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公开(公告)号：CN118365006A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410784700.8
申请日：2024-06-18
Applicant: 中南大学
IPC: G06Q10/063 , G06N7/01 , G06Q50/26 , G06F16/29
Abstract: 本发明提供了一种基于空间因果发现的城市功能设施集群效应挖掘方法，包括：获取POI数据并进行预处理，按规则格网划分研究单元；计算各研究单元中各类POI集群的聚集程度；基于LiNGAM因果发现算法构建城市功能设施集群因果关系结构图；基于城市功能设施集群因果关系结构图建立贝叶斯网络，计算节点条件概率分布；基于后门准则和前门准则实施干预运算消除混杂因子，计算城市功能设施间的集群因果效应。本发明将空间因果发现思想引入其中，能够更准确地揭示功能设施之间的因果驱动方向和因果驱动程度，有助于深入挖掘功能设施集群的形成演化过程，准确估计功能设施集群间相互诱导建设的作用程度。
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公开(公告)号：CN116108758A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310368406.4
申请日：2023-04-10
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/27
Abstract: 本发明公开了一种滑坡易发性评价方法，包括获取已有的滑坡数据信息；筛选滑坡灾害影响因子；构建样本集；构建滑坡易发性评价模型并训练得到训练后的滑坡易发性评价模型；采用训练后的评价模型对待分析区域的滑坡易发性进行评价。本发明提供的这种滑坡易发性评价方法，通过强化负样本策略得到可靠的负样本集，通过构建的滑坡易发性评价模型，提高了滑坡易发性评价结果的准确率；因此本发明的可靠性高、准确性好且客观科学。
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公开(公告)号：CN109409773B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201811351029.9
申请日：2018-11-14
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于卫星遥感领域，公开了一种基于合同网机制的对地观测资源动态规划方法，采用自下而上的分布式协同规划架构和基于合同网的协同规划流程；通过多轮不完全组合分配方法对大规模并发任务进行动态分配。本发明在分析现有规划体系与资源运行方式的基础上从底层架构出发，突破自上而下固有规划模式的思维定式，结合合同网的分布式计算优势面向空天地异构资源的动态规划难题，提出一种自下而上的分布式合同网协同规划框架并给出规划流程，以充分发挥分布式资源的计算优势进而提高任务分配效率。在此基础上，通过采用组合任务分割、多任务集同步分配、多层次匹配三种策略提出面向大规模任务的多类不完全组合分配方法，能快速分配大量并发任务。
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公开(公告)号：CN113173727A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110489671.9
申请日：2021-05-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 杭州申宇高铁工程材料科技有限公司 , 中南大学 , 河北申宇建筑材料有限公司
Inventor： 苏伟 , 孟庆余 , 夏勇 , 曾青 , 禚一 , 吴强 , 苏哿 , 郑荣政 , 王旭 , 霍思逊 , 李洋 , 金卫土 , 胡定远 , 汤鹏飞 , 朱平乐 , 刘宝举 , 张明虎 , 李润 , 杨大伟 , 欧阳会幼 , 刘鹏 , 贾颖超
IPC: C04B24/12 , C04B103/12
Abstract: 本发明属于建筑材料领域，具体涉及一种新型环保液体无碱水泥速凝剂，所述水泥速凝剂包括基础原料和添加剂，基础原料包括：硫酸铝、硫酸镁、早强剂、稳定剂、调节剂、水；添加剂：改性气相二氧化硅。该水泥速凝剂对现有配方进行改进，通过增加添加剂改性气相二氧化硅，能够实现胶凝材料的凝结时间缩短，抗压强度提升、回弹率小、无碱无氟无氯，不会对人体和环境产生不利影响，符合现行铁路标准Q/CR807‑2020标准中所有技术要求。
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公开(公告)号：CN113029830A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110354036.X
申请日：2021-04-01
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于水泥基材料弹韧性能检测的实验装置，包括支撑立架、驱动器、检测施力座、形变检测机构、微弹检测机构，所述支撑立架设置呈框架结构，在支撑立架顶部通过导轨设置驱动器，驱动器的下端设置检测施力座，在各所述检测施力座上设置微弹检测机构，所述支撑立架的中下部对称设置形变检测机构，所述驱动器、形变检测机构、微弹检测机构信号连接控制装置。本发明结构紧凑、体积小，操作使用简便，可靠性强，能够灵活的调节施加力的大小，应对不同规格大小的水泥基材料检测需求；通过形变检测机构、微弹检测机构多重检测，保证了水泥基材料冲击韧性检测标准样性能参数的的均一性，检测精度高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112991745A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110480692.4
