可拆卸半挂车悬挂及半挂车

    公开(公告)号:CN221541771U

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202323500861.X

    申请日:2023-12-21

    IPC分类号: B62D53/06 B62D21/11 B60G7/00

    摘要: 本实用新型提供一种可拆卸半挂车悬挂及半挂车,包括车架大梁和可拆卸安装在车架大梁上的悬挂支架,所述车架大梁包括大梁腹板,所述大梁腹板顶部设置有上翼板,所述大梁腹板底部设置有下翼板;所述大梁腹板的两侧面分别固定设置有支架连接板,所述支架连接板的底部与所述下翼板相抵接,所述支架连接板上开设有若干螺栓孔,所述支架连接板顶部拼接有一对支架顶板,所述支架顶板固定在所述大梁腹板的侧面上,所述支架顶板的顶部与所述上翼板相抵接;所述悬挂支架包括通过旋转轴相连接的一对支架立板,所述旋转轴上活动设置有板簧安装座,所述支架立板通过螺栓与所述支架连接板可拆卸连接。该可拆卸半挂车悬挂受力稳定、大梁受力点多寿命长。

    一种降风阻式挂车前立柱
    32.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210083372U

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201920322804.1

    申请日:2019-03-14

    IPC分类号: B62D35/00

    摘要: 本实用新型提供了一种降风阻式挂车前立柱,包括立柱本体和设置在所述立柱本体底部的前包角,所述立柱本体前侧外角形状呈圆弧形,所述前包角包括弧形保护部和用于与底架连接的车架连接部,所述弧形保护部焊接在所述立柱本体外侧。该降风阻式挂车前立柱具有设计科学、结构简单、运行阻力低、利于转弯的优点。

    带顶导轨及活动顶篷的仓栏半挂车

    公开(公告)号:CN210083054U

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201920567977.X

    申请日:2019-04-24

    IPC分类号: B60P7/04 B62D33/033

    摘要: 本实用新型提供了一种带顶导轨及活动顶篷的仓栏半挂车,包括车架、设置在所述车架上的车厢和顶篷布,所述车厢顶部两侧分别设置有上边梁,每根所述上边梁上均设置有纵向导轨,两个所述纵向导轨内可滑动地设置有多对滑车,每对滑车之间均通过连杆连接,所述顶篷布分别与每个滑车连接,通过多对所述滑车的滑动,所述顶篷布能够收起或者展开,首部的滑车和车厢前部之间以及尾部的滑车和车厢尾部之间还设置有锁紧装置。该带顶导轨及活动顶篷的仓栏半挂车具有设计科学、操作方便、节省人力、安全性强的优点。

    一种集装箱运输骨架半挂车

    公开(公告)号:CN208760719U

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201821216151.0

    申请日:2018-07-30

    IPC分类号: B62D21/20 B62D25/16

    摘要: 本实用新型提供了一种集装箱运输骨架半挂车,包括前车架、后车架和贯穿所述前车架、所述后车架的大梁,所述前车架的下部设有支腿,所述支腿的上部为内侧敞口的槽状结构,所述槽状结构的上端和所述大梁的上翼板焊接、所述槽状结构两侧壁和所述大梁的腹板焊接,所述槽状结构的底板、侧壁和所述大梁的腹板形成封闭的“口”字型结构,所述支腿的下部和所述槽状结构的连接处设有一凹槽,所述大梁的下翼板伸入所述凹槽中。该集装箱运输骨架半挂车可以有效提高抗扭性,结构更加稳定。

    一种半挂车U型架
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207737192U

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201721564262.6

    申请日:2017-11-21

    IPC分类号: B60P7/135

    摘要: 本实用新型提供一种半挂车U型架,包括立柱(1)、垫梁(2)、加固板(3)、支承座(4),所述立柱、加固板、支承座分别为两个,于所述垫梁两端左右对称布置,所述垫梁两端分别与两侧的立柱焊接,所述加固板焊接在所述立柱和所述垫梁之间的夹角处,所述立柱下部套插并焊接固定在所述支承座上,所述立柱(1)、垫梁(2)、加固板(3)焊接为一体,形成U型结构。使用这种半挂车U型架,在运输钢材线材或板卷、原木等货物时,可有效防范因涨箱造成侧箱损坏而导致的事故隐患。

