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公开(公告)号：CN104455713B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201410491415.3
申请日：2014-09-24
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
CPC分类号： B29C45/0046 , B29C45/0005 , B29C45/0025 , B29C2045/0031 , B29K2101/00 , B29K2301/00 , Y10T137/85938
摘要： 本发明涉及一种用于以注塑方式制造由纤维增强塑料制成的密封板(1)的方法，所述密封板包括多个经由径向接片(2)连接的密封环(3)，在因被分开的塑料熔体流的前沿的相互碰撞而形成的熔接缝(15)的区域中，在由此目前最大程度缩窄的成型通道(6)中倾斜于流动方向设置壁状的导向元件(5)，所述导向元件在所述成型通道(6)被进一步填充期间从所述成型通道中移出，因此显著改进在熔接缝(15)的区域中的强度。本发明还涉及一种用于以注塑方式制造由纤维增强塑料制成的密封板的模具以及一种借助上述方法在上述模具中制成的密封板(1)。
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公开(公告)号：CN102644754B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210017190.9
申请日：2012-01-19
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
发明人： T·林德纳-西尔弗斯特 , C·霍尔德 , C·科恩比切勒 , A·布兰德尔
CPC分类号： F16J15/28 , F04B39/0094 , F04B39/041 , F04B39/042 , F04B53/143 , F16J15/004 , F16J15/006 , F16J15/008 , F16J15/40 , F16J15/56
摘要： 为了在一种气密的密封系统中，即使在该密封系统的一个组成部分(例如液压供给或密封元件)出现功能故障的情况下，仍能至少在足够的程度上保持该密封系统的功能，并且为了避免压缩机的停机，提出如下建议：在密封系统(1)的位于曲轴箱侧的端部(K)上设置刮集凹穴(15)，在该刮集凹穴中设置气密的刮集环(16)，并且在密封系统(1)的位于气缸侧的端部(Z)上设置密封环凹穴(17)，在该密封环凹穴中设置密封环装置(18)，其中，阻挡凹穴(14)沿轴向设置在刮集凹穴(15)和密封环凹穴(17)之间，并且在密封系统(1)中设置排泄管路(20)，该排泄管路与在阻挡凹穴(14)和刮集凹穴(15)之间的空间相连通。
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公开(公告)号：CN104653445A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410673733.1
申请日：2014-11-21
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
IPC分类号： F04B49/22
CPC分类号： F04B39/08 , F04B39/1053 , F04B49/03 , F04B49/243
摘要： 本发明涉及一种用于压缩机阀(40)的阀元件(30)的抬起夹持器(1)，该抬起夹持器包括至少一个夹持指(2)和一个载体衬套(14)，其中，所述夹持指(2)由第一材料制成，所述载体衬套(14)通过浇注技术的方法由第二材料制成，并且夹持指(2)至少部分地被载体衬套(14)的材料包封浇注。本发明还涉及一种用于制造压缩机阀(40)的阀元件(30)用的抬起夹持器(1)的方法及一种活塞式压缩机(50)。
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公开(公告)号：CN102235270B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201110104523.7
申请日：2011-04-26
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
CPC分类号： F02M21/0272 , F02M21/0254 , Y02T10/32 , Y10T137/86759 , Y10T137/87426
摘要： 本发明涉及一种干式运行的气阀。为了能在具有电磁操纵装置的干式运行的气阀中得到高的打开速度而规定，将衔铁(22)的作用点和止挡部设置在阀元件(2)的位于径向内部的导向区域(16)上，在气阀(1)中设有中间件(9)，在该中间件中在中央空隙(11)内设置电磁铁(5)和弹簧(6)的第一端部，该电磁铁和弹簧与阀元件(2)协同作用，设有止挡环(23)，在该止挡环中设置所述弹簧(6)的第二端部，所述止挡环(23)沿轴向直接地或者经由间隔垫圈(24)贴靠在阀元件(2)上。由此，阀元件(2)由于产生的降低的弯曲可以更紧凑和更轻质地构造并且剩余气隙得以减小，这能实现较高的打开速度。
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公开(公告)号：CN102966443A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210047802.9
