无油螺杆压缩机
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106715910B

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201580052503.6

    申请日:2015-09-24

    摘要: 提供一种无油螺杆压缩机,能够使将大气开放孔和连通孔连通的环状空间处的压力损失尽量小,防止卸载操作时的润滑油的流入。具备壳(12)、轴承(22)、轴封装置(20)、大气开放孔(24a)、环状空间(25)、至少一个连通孔(31a),前述壳(12)具有转子室(150),前述轴承(22)支承螺杆转子的旋转轴(21),前述轴封装置(20)具有油封部(31)和气封部(60),前述大气开放孔(24a)被形成于轴封装置,前述至少一个连通孔(31a)被形成于旋转轴,前述环状空间(25)将大气开放孔与至少一个连通孔连通,环状空间具备被形成于壳的内周侧的内周环状空间(24g),将内周环状空间的开口截面积设为S1,将连通孔的总开口截面积设为S2,将连通孔的第i个的开口截面积设为S2i,将前述连通孔的个数设为n(n为1以上的自然数)时,构成为满足以下的关系,。

    密封圈
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108779860A

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201780017661.7

    申请日:2017-05-12

    申请人: NOK株式会社

    发明人: 渡部浩二

    IPC分类号: F16J15/18

    摘要: 本发明提供一种即使在流体压力较低的状态下也能够发挥密封功能的密封圈。其特征在于,包括:密封圈本体(100),其由树脂制成;辅助密封圈(200),其由橡胶状弹性体制成并设置在密封圈本体(100)中直径最大部位的外周面上,在没有液体压力作用的状态下,辅助密封圈(200)的外径大于在壳体中贯穿有轴的轴孔的内周面内径。

    密封件装置及对应的涡轮机

    公开(公告)号:CN104696022B

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201410737446.2

    申请日:2014-12-05

    IPC分类号: F01D11/00

    摘要: 本发明提供一种密封件装置及对应的涡轮机。该密封件装置位于涡轮机中的径向相对的旋转部件与静止部件之间,且包括第一旋转部件、第二静止部件、和径向地定位在第一旋转部件与第二静止部件之间的刷式密封件。刷式密封件具有固定至第二静止部件的轴向延伸部分、以及延伸跨过第一旋转部件与第二静止部件之间的缝隙的向内延伸部分。第二静止部件的内环部分相对于刷式密封件的向内延伸部分的至少一部分和轴向延伸部分径向向内地定位并且与刷式密封件的向内延伸部分的至少一部分和轴向延伸部分相接合,其中远离向内延伸部分的刷式密封件的轴向延伸部分的端部被夹置在一对侧轨之间,该对侧轨固定在第二静止部件的外环部分和内环部分之间。

    密封装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106662250A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201580034299.5

    申请日:2015-06-02

    申请人: NOK株式会社

    IPC分类号: F16J15/18 F16J15/40

    摘要: 本发明提供一种用于密封相对旋转的轴与轴壳之间的环状间隙,保持密封对象流体的压力的密封装置,其具有优异的密封性与安装性。所述密封装置具备:第一环状部件(200),其设有固定于轴(20)的外周表面的第一圆筒部(201),和从第一圆筒部(201)向径向外侧延伸的第一凸缘部(202);第二环状部件(300),其设有固定于第一圆筒部(201)的外周表面的第二圆筒部(301),和从第二圆筒部(301)向径向外侧延伸的第二凸缘部(302);以及密封环(400),其配置于第一凸缘部(202)与第二凸缘部(302)之间,为树脂制无端口环状,用于在与轴壳(30)的轴孔之间,以及与第一凸缘部(202)和第二凸缘部(302)中低压侧一方之间进行密封。

    密封环
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104620028A

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201380047559.3

    申请日:2013-03-22

    申请人: NOK株式会社

    发明人: 德永涉

    IPC分类号: F16J15/18

    CPC分类号: F16J15/3272 F16J15/441

    摘要: 本发明提供一种能够抑制密封对象流体从高压区域向低压区域泄漏量的密封环。该密封环(100),其安装于设置在轴(200)的外周的环形槽(210),用于密闭相对旋转的轴(200)和壳体(300)之间的环形间隙,并将密封对象流体所在的高压区域(H)与低压区域(L)隔开。在轴(200)和壳体(300)相对旋转时,使密封环(100)的低压区域侧的侧面和环形槽的侧面相对滑动。密封环(100)在低压区域(L)侧的侧面具有侧面槽(110),该侧面槽(110)从露出于低压区域(L)的位置向内周面侧延伸到未及内周面的位置。

    密封环
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104358878A

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201410460746.0

    申请日:2011-06-22

    IPC分类号: F16J15/18 F16H57/029

    摘要: 本发明提供一种同时具有低摩擦力特性和低泄漏特性,改善自动变速器的驱动损失,有助于机动车的燃料利用率提高的密封环。在安装于在轴的外周面形成的轴槽的密封环的至少接触侧面的内周侧沿着圆周方向分离而形成多个凹部,在凹部的内周侧设置内壁及朝向内周面开口的油导入孔部。内壁可以设置在凹部的圆周方向两侧,但也可以仅设置在旋转方向相反侧。