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公开(公告)号：CN114154382B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202111363708.X
申请日：2021-11-18
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
IPC: G06F30/25 , G06N3/00 , G06F111/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了高分遥感三维可视化铁路选线辅助决策系统及方法，包括步骤一，新建平面设计线；步骤二，生成初始导向线；步骤三，导向线智能优化；步骤四，节点详细编辑；步骤五，横纵端面设计；步骤六，设计方案评价；步骤七，费用综合评价；本发明利用高分影像提取模块提取线路规划地的高分遥感三维数据源，随后通过三维建模模块构建了基于高分遥感影像的沉浸式三维场景，并且通过三维可视化模块进行显现，增加了线路的直观性，提升了显示效果，并且采用基础HAO模型建立线路初始导向线，并利用RPSO粒子群优化算法对线路平纵面进行了优化，方法简单直接，大大提高了计算的效率，并且降低了误差，提升了计算结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN112202283B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202011089392.5
申请日：2020-10-13
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明的一种钻井液循环旋转的驱动装置，包括驱动室和传动室，所述驱动室内设有驱动电机，驱动电机输出轴连接有传动轴，传动轴穿过传动室于传动室外设置，传动轴内设有主动锥齿轮。本发明启动驱动电机，传动轴转动，主动锥齿轮转动，主动锥齿轮啮合有两个从动锥齿轮，继而可带动两个从动轴转动，实现多轴转动，提高了转动效率；启动两用动力轴，排风螺杆转动，排风螺杆螺纹连接有螺块，螺块移动，带动排风风扇移动，两用动力轴正反转实现上下移动，提高了排风效果，驱动电机工作产生的热量通过排风风扇排出。
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公开(公告)号：CN113159044A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110357460.X
申请日：2021-04-01
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 航天信德智图(北京)科技有限公司
Abstract: 本发明属于道路材质识别技术领域，公开了一种基于深度学习的卷积神经网络的道路材质识别方法，包括以下步骤：输入影像，找到道路位置；将非道路位置亮度调0；将影像转为红、绿、近红三通道，对道路材质进行识别；收集好数据后，搭建以ResNet50为特征提取器的deeplabV3+语义分割模型，在影像上进行训练；得到每条道路都着色的热力图，通过颜色判定道路的材质类别。本发明通过结合路网数据，以及部分手工矫正，避免了在道路位置的提取上花费过大的计算资源，同时，本发明结合了卫星影像所具有多波段光谱信息这一特点，对不同的路面材质进行了光谱分析，使输入数据中含有的特征信息更加丰富且更具有代表性，并通过预处理凸显目标的所有特征，提高了识别精度。
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公开(公告)号：CN104063421A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410200425.7
申请日：2014-05-14
Applicant: 中交宇科(北京)空间信息技术有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明涉及一种海量交通遥感数据检索方法和装置，其中方法包括：获取对地卫星观测系统的交通遥感数据，交通遥感数据包括：遥感影像数据，遥感影像数据包括：矢量图像和栅格图像，矢量图像和栅格图像一一对应；获取用户的检索请求，检索请求中携带用户的检索条件；根据用户的检索请求，先对栅格数据进行查询，获取与检索请求匹配的第一栅格图像，根据第一栅格图像获取对应的第一矢量图像，将第一栅格图像和第一矢量图像确定为与所述检索条件匹配的业务数据，从而只需要根据检索请求对栅格数据进行检索，而不需要对栅格数据和矢量数据中的所有图像逐一进行查找和匹配，从而提高了数据的检索效率，能够满足用户快速获取业务数据的需求。
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公开(公告)号：CN115345511B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211042920.0
申请日：2022-08-29
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司 , 成都理工大学
IPC: G06Q10/0639 , G06F17/18 , G06Q50/26
Abstract: 本发明属于公路滑坡灾害危险性数据识别技术领域，公开了一种公路走廊滑坡危险性动态评价方法、评价系统及设备。所述方法包括：建立公路走廊滑坡易发性的评价因子，对评价因子进行归一化处理，确定评价因子回归系数，建立滑坡易发性评价逻辑回归模型；确定公路走廊滑坡易发性分级区间；结合降雨诱发因素和滑坡自身变形状态，计算在特定降雨事件下滑坡的危险性概率；再引入平均地表形变速率动态因子，建立公路走廊滑坡危险性动态评价矩阵，进行公路走廊滑坡危险性动态评价。本发明基于时序InSAR技术获取的平均地表形变速率进行的，而平均地表形变速率的获取更具有时效性，能够为公路地质灾害防治提供参考。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115358486B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211140049.8
