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公开(公告)号：CN218757555U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222350184.7
申请日：2022-09-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种打入式可周转双壁钢套箱结构，包括箱体，所述箱体包括位于泥面外的第一壁体以及嵌入泥面的第二壁体，所述第二壁体的壁宽朝远离所述第一壁体的方向逐渐减小，且所述第二壁体的底部还连接有第三壁体，所述第三壁体具有尖状底部，所述第二壁体靠近所述第一壁体的一端与所述第一壁体的壁宽相同，且与所述第一壁体对齐。基于本实用新型的技术方案，能够快速入泥下沉到设计位置，避免在长时间取土下沉的过程中，因水流冲刷而出现偏位。
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公开(公告)号：CN204151793U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420578217.6
申请日：2014-09-30
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种软硬结合式钢吊箱快速拉杆系统，属于桥梁基础施工领域，包括其顶端连接于钢护筒顶口的挑梁上的软性上拉杆，其底端连接于钢吊箱底板上的硬性下拉杆，所述上拉杆和下拉杆之间通过连接器可拆卸连接。本实用新型能使钢吊箱拉杆系统适应范围更广、安装更为方便快捷，且拉杆系统受力更为合理，减少空中和水上作业时间，使拉杆系统安装风险降低。
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公开(公告)号：CN204151689U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420575586.X
申请日：2014-09-30
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种可同时精确定位主筋和箍筋的墩柱钢筋预制胎架，属于桥梁下部结构施工领域，包括沿胎架通长方向布置的一列可拆卸的底部开口的若干半封闭框体，沿胎架通长方向穿越所述各半封闭框体布置于其下部的定位纵梁和上部的立柱横梁，以及沿胎架通长方向布置的一列若干定位横梁，所述半封闭框体和定位横梁上设有主筋定位机构，所述定位纵梁和立柱横梁上设有箍筋定位机构。本实用新型能有效提高墩柱钢筋预制的精度和速度，使结构受力更加合理，墩柱保护层合格率能显著提高，尤其是在墩柱施工采取钢筋预制工艺且墩柱形式统一工程量较大时，可规模化施工。
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公开(公告)号：CN204151688U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420575036.8
申请日：2014-09-30
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可快速拼接、防错台的榫槽式模板，属于桥梁混凝土结构施工领域，包括由多块模板面板拼接而成的墩柱台模板，其特征在于：两两拼接的所述模板面板的对接缝位置的法兰边通长方向分别设置榫头和榫槽，所述榫头和榫槽匹配对应，所述两拼接的模板面板的对接缝位置的法兰边之间还通过布置于通长方向上首、尾和中部的三处螺栓紧固，所述墩柱台模板外周还设有围檩，所述围檩对角位置设有拉杆紧固。本实用新型可快速提高钢模板现场拼装的速度和精度，且拼缝无错台，混凝土外观质量好。
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公开(公告)号：CN211340831U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921741430.3
申请日：2019-10-16
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用在空气幕沉井中的气体管道，其特征在于：包括主气管和若干过滤筒，气体从主气管进、由过滤筒出；所述主气管连接有地面风机和/或风包；所述过滤筒并排地通过支气管与主气管连接，该过滤筒内填充有滤芯，进气端封闭并设有通气孔以使过滤筒与主气管保持连通，出气端设有过滤网；所述支气管为直管或文丘里管。通过本实用新型的应用，能够有效防止沉井过程中气孔堵塞，避免空气幕发生受阻；而且，针对不同的沉井基础，仅需确定过滤筒预埋的最佳角度，按照该角度预埋即可，而传统气龛则需重新设计气龛整体结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207878282U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201721865531.2
申请日：2017-12-27
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了应用于同向回转斜拉索体系的穿索板，其特征在于，包括：穿索板本体、中轴和连接件，所述穿索板本体为外形轮廓为圆弧形的中空结构，所述中轴由两根轴以一定间距设置于穿索板本体之间，且间距略大于或等于钢绞线的直径，所述第一连接件卡扣于中轴上。本实用新型能够应用于同向回转体系的钢绞线安装，解决了常规穿索板无法循环和浪费时间的问题。
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公开(公告)号：CN210659902U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201920936782.8
申请日：2019-06-20
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种倾角可自适应调整且踏步始终保持水平的爬梯，解决现有技术踏步无法始终水平导致适用性差，水上爬梯底部易悬空或淹没导致安全性差，以及经济性差的技术问题。本实用新型包括主承重梁、踏脚板、纵向长连杆和双转轴；双转轴固接于踏脚板底面，包括前置转轴和后置转轴；纵向长连杆设套接后置转轴的轴套，最上方轴套与最上方后置转轴销接固定；最上方前置转轴和后置转轴通过码头牛腿与码头建筑相固定，主承重梁底部与爬梯底部支撑物相铰接。本实用新型可同步实现爬梯水平倾角大幅调整及踏步始终水平以提高适用性，可消除爬梯悬空或淹没的安全隐患，以及有效提升经济性，节约成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204151684U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420495330.8
申请日：2014-08-29
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于墩柱系梁混凝土施工的自适应系梁模板，属于桥梁下部结构施工领域，包括包围两墩柱的侧模，以及设于侧模底部，两墩柱之间的底模，所述侧模位于两墩柱之间的部分由中间段模板和侧模其他部分两部分拼接固定组成，且两者的拼接线为一斜线，所述中间段模板呈上宽下窄形状，其上边和下边均高出与其拼接的侧模其他部分高度。本实用新型可以有效减少墩柱施工产生的误差对系梁模板施工的影响，提高混凝土外观质量。
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公开(公告)号：CN204163000U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420599866.4
申请日：2014-10-16
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种时序控制自动墩柱或塔柱喷淋养护系统，属于桥梁墩柱施工养护领域，包括设于墩柱或塔柱上的喷淋系统，以及为所述喷淋系统供水的自动供水系统，所述喷淋系统设有控制喷淋开关的时序控制器。本实用新型使墩柱混凝土养护自动化程度更高，实现墩柱养护全自动化控制，降低人为因素的影响，且节约水电资源和人力资源，同时还可实现定时或不间断养护，有利于墩柱养护质量控制，对于高墩柱，还可减少高空作业的风险。
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公开(公告)号：CN201459732U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920085246.8
申请日：2009-04-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种护筒沉放简支导向装置，它包括护筒导向滚轮，它还包括导向梁，导向梁内设置至少一个组导向架，护筒导向滚轮设在导向架上。该简支导向梁具备安全、高效、节省材料等特点。
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