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公开(公告)号：CN105909425A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610097154.6
申请日：2016-02-23
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
IPC分类号： F02M21/02
摘要： 本发明涉及一种用于双燃料发动机(17)的气体配量阀(1)，其具有可移位的阻塞体(6)，该阻塞体在贴靠到阀座(5)上的位置中关闭气体配量阀(1)并且在从阀座(5)抬起的位置中打开气体配量阀(1)。气体配量阀(1)能在气体运行模式中和在液态燃料运行模式中操纵，在气体运行模式中，气体配量阀(1)将燃料气体通过气体通道(13)配量到双燃料发动机(17)的进气管(15)中，在液态燃料运行模式中，气体配量阀(1)克服在进气管(15)中存在的压力保持密封地关闭。阀座(5)沿着阀座引导部(4)可移动地设置，阀座(5)在气体运行模式中由于气体通道(13)中的燃料气体压力而远离阻塞体(6)地压靠到气体配量阀(1)中的止挡(20)上并且保持在该阀座的适合运行的位置中，并且阀座(5)在液态燃料运行模式中由进气管(15)中的压力密封地压靠到阻塞体(6)上。
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公开(公告)号：CN102908919B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201210274512.8
申请日：2012-08-03
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
发明人： M·科恩菲尔德 , P·多洛瓦伊 , T·林德纳-西尔韦斯特
IPC分类号： B01F5/00
CPC分类号： B01F5/0428 , B01F2005/0448 , Y10T137/2599
摘要： 本发明涉及一种流体混合器。文氏管形式的流体混合器在流体混合器的扩散段内遭受致损耗的流体分离。为了减少这种流体分离，规定，文氏管（2）的扩散段（A2）沿流动方向具有一种带有至少两个拐点（W1、W2）的连续轮廓曲线。
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公开(公告)号：CN102734134B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201210107892.6
申请日：2012-04-13
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
发明人： B·施皮格尔 , T·林德纳-西尔韦斯特 , P·多洛瓦伊 , C·科恩比切勒
CPC分类号： F04B39/08 , F04B7/0076 , F04B39/1053
摘要： 在具有输送量调节的往复式活塞压缩机中，气门挺杆(2)的电磁的操作装置(3)具有一个单独的定位装置(10)以调节所使用的磁铁致动器(5)的工作行程范围，因此磁铁致动器可以选择地较小和高动态性，并且仅仅产生较小的损失功率。
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公开(公告)号：CN104564615A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410649042.8
申请日：2014-09-04
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
IPC分类号： F04B39/10
CPC分类号： F04B39/1053 , F04B39/1033 , F16K15/10 , Y10T137/7861
摘要： 用于往复活塞压缩机的换气阀的由纤维增强塑料制成的阀板(1)，具有至少两个同心的、借助于异形的密封面(2)与阀座(5)上的相应的配合面(4)协同作用并且通过径向的桥接件(6)相连接的密封环(3)。为了改善阀板(1)的柔性和密封特性，密封环(3)之间的桥接件(6)在其径向延伸长度上在阀板(1)的两侧相对于密封环(3)的邻接的厚度减薄地构造。
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公开(公告)号：CN104564603A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410551130.4
申请日：2014-10-17
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
IPC分类号： F04B39/00
CPC分类号： F04B49/16 , F04B39/0016
摘要： 为了允许连续调整活塞式压缩机(15)的可变的间隙空间(1)，设置包括丝杠(9)和丝杠螺母(10)的丝杠传动装置作为调整装置(17)所述丝杠螺母(10)构造为具有内螺纹(24)的塑料螺母(20)，其中，所述塑料螺母(20)以外螺纹(23)设置在丝杠螺母(10)的螺母支架(21)的内螺纹(22)上，并且所述螺母支架(21)的内螺纹(22)的螺纹高度(y)和所述丝杠(9)的外螺纹(25)的螺纹高度(x)分别设计为塑料螺母(20)的径向厚度(d)的50％至80％，并且塑料厚度至少在塑料螺母(20)的内螺纹(24)的螺齿侧面(26)的区域内至少为内螺纹(24)的螺距(z1)的15％。
