板通过开关销固定。通过各液压机之间的配合工作,实现三面倾倒,方便渣土车在任意角度都可实现倾倒渣土,无需调整车头位置,简单方便。当液压机输出轴在上升过程中,斜面销轴会始终压紧锯齿,实现在液压机上升过程中自动锁紧,防止液压机突然失灵,导致车厢急速下降,造成人员伤害。

    一种长度可调式门杠锁合件

    公开(公告)号:CN220828163U

    公开(公告)日:2024-04-23

    申请号:CN202322402803.7

    申请日:2023-09-05

    发明人: 李加寿 张祺

    IPC分类号: E05C19/08

    摘要: 本实用新型公开了一种长度可调式门杠锁合件,涉及门杠锁领域,包括与锁座卡扣配合的活动锁口,两个活动锁口之间设有门锁杆,门锁杆靠近活动锁口一端设有凹槽,活动锁口靠近门锁杆一端设有至少四个调节单元,多个调节单元与凹槽插接配合,凹槽贯穿设有第一通孔,调节单元贯穿设有第二通孔,第一通孔与第二通孔之间设有可拆卸连接机构;该种长度可调式门杠锁合件通过在活动锁口设置调节单元,在门锁杆设置与调节单元插接配合的凹槽,通过调节插入凹槽的数量从而实现对门杠锁合件长度的调整。

    一种货箱尾门限位固定结构

    公开(公告)号:CN215513906U

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202122359553.4

    申请日:2021-09-28

    发明人: 吴昌胜 张洁

    IPC分类号: B62D33/037

    摘要: 本实用新型涉及货物运输领域,提供一种货箱尾门限位固定结构,货箱尾门限位固定结构包括:挂钩以及固定装置;挂钩由盖板、摆杆和扭簧组成;该装置安装在货车上解决了尾门固定的问题,使货物运输时方便上下货,不用担心尾门摆动干扰货物搬运,影响运输效率。

    一种冷藏车制冷机组压缩机支架

    公开(公告)号:CN211280786U

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN201922005995.1

    申请日:2019-11-19

    发明人: 王世秋

    IPC分类号: B60P3/20 B60H1/32

    摘要: 本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种冷藏车制冷机组压缩机支架,在支撑板上设置有传动张紧轮框、压缩机固定支架、张紧轮轴,通过压缩机固定固定制冷机组压缩机,通过传动张紧轮框内的传动张紧轮引导传动皮带将发动机曲轴的转动力引导至制冷机组压缩机内,通过张紧轮轴上转动连接的张紧轮对传动皮带起到一个辅助调节作用,传动张紧轮、张紧轮以及制冷机组压缩机的转动轮位于同一水平面,通过三者的配合减小制冷机组压缩机工作时的轮系传动的偏移,提高制冷机组压缩机的使用寿命。

    一种自卸车电控升降平台
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207772974U

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201721706724.3

    申请日:2017-12-11

    发明人: 衷文亮

    IPC分类号: B60P1/28 B60S9/12

    摘要: 本实用新型公开了一种自卸车电控升降平台,包括底座,所述底座一侧的中心处连接有移动杆,所述底座内设有腔室,所述腔室的内侧壁设有开口,所述移动杆的一端贯穿开口并向腔室内延伸,所述腔室内设有与移动杆对应的调节机构,所述移动杆远离底座一端的下方固定连接有支撑杆,所述底座上方靠近移动杆的一侧转动连接有载物箱,所述载物箱靠近移动杆的一侧转动连接有开盖。本实用新型中,本实用新型中,通过设置调节机构,启动驱动电机,驱动电机能间接的带动螺纹杆转动,从而使得移动杆向远离腔室内部的一侧移动,调节支撑杆的长度,使得支撑杆的底端接触地面,在卸货时,能防止车头翘起的现象发生,实用性较强,值得大力推广。

    一种用于压缩式垃圾车推铲移动的滚轮机构

    公开(公告)号:CN207129524U

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201720675183.6

    申请日:2017-06-12

    发明人: 熊敏 魏敏 喻斌

    IPC分类号: B65F3/28 B65F3/14

    摘要: 本实用新型公开了一种用于压缩式垃圾车推铲移动的滚轮机构,包括底盘、车厢、液压油缸、底盘推铲、下滚轮和液压机,所述固定块上铰接有液压油缸,支架另一端固定连接有推铲,所述推铲上侧固定安装有上滚轮,推铲下侧固定安装有减震支架,下滚轮安装在下滑槽内部,所述下滑槽外侧设有液压机,液压机输出轴上安装有弹簧,液压机输出轴向上固定连接有挡块,挡块与转轴相配合。相比于现有的使用滑块移动的方式,推铲在移动过程中使用滚轮机构不容易生锈,可靠性更高;如果当液压油缸突然失灵,挡块可防止转轴后退,从而起到限位作用,避免推铲后退造成事故。