    篷布架
    36.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204415231U

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201520034898.4

    申请日:2015-01-19

    IPC分类号: B60P7/04

    摘要: 本实用新型提出一种篷布架,具有上框、下框以及多个立撑,所述上框和下框均是由两根相互平行的横向杆和两根相互平行纵向杆相连接围合而成的矩形框,在下框内设有用于支撑所述防雨篷布的支撑结构,所述立撑的两端分别与上框和下框相连接,所述横向杆与纵向杆中至少一种为可伸缩的伸缩杆,所述伸缩杆包括固定部以及与固定部相互套设、能够相对固定部滑动的活动部;所述篷布架还包括将伸缩杆的固定部与活动部锁紧的锁紧装置。本实用新型篷布架,通过伸缩杆的伸缩而改变尺寸和体积,在使用时能够避免与主机发生干涉,提高了实用性和适用性。

    车用合页及具有该车用合页的运输车

    公开(公告)号:CN201763798U

    公开(公告)日:2011-03-16

    申请号:CN201020547422.8

    申请日:2010-09-27

    IPC分类号: F16C11/04 B62D33/02

    摘要: 本实用新型公开了一种车用合页及一种具有该车用合页的运输车,所述车用合页用于运输车载货部的厢板与边梁的连接,所述车用合页包括铰接轴、上合页和下合页,所述上合页包括第一合页本体和第一连接部,所述下合页包括第二合页本体和第二连接部,所述第一合页本体用于连接所述厢板,所述第二合页本体用于连接所述边梁,所述第一合页本体、所述第二合页本体分别通过所述第一连接部、所述第二连接部可枢转的连接于所述铰接轴;所述第一合页本体的面积大于等于所述第二合页本体的面积。本实用新型的车用合页,增加了合页强度,减少了涨厢对厢板的损害。

    一种新型立柱插头
    38.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215851523U

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202120628004.X

    申请日:2021-03-29

    IPC分类号: B62D33/02 B62D53/06

    摘要: 本实用新型提供了一种新型立柱插头,包括插头体、第一立柱固定板、第二立柱固定板和加强筋;插头体为U形槽钢结构;第一立柱固定板为尺寸稍小于插头体的U形槽钢结构,第一立柱固定板倒扣在插头体的槽体内且两者的侧板紧贴,第一立柱固定板和插头体通过侧板连接固定以形成矩形的中空方管结构;加强筋设置在中空方管结构的中空空间内,加强筋的两端面分别与第一立柱固定板的内侧面和第二立柱固定板的内侧面固定;第二立柱固定板为自插头体的一端向外侧一体延伸形成的斜板结构,斜板的最外端与第一立柱固定板的外侧面处于同一水平面上。该新型立柱插头减少了一个固定板零件,也减少了焊缝,成功率更高,制造更加简单,结构更简洁和稳定的优点。

    鹅颈栏仓半挂车边梁加固结构

    公开(公告)号:CN215155069U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202120084291.2

    申请日:2021-01-13

    IPC分类号: B62D33/023 B62D53/06

    摘要: 本实用新型提供了一种鹅颈栏仓半挂车边梁加固结构,包括上边梁、连接边梁、下边梁和立柱护板,所述连接边梁上端与所述上边梁后端连接,所述下边梁前端设置有斜接豁口,所述连接边梁下端对应所述斜接豁口设置有对接斜边,所述立柱护板形状呈L形,所述立柱护板的竖直段焊接在所述上边梁和所述连接边梁外侧,所述立柱护板的水平段焊接在所述下边梁外侧,所述立柱护板的拐角处内角设置有止裂孔,所述止裂孔设置在所述斜接豁口与所述对接斜边上端外侧,所述止裂孔附近一定距离范围内不焊接。该鹅颈栏仓半挂车边梁加固结构具有设计科学、结构稳定、不易开裂、生产工艺简单的优点。

    侧帘半挂车帘布固定结构及具有该结构的侧帘半挂车

    公开(公告)号:CN212579570U

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202020613433.5

    申请日:2020-04-22

    IPC分类号: B60J1/20

    摘要: 本实用新型提供了一种侧帘半挂车帘布固定结构,包括侧厢板、顶部滑轨、帘布、帘布滑轮、穿绳和紧绳器,所述帘布的上端与帘布滑轮固定,帘布滑轮行走于顶部滑轨上;所述侧厢板的前侧、后侧和底端均布有绳勾,所述帘布的前端、底端和后端设置穿管,所述穿管上对应绳勾处设置豁口,所述穿绳穿设于穿管内并在豁口处与绳勾挂接,所述穿绳的一端固定在所述紧绳器上,所述穿绳的另一端固定在侧厢板上。该侧帘半挂车帘布固定结构通过绳勾和穿绳的方式进行固定,操作上更加简易方便,效果上更牢固可靠,也更加节省空间。