申请日：2022-09-20
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
Abstract: 本发明属于港口货运量数据识别技术领域，公开了基于立体卫星影像的港口货运量预测方法、系统及应用。以光学立体卫星影像和地理参考数据为数据源，以包括集装箱堆场和散货堆场的港口货运堆场为对象，在卫星影像上进行区域网平差处理；基于区域网平差处理后的卫星影像，生成数字表面模型和数字正射影像；利用生成的数字表面模型和数字正射影像，进行典型港口区域集装箱堆场和港口散货堆场的三维建模，以建立的三维模型为基础进行港口集装箱堆场三维模型体积计算、港口散货堆场三维模型体积计算，获取货运量信息。经过与真实体积进行比较，本发明高景1号和高分七号港口集装箱堆场的三维体积计算精度均优于75%。
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公开(公告)号：CN115345511A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211042920.0
申请日：2022-08-29
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司 , 成都理工大学
Abstract: 本发明属于公路滑坡灾害危险性数据识别技术领域，公开了一种公路走廊滑坡危险性动态评价方法、评价系统及设备。所述方法包括：建立公路走廊滑坡易发性的评价因子，对评价因子进行归一化处理，确定评价因子回归系数，建立滑坡易发性评价逻辑回归模型；确定公路走廊滑坡易发性分级区间；结合降雨诱发因素和滑坡自身变形状态，计算在特定降雨事件下滑坡的危险性概率；再引入平均地表形变速率动态因子，建立公路走廊滑坡危险性动态评价矩阵，进行公路走廊滑坡危险性动态评价。本发明基于时序InSAR技术获取的平均地表形变速率进行的，而平均地表形变速率的获取更具有时效性，能够为公路地质灾害防治提供参考。
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公开(公告)号：CN115326098A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211147368.1
申请日：2022-09-21
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨公路养护检测技术有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明属于地理信息处理与图像识别技术领域，公开了基于移动终端的自定义施工内部道路的导航方法及系统。所述导航方法包括：基于高分遥感影像绘制内部道路，并上传至服务端；服务端将道路矢量文件转换为导航格式数据；服务端将用于导航的数据格式同步至移动端，放置在移动端中导航数据所在文件夹中，并在移动端中导入同步导航数据；在移动端上进行内部导航和第三方导航的切换。本发明具有简易的操作性，很强的实用性。本发明高效便捷。通过内部路网数据上传服务器，服务端自动转换为可用于路径规划计算的数据，在第三方路径规划接口无法实现的地区，解决了在野外无法在移动端无法进行内部道路进行路径规划的问题。
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公开(公告)号：CN113673155B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202110944949.7
申请日：2021-08-17
Applicant: 中咨数据有限公司 , 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于支持向量机的水域含沙量反演方法，属于地理信息技术与水环境监测领域，具体的操作步骤为首先利用实测数据和多光谱遥感数据构成的数据集，筛选出不同层级含沙量的敏感波段；然后以点尺度为训练和测试尺度，利用训练数据选择最佳参数，利用测试数据集，输出不同深度含沙量反演的最优模型；再将点尺度高于阈值的不同深度含沙量反演预测模型升尺度到整个水域面尺度上，计算整个水域面不同深度含沙量的空间分布。本发明不受实地监测的环境限制，解决了人工点尺度测量的局限性，可以大面积同步远程实现水域上层含沙量的反演。
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公开(公告)号：CN112344913B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011240063.6
申请日：2020-11-09
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中咨数据有限公司
Abstract: 本发明公开一种利用无人机倾斜摄影影像的区域危险系数评估方法，从倾斜摄影影像利用深度学习影像分割方法检测地质灾害区域，并基于无人机影像光束法平差得到的精确外参进行灾害区域的真实地理位置解算，进一步结合检测灾害的面积和坡度数据分析监测区域的危险系数。本发明相比传统方法，利用了原始的照片数据检测滑坡，因此，滑坡的检出率更高，并可输出检测区域的危险系数。
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