    一种冷藏车伸缩楼梯
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205713936U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620376840.2

    申请日:2016-04-29

    发明人: 张凯 李加寿

    IPC分类号: E06C5/02 E06C5/36 E06C5/44

    摘要: 本实用新型公开了一种冷藏车伸缩楼梯,包括固定楼梯架,固定楼梯架的两边具有一对梯柱,两梯柱的内侧铰接有一组沿梯柱长度方向排列的楼梯踏板,楼梯踏板的外侧铰接有收缩楼梯架,固定楼梯架的上部设有一个用于衔接冷藏车的搭接结构,所述搭接结构包括支架板、一根转轴和一个U型的搭接垫块,搭接垫块朝向支架板的背面伸出,且该搭接垫块的下部设有用于防止固定楼梯架滑动的磁铁基块,支架板的上部还设有止挡板,搭接垫块和止挡板之间安装有缓冲减震弹簧。本实用新型防止了工人师傅踩踏时楼梯架会出现晃动容易倾斜的问题发生,彻底消除了安全隐患。

    一种可切换手动与液压驱动的绕线盘装置

    公开(公告)号:CN205709173U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620376828.1

    申请日:2016-04-29

    发明人: 张仁忠 赖冰良

    IPC分类号: B65H54/74

    摘要: 本实用新型公开了一种可切换手动与液压驱动的绕线盘装置,包括绕线盘架、盘架轴承、绕线轴芯、绕线盘、马达支撑架,液压马达、联轴器、一对配油管、一个换向阀、一个节流阀、一个转轮支架、一根传动轴芯、传动齿轮、主动齿轮和一圈从动齿环,主动齿轮匹配啮合于所述从动齿环,转轮支架上还设有一个手摇齿轮,手摇齿轮匹配啮合于所述传动齿轮,手摇齿轮上安装有手摇柄。本实用新型使用时由工作师傅们自己支配,所以收线或放线的速度快,这样灵活的切换工作方式大大提高了收线和放线的工作效率。

    一种侧翻自卸车
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205706331U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620376845.5

    申请日:2016-04-29

    发明人: 张仁忠 谢建平

    IPC分类号: B60P1/16 B60S9/10

    摘要: 本实用新型公开了一种侧翻自卸车,包括车体,车体的上部设有车底架,车底架的尾部中间安装有一个固定元件,车底架的尾部的内部固定着直顶式多级油缸,直顶式多级油缸的油缸轴上安装有一个侧翻车斗,侧翻车斗的中部铰接连接于油缸轴的顶部,侧翻车斗的侧边具有铰接元件,车底架的内部偏侧翻车斗侧翻方向的一侧安装有一个辅助支撑油缸,辅助支撑油缸的支撑油缸轴朝下设置,支撑油缸轴的底端安装有一个防止车体侧翻的支脚垫。本实用新型采用的侧翻结构的结构简单,造价成本低,设计了防止车体侧翻的辅助支撑油缸能够牢固顶住侧翻时受力较大的一侧,提供足够的支撑力,防止车体侧翻,消除了车体侧翻的安全隐患。

    一种折叠彩钢板货柜
    40.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204264730U

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201420651189.6

    申请日:2014-11-04

    IPC分类号: B65D88/52

    摘要: 本实用新型提供一种折叠彩钢板货柜,包括:顶板、底板、折叠左侧板、折叠右侧板、前板、后板,所述顶板两侧设有折叠左侧板和折叠右侧板,所述折叠左侧板、折叠右侧板为向内折叠的折叠板,底板前部设有前板、底板后部设有后板,所述前板、后板下侧通过铰链与底板可转动连接,前板、后板上侧通过可拆卸固定销与顶板连接固定,所述前板、后板上开设有窗,前板上安装有门。本实用新型折叠后可以大幅度降低运输费用成本;由原来一车装一套,提升到一车装七套以上,可节约80%以上的运输费用;同时可以大幅度提升场地储存使用成本。