申请日：2021-04-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种分布式框架下交通流动态协同分配方法，以交叉路口为次级分配单位设立了多个虚拟的局部子规划中心，每个子规划中心管理与此交叉路口连接的多个路段。每个子规划中心根据特定规则在此局域内为车辆重新规划通行路径并选择下一通行路段。多个子规划中心的配流过程可以同步进行，并最终将配流结果反馈到上一层次，大幅提升了交通配流效率；同时借助于市场行为中的招投标机制向路段分配交通流，提出了面向城市路网的交通流动态协同分配方法。该方法首先在对路段阻抗分析的基础上分析并筛选拥堵路段交叉口，在每一个拥堵交叉口智能体中将拥堵路段作为招标人，将畅通路段作为投标人，采用招投标机制将车辆分配给出价最高的投标路段。
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公开(公告)号：CN112960959A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110197320.0
申请日：2021-02-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 河北申宇建筑材料有限公司 , 中南大学 , 杭州申宇高铁工程材料科技有限公司
Inventor： 毛竹 , 唐虎 , 李俊生 , 郭晓晨 , 马辉 , 杨芮 , 包静 , 梁晓东 , 史琛灿 , 于越 , 郑靖潇 , 陶然 , 李洋 , 刘宝举 , 于得淼 , 金卫土 , 胡定远 , 汤鹏飞 , 李润 , 李海滨 , 杨大伟 , 朱平乐 , 贾颖超 , 易媛媛 , 王强强
IPC: C04B28/14 , C09D183/04 , C09D7/61 , C09D7/65 , C09D183/08 , C09D5/00 , C09D127/12 , E04F13/02 , C04B111/72
Abstract: 本发明属于混凝土制备技术和施工领域，公开了一种仿清水混凝土保护剂及施工方法，该仿清水混凝土包含以下成分：聚合物修补砂浆、面层修补料、抗碱封闭底漆和两种清水混凝土保护剂，经过改良的配方，能有效避免发生空鼓脱落，装修效果好，室外装修时，无需腻子等材料的二次装修，降低成本，经济性好。施工方法包含以下步骤：S1：清理混凝土基面，修补缺陷；S2：墙体表面涂刷抗碱封闭底漆；S3：墙体表面批刮面层修补料；S4：表面干燥后，进行打磨；S5：拉花滚筒拉花纹；S6：涂刷清水混凝土保护剂润色组分；S7：表面干燥后，进行打磨；S8：采用清水混凝土保护剂罩面组分涂布表面。施工方法实施精细，针对性强，装修成品效果好，成品外观色彩协调。
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公开(公告)号：CN107180309B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201710399301.X
申请日：2017-05-31
Applicant: 中南大学
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明提供了一种空天地观测资源的协同规划方法，包括：根据待分配任务集合中各待分配任务之间的冲突关系和规划中心中观测资源的参数信息，构建基于任务冲突的启发式准则；根据所述启发式准则，计算所述规划中心中所述观测资源观测待分配任务的观测收益；根据所述观测收益，构建所述规划中心的任务分配模型。本发明在不同子规划中心的协同规划中，考虑不同子规划中心的差异性、不同类别的观测资源的观测能力对任务分配的影响机理，使不同子规划中心之间达到深度的协同合作，提高规划中心对任务的观测收益，在付出多类子规划中心的情况下取得一加一大于二的协同效果。
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公开(公告)号：CN110175715A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910440261.8
申请日：2019-05-24
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于场景依赖的非法游行路径动态预测的方法，包括以下步骤：步骤101：获得城市路网数据、POI数据及警局数据，并对数据进行预处理操作；步骤102：根据所述城市路网数据构建道路网无向图；步骤103：将POI(不包含警察局)和警察局约束到路网上；步骤104：计算不同类别POI(不包含警察局)、路段和警察局对非法游行的影响力；步骤105：采用均值化方法对各指标数据进行无量纲处理；步骤106：对不同路段进行路段权重计算，并根据所计算的所述路段权重构建道路网络无向图G的弧段权重矩阵；步骤107：对游行终点已知的路径进行动态预测；步骤108：对游行终点未知的路径进行动态预测；步骤109：实时对游行的路径进行动态更新。
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公开(公告)号：CN119808026A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510281616.9
申请日：2025-03-11
Applicant: 中南大学
IPC: G06F18/27 , G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06F18/213
Abstract: 本发明实施例中提供了一种基于持续同调的城市空间结构与交通拥堵关系度量方法，属于交通控制技术领域，具体包括：步骤1，将目标地区的目标数据与路网匹配，并识别城市空间结构特征与交通拥堵特征；步骤2，将城市空间结构特征和交通拥堵特征代入多尺度地理加权回归模型中进行回归分析，生成分析结果；步骤3，根据分析结果和持续同调方法度量城市空间结构与交通拥堵之间的关系。通过本发明的方案，考虑现实环境中多个城市空间结构特征会相互作用的耦合性和拓扑性质，利用多尺度地理加权回归计算多个城市空间结构特征与交通拥堵之间的关系，应用持续同调的方法度量城市空间结构特征与交通拥堵特征之间的关系，具有更强的现实性和可解释性。
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