申请日：2012-02-28
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
发明人： J·M·勒普莱
IPC分类号： F02D19/08
CPC分类号： F02D41/0025 , F02D19/0607 , F02D19/0647 , F02D29/04 , F02D29/06 , F02D41/0027 , Y02T10/36
摘要： 本发明涉及一种用于双燃料内燃机的气体燃料控制系统，所述气体燃料控制系统包括多个阀，所述多个阀用于控制供给到发动机的气体燃料的量。这些阀具有可调节的全开流量并且响应于数字信号从全开运动到全闭。用于监测至少一个发动机操作参数的电子系统对所述参数的值进行查表以控制所述阀的打开和关闭来建立起期望的气体燃料流量。
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公开(公告)号：CN102734134A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210107892.6
申请日：2012-04-13
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
发明人： B·施皮格尔 , T·林德纳-西尔韦斯特 , P·多洛瓦伊 , C·科恩比切勒
CPC分类号： F04B39/08 , F04B7/0076 , F04B39/1053
摘要： 在具有输送量调节的往复式活塞压缩机中，气门挺杆(2)的电磁的操作装置(3)具有一个单独的定位装置(10)以调节所使用的磁铁致动器(5)的工作行程范围，因此磁铁致动器可以选择地较小和高动态性，并且仅仅产生较小的损失功率。
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公开(公告)号：CN102162438A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201110038434.7
申请日：2011-02-14
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
发明人： C·霍尔德 , T·林德纳-西尔韦斯特 , M·拉格勒尔
摘要： 本发明涉及刮油装置和带有这种刮油装置的压缩机。传统的具有剖分式环的刮油装置无法避免泄漏，并且特别是在作为具有锐利刮油棱边的金属刮油环的设计形式中，刮油装置在活塞杆表面上刮磨，由此可能会损坏活塞杆。为了消除这些问题而提出了一种刮油装置，其中，刮油环(2)和锁紧环(3)的径向内部圆周面(6、7)构成一个共同的径向内部刮油面(10)，并且在锁紧环(3)上或在刮油环(2)上设置有导入面(8)，该导入面连接着刮油面(10)并且相对刮油面(10)径向向外倾斜一个角度(α)，该角度优选在2°与15°之间。
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公开(公告)号：CN104564604B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201410616569.0
申请日：2014-09-23
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
IPC分类号： F04B39/00
CPC分类号： F04B53/02 , F04B39/0207 , F04B39/0276 , F04B39/0292 , F04B39/041 , F04B53/04 , F04B53/06 , F16J15/16 , F16J15/40
摘要： 为了以简单的方式在具有呈由液压组件(12)供给的密封介质屏障形式的活塞杆(7)密封装置的活塞式压缩机(1)的压缩机壳体(2)中避免工作介质积聚，规定在液压组件(12)中设置通风装置(32)和部分由密封介质填充的密封介质容器(37)，其中通风装置(32)从密封介质容器(37)的自由腔中抽取空气并且在密封介质容器(37)中的自由腔(45)通过管道(15、17)与压缩机壳体(2)相连通，并且在压缩机壳体(2)上设置用于把压缩机壳体(2)的内部与扫气气体储存器(18)连接的开口(16)。
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公开(公告)号：CN103967755B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201410026080.8
申请日：2014-01-21
申请人： 贺尔碧格压缩机技术控股有限公司
IPC分类号： F04B39/12
摘要： 本发明涉及一种用于两级的往复活塞压缩机的气缸盖（1），其包括作为冷却的溢流通道（14）在第一级的压力侧与第二级的吸入侧之间构成的中间冷却器（9），其中溢流通道（14）具有基本上狭槽状的横截面并且溢流通道（14）附加通过至少一个间接冷却的中间肋条（15）分开，从而由此形成至少两个溢流通道部分；其中气缸盖（1）具有气缸盖上部（2）和气缸盖下部（3），间接冷却的中间肋条（15）沿其纵向延伸被分开，使得在两侧延伸的溢流通道部分之间形成贯通间隙，并且中间肋条（15）的一个部分由气缸盖上部（2）成形且中间肋条的另一部分由气缸盖下部（3）成形。
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