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公开(公告)号：CN104455713A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410491415.3
申请日：2014-09-24
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
CPC分类号： B29C45/0046 , B29C45/0005 , B29C45/0025 , B29C2045/0031 , B29K2101/00 , B29K2301/00 , Y10T137/85938 , F16K51/00 , B29C45/33 , B29L2031/26
摘要： 本发明涉及一种用于以注塑方式制造由纤维增强塑料制成的密封板(1)的方法，所述密封板包括多个经由径向接片(2)连接的密封环(3)，在因被分开的塑料熔体流的前沿的相互碰撞而形成的熔接缝(15)的区域中，在由此目前最大程度缩窄的成型通道(6)中倾斜于流动方向设置壁状的导向元件(5)，所述导向元件在所述成型通道(6)被进一步填充期间从所述成型通道中移出，因此显著改进在熔接缝(15)的区域中的强度。本发明还涉及一种用于以注塑方式制造由纤维增强塑料制成的密封板的模具以及一种借助上述方法在上述模具中制成的密封板(1)。
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公开(公告)号：CN103967755A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410026080.8
申请日：2014-01-21
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
IPC分类号： F04B39/12
摘要： 本发明涉及一种用于两级的往复活塞压缩机的气缸盖（1），其包括作为冷却的溢流通道（14）在第一级的压力侧与第二级的吸入侧之间构成的中间冷却器（9），其中溢流通道（14）具有基本上狭槽状的横截面并且溢流通道（14）附加通过至少一个间接冷却的中间肋条（15）分开，从而由此形成至少两个溢流通道部分；其中气缸盖（1）具有气缸盖上部（2）和气缸盖下部（3），间接冷却的中间肋条（15）沿其纵向延伸被分开，使得在在两侧延伸的溢流通道部分之间形成贯通间隙，并且中间肋条（15）的一个部分由气缸盖上部（2）成形且中间肋条的另一部分由气缸盖下部（3）成形。
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公开(公告)号：CN101424343B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200810173826.2
申请日：2008-10-29
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
发明人： T·林德纳-西尔弗斯特 , C·霍尔德 , A·扬德尔
IPC分类号： F16J15/18
CPC分类号： F16J15/26
摘要： 在用于密封压缩机的活塞杆的压力密封体中通常使用由径向剖分的和切向剖分的密封环构成的组合。这两个配合作用的密封环在此必须是相互防转的，以便确保覆盖通过相应另一环的磨损间隙。防转装置通常是销，其插入两环中。但由于径向剖分的和切向剖分的密封环产生的不同的磨损，防转销经受剪切负荷，其可能导致销的断裂。为了避免这种情况建议具有各个密封环的压力密封体，它们为此必须构成为特殊剖分的。本发明描述一种这样的密封环，其特征是各密封段的特别低的磨损和随其出现的高的使用寿命。密封环(11)为此在最大磨损的位置，即在密封段中心具有最大的材料厚度，其中密封环(11)的一密封段(14)在该区域内通过一轴向突出部(24)沿轴向方向被加宽。
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公开(公告)号：CN102667264A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080056297.3
申请日：2010-10-28
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
CPC分类号： B23P15/06 , F16J9/20 , F16J15/166 , F16J15/441 , F16J15/56 , Y10T29/49249
摘要： 在传统活塞中，在活塞和气缸之间必须具有足够的间隙，以便在支承环持续磨损的情况下避免由于活塞的由此产生的横向运动而引起活塞在气缸上的碰撞。但大的间隙会导致活塞环不希望地被挤压到活塞和气缸的间隙中。这种构造的活塞的另一问题在于：大量所需的零件增大了组合活塞的制造和安装难度。为了消除所述问题，本发明建议：在一个设置于活塞体（15）上的环槽（20）中设置一个活塞环（11）和一个支撑环（12），并且环槽（20）的轴向宽度大于支撑环（12）和活塞环（11）的轴向总宽度并且支撑环（12）在径向内侧与活塞体（15）径向间隔开设置并且支撑环（12）是从活塞体（15）车削出的未切割